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eoliennes
Eolienne Champgenêteux Gulliver chez les géants
Mardi 17 janvier.
Grand soleil... vent de Nord.
Je décide d'enfourcher mon VTT afin d'effectuer une sortie.
Mais, alors que je me trouve au sommet des Batailles, j'aperçois au loin un gros véhicule sur le chemin qui mène à l'éolienne de Champgenêteux.
Je mets alors le turbo, et j'arrive pile au poste de distribution, là où attend un camion.
Sur sa remorque se trouve le générateur annulaire.
Croisant peu après un responsable de chez l'exploitant Energy Team, je suis informé que...
- le tronçon terminal est arrivé. Il est sur site. Pas encore installé au sommet du mât.
- les pales sont prévues pour demain mercredi en milieu de journée.
Le générateur annulaire
Je contourne rapidement le convoi et, passant par le chemin de Jauneau, je me retrouve pratiquement au pied du chantier.
Je découvre en effet le "tromblon" de 22 mètres, en position horizontale.
Tout en haut du dernier tronçon...
Des ouvriers s'affairent sur l'arrière de la nacelle...
A l'intérieur, j'entends des coups métalliques. Une visseuse... et la voix des hommes résonne curieusement!
L'arrière de la nacelle et détail de ses feux anti-collision
Sur le hub que la grosse grue vient de déplacer, d'autres ouvriers s'activent.
En comparant la taille des bonshommes avec les matériels sur lesquels ils travaillent, j'ai vraiment l'impression de me trouver devant une scène tirée de "Gulliver chez les géants".
Le hub qui reçoit les 3 pales
Arrive un autre camion: il est porteur des trois éléments qui renflent le pied des pales.
Les trois pieds de pales.
Quelque instants plus tard, je vois des hommes arpenter le terrain... On mesure...
Et apparemment, y'a comme un problème!
Je crois comprendre qu'un tas de terre va gêner lorsqu'il faudra "étendre" une pale pour la "couler" dans le hub.
Faudra-t-il raboter le monticule?
Je verrai ça demain sans doute...
Je jette un rapide coup d'oeil vers l'arrière de la nacelle, où le nettoyeur haute pression est utilisé pour décrasser aussi... les godasses!
Un coup de nettoyeur..
Deux ouvriers arrivent ensuite avec un aspirateur... et hop, chasse aux saletés à l'intérieur de la nacelle!!!
La journée s'achevant, je décide de rentrer, non sans faire un détour du côté des Galaudières, d'où la prise de vue peut s'avérer intéressante... en cas de pluie par exemple: il me suffirait alors de rester dans la voiture. Le zoom se chargeant du reste!
Vue des Galaudières
Mais ma curiosité est insatisfaite.
En soirée, je prends cette fois la voiture pour monter justement aux Galaudières.
La lumière décroit progressivement.
Mais je peux voir assez distinctement des nains au sommet du mât. Gulliver...
La grue semble leur apporter du ciment... ou un autre liant.
Sur ma droite, le soleil couchant colore le ciel avec des rouges flamboyants au milieu desquels émergent les éoliennes d'Hambers.
Eoliennes d'Hambers
Sur le chantier, malgré la lumière qui s'estompe, les engins s'activent, phares allumés.
En arrière-plan l'éolienne de La Roche lance ses éclairs "anti-collision".
Avec l'éolienne de La Roche en bas à droite
Au vu de toute cette agitation, et dans la mesure où le vent est tombé, je me dis que le dernier tronçon pourrait être posé cette nuit, non?
Qu'importe.
Il paraît donc que les pales arrivent ce mercredi.
Alors, appareil photo chargé...
J'attends de pied ferme!
A suivre...
Eolienne de Champgenêteux En attendant les pales
Fonctionnement d'une éolienne
Eolienne de La Roche
Depuis le temps que je vous rapporte des images à propos de l'éolienne de Champgenêteux...
Des lecteurs n'ont pas manqué de me poser quelques questions d'ordre technique.
En fonction de mes connaissances et/ou compétences, voici ce que je peux donc vous dire.
Identique à celle de la Roche, la machine en construction est de type E82, c'est à dire que son rotor mesure 82 mètres de diamètre.
Détails dans le tableau ci-dessous, prélevé sur le site du fabricant Enercon:
http://www.enercon.de/fr-fr/62.htm
| Puissance nominale: | 2.000 kW |
| Diamètre du rotor: | 82 m |
| Hauteur du moyeu: | 78 m / 85 m / 98 m / 108 m / 138 m |
| Classe de vent (DiBT): | WZ III |
| Classe de vent (IEC): | IEC/NVN IIA |
| Particularités techniques: | sans boîte de vitesse, régime variable, réglage individuel des pales |
|---|
| Type: | face au vent à ajustage actif des pales |
| Sens de rotation: | sens des aiguilles d’une montre |
| Nombre de pales: | 3 |
| Surface balayée: | 5.281 m² |
| Matériau utilisé pour les pales: | GFK (résine époxy); protection parafoudre intégrée |
| Vitesse de rotation: | variable, 6 - 17,5 tours/min |
| Système de réglage des pales: | système de réglage indépendant de chaque pale ENERCON, 3 unités indépendantes avec système d'alimentation électrique de secours |
| Paliers principaux: | roulement à 2 rangées de rouleaux coniques + un roulement à rouleaux cylindriques |
| Générateur: | générateur annulaire ENERCON |
| Alimentation du réseau: | onduleur ENERCON |
|---|---|
| Systèmes de freinage: | 3 unités indépendantes avec alimentation de secours, frein d'arrêt du rotor, dispositif de blocage du rotor |
| Système de contrôle d’orientation (yaw): | d’engrenages, amortissement proportionnel à la charge |
| Vitesse de coupure: | 28 - 34 m/s (avec mode tempête ENERCON) |
| Système de surveillance à distance: | ENERCON SCADA |
En feuilletant des pages Internet, je suis "tombé" sur une vidéo d'animation que je trouve fort intéressante. Et que je vous propose.
Vous remarquerez que le système d'engrenage n'est pas le même que sur la E82, pour laquelle l'entraînement est direct, sans passage par une boîte de vitesse.
Mais le film me semble toutefois fort intéressant.
Intérieur de la nacelle d'une éolienne E82
Si la grosse majorité des éléments constituant le puzzle de "ma E82" se trouve maintenant sur site... je guette quand même l'arrivée du générateur annulaire (N° 3 sur l'écorché de la nacelle) et j'attends surtout les pales...
Avec les délicates manoeuvres au carrefour de l'Aubrière!
Au sujet de ces pales, seront-elles munies des peignes qui ont été installés après-coup sur sa "soeur" de La Roche afin d'atténuer le bruit?
A suivre...
Peigne de l'éolienne "La Roche"
Eolienne de Champgenêteux Arrivée hub et nacelle
Ce vendredi 13... j'étais bloqué à la maison une partie de la journée.
Mais j'ai quand même réussi à me libérer...
Qui a dit que j'étais superstitieux?
Parce qu'en me rendant sur le site, ben... j'ai eu la chance de croiser deux camions...
Voir ci-dessous:
Comparez avec l'éolienne en fonctionnement...
Au loin, je constate que la grue est enfin assemblée, avec sa flèche principale avachie sur le sol.
Et le hub, partie recevant les pales est également arrivé.
Le hub avec ses trois "trous" destinés à recevoir les pales
A suivre...
Eolienne de Champgenêteux Le Meccano géant
Ah, faisait pas bien chaud ce jeudi 12 février!
Une magnifique gelée blanche rendait la campagne fort agréable pourtant.
Alerté toutefois par un(e) de mes correspondant(e)s qui me signale avoir suivi ce matin des camions transportant des éléments de grue, je me suis donc rendu sur le site.
Deux semi-remorques étaient là. Un troisième attendait dans une zone plus en amont.
Avec le soleil dans le dos (c'est mieux pour photographier!) j'ai eu tout loisir d'assister au spectacle.
Où l'on peut voir l'ombre du photographe au premier plan
Le travail du grutier est toujours aussi impressionnant de délicatesse.
Il communique par signes avec les hommes au sol, qui agitent leur main droite en tournicotant, en levant le pouce...
Ma chance du jour aura été de pouvoir me trouver très près d'un élément terminal de la grue, celui qui comporte deux roues...
Elément terminal de la grue, qui sera très haut placé...
J'ai également eu la possibilité de converser avec le responsable du Bureau Véritas, qui me demandait de rester aussi éloigné que possible.
Cet homme est d'ailleurs chargé de vérifier tout l'aspect sécurité des techniciens: port du casque, stationnement du personnel en dehors de la zone grutée, charge au bout de la grue ne "survolant" pas la cabine des camions...
A ce propos, vous pourrez remarquer l'utilisation des "sangles" munies de mousquetons avec lesquels nos joyeux funambules s'arriment sur la "ligne de vie", câble situé de chaque côté du cheminement.
Mais j'avais froid, réellement froid!
J'ai pris encore quelques autres clichés, tels que le "socle" métallique sur lequel repose cette fameuse grosse grue à chenilles.
Et tout comme chaque camion, je me suis senti soulagé à chaque fois que la grue soulevait une gueuse de plomb destinée à équilibrer le "cul de la grosse grue"..
J'ai aussi pu contempler les éoliennes d'Hambers... à moitié perdues dans la brume.
Et avant de partir, je suis passé tout près du sytème de projecteurs permettant parfois de travailler la nuit.
Chaque "ampoule" délivre 1000 Watts!
Et vaincu par le froid, je me suis enfin résolu à regagner mes pénates...
Avec l'idée de "remonter" très prochainement voir l'avancement des travaux!
Ce que j'ai fait dans l'après-midi...
Mais les ouvriers ont surtout effectué des travaux de maintenance, tels que de la soudure.
A suivre.
Eolienne Champgenêteux Installation Grosse grue
Je suis monté vers le chantier à l'aide de mon VTT électrique
Cela faisait quelque temps que l'activité semblait au ralenti du côté de E1.
Ma virée du jour à VTT m'a permis de stationner un bon moment pas très loin du chantier, où j'ai pu constater que la grue de moyenne taille (tout est relatif!) utilisée pour assembler le mât est partie.
Elle a été remplacée par les premiers éléments d'une machine plus puissante, et qui sera plus haute!
Rappelons que celle qui était utilisée jusqu'alors faisait du "remplacement" afin de ne pas retarder les travaux... Mais elle s'avérait un peu trop courte en taille...
Grues de la société Dufour, avec au premier plan la structure basse de la nouvelle venue.
Aidés par une "petite" grue (tout est relatif!), des ouvriers s'affairent à poser au sol de très grosses plaques métalliques sur lesquelles reposera la nouvelle venue.
Tout ça pour stabiliser l'ensemble et répartir équitablement la pression au sol, je suppose...
Question qui me vient à l'esprit: une fois que tout sera en place, quelle sera la charge au m²?
Toujours est-il que la partie "char d'assaut" est sur place.
Rien que la taille des chenilles donne le vertige.
Pose de plaques métalliques au sol.
Des camions continuent d'apporter des tronçons de cette grosse grue.
Un jeu de Meccano géant!
Il paraît que dans le courant de la semaine prochaine, cela devrait avancer dur sur le chantier...
Dixit un chauffeur avec lequel j'ai pu converser.
Attendons déjà de voir cette grosse machine assemblée.
Car rien que pour décharger les pales, il faut recourir à deux grues.
Affaire à suivre...
Et si vous voyez quelque chose d'intéressant qui pourrait m'échapper, comme l'arrivée des pales... n'hésitez pas à m'appeler au téléphone!
Je me précipite avec mon appareil photo.
La nouvelle grue ressemblera-t-elle à celle qui avait été utilisée à Montpion?
Les éoliennes de Trans vues du ciel
Les Grandes Batailles en contre-jour
Ce lundi 9 février,un soleil frisquet régnait sur notre bocage, mais le vent de Nord presque discret n'accentuait pas l'impression de froid
C'était l'occasion rêvée de remettre les jambes en mouvement après une trêve peu propice au maintien de la forme physique.
J'entame le "Grand tour des Batailles" à pied.
D'où je découvre à nouveau un panorama fort sympathique.
Tout en marchant, je me dis quand même qu'il serait judicieux de revenir dans l'après-midi afin d'effectuer des vues aériennes de ce coin... que j'ai curieusement oublié de faire figurer dans ma banque d'images!
Après le repas, je m'installe donc sur la petite route entre l'embranchement de la Roncinière et la Noë Feuvre.
Carte détaillée (Extraite de Memory Map)
Visite pré-vol, comme d'hab... mise en route de la caméra, et ... face en vent, avec les trois éoliennes devant moi, hop... c'est parti.
Décollage, avec ombre du modèle au sol.
Le moteur tire allègrement mon Solius qui grimpe sans sourciller.
La caméra étant montée sur un servo, je modifie en vol l'axe des prises de vues.
C'est ainsi que je réalise plusieurs vidéos, dont je vais extraire les photos qui illustrent cet article.
A gauche la Beltière, et à droite La Roncinière
Le variomètre sonore signale quelques petites ascendances, que mon planeur confirmera également en étant un peu bousculé par les turbulences.
Lors du visionnage des films, je constate que l'horizon est encombré d'une "bonne" crasse brumeuse, empêchant de "voir" très loin... Dommage!
Mais un oeil averti pourra quand même distinguer différentes fermes ou hameaux tels que le Tertre, les Batailles, La Roncinière, La Beltière, La Boyère...
Et même Champgenêteux.
Champgenêteux à droite du premier cliché. Second document: réalisé à partir de Google Earth
En cours de vol, je reçois la visite d'un "voisin" accompagné de son chien.
"Voisin", puisqu'il habite la Noë Feuvre du Haut.
La Noë Feuvre du Haut
Il me questionne sur les moyens technologiques utilisés.
Se montre étonné par les possibilités de mes "outils" qui permettent de connaître en temps réel l'altitude, d'enregistrer les paramètres du vol... et il y va de son petit commentaire sur les fichus drones qui ont survolé tout dernièrement quelques centrales nucléaires.
Quand vient le moment d'atterrir.
De retour chez moi, je récupère les paramètres du vol.
Il suffit de tripatouiller sur le PC avec Open Tx, puis Google Earth.
Et j'obtiens confirmation que l'altitude max atteinte ce jour a été de 180 mètres.
Avec 3 montées au moteur...
Mais il faudra peut-être que je retourne du côté du Château d'eau des Batailles... un jour moins brumeux!
A gauche, le château d'eau des Batailles
Vue panoramique à 180 mètres d'altitude. Droit devant: la Beltière
PS: En prime, une vidéo fort intéressante à propos des différentes étapes de montage d'une éolienne Enercon E82, identique à celles de Trans ou La Roche...
Eolienne Champgenêteux passage câbles
Ce lundi 2 février, je suis parti en voiture afin de voir si le chantier avait repris.
Empruntant la route qui mène vers Mayenne, j'ai tout de suite aperçu une sorte de conteneur au bout des filins de la grue.
Ce dernier était juste au-dessus du dernier tronçon, légèrement décalé par rapport à l'axe.
Un premier cliché pris à partir de la route de l'Hôtellerie.
Poursuivant ma route, je suis monté jusqu'à Mézières... mais je me trouvais en plein contre-jour...
J'ai alors poursuivi mon chemin pour me retrouver du côté de Jauneau.
D'autres clichés, permettent de voir à l'intérieur du conteneur un gros rouleau de câble tournant sur un tambour.
Observez la taille des bonshommes...
Parce que si une éolienne est en mesure de produire du courant électrique, il faut bien évidemment pouvoir l'acheminer vers le réseau...
La suite?
Apparemment changement de grue dans les prochains jours... arrivée du tronçon terminal... nacelle.... pales... hub...
sans doute la semaine prochaine.
Eolienne de Champgenêteux pose d'un élément du mât
Début de l'envol...
En ce mardi 27 janvier, je suis allé voir ce que devenait le chantier concernant "l'éolienne-soeur" de celle de la Roche.
Mais comme l'accès est particulièrement difficile et lointain, je suis parti en voiture pour me poster au carrefour "Le Tay/RD 35".
J'ai eu la chance d'arriver juste au moment où la grue commençait à soulever une "rouelle".
Malgré la distance (plus de 2km), mon zoom a permis de prendre des clichés exploitables.
Où, afin d'accueillir le nouvel élément, on aperçoit des bonshommes s'agiter au sommet de la tour.
Opération fort délicate, même si elle semblait facilitée par la quasi absence de vent.
Permettez-moi d'admirer la dextérité de ces techniciens auxquels on ne permet aucune marge d'erreur.
Quant au grutier... chapeau!!!
Puis j'y suis retourné dans l'après-midi. Cette fois par les chemins creux, avec mon VTT.
Ce qui m'a permis d'enregistrer une autre séquence depuis le chemin entre Mézières et Jauneau.
C'est presque arrivé...
Depuis mon poste d'observation, on distingue toujours les p'tits bonshommes...
Ah, si je pouvais leur confier mon appareil numérique...
Hé, les gars, laissez pas traîner les doigts sur le rebord!
Quand cette autre "rondelle" a été posée, j'ai à nouveau enfourché mon VTT pour descendre vers la route d'Hambers.
Après avoir parcouru quelques kilomètres, je me suis posté comme ce matin, au carrefour du Tay, donc relativement loin du chantier.
Ma patience a été une fois encore récompensée, car j'ai eu la chance de voir une autre pose de "rondelle". La troisième de la journée.
Avec qualité d'images forcément moins bonne que pour la précédente opération, dans la mesure où je suis contraint d'utiliser le zoom presque à fond!
De retour dans mes foyers, j'ai "exploré" ma cueillette d'images... d'où j'ai tiré un montage vidéo montrant le travail minutieux des techniciens.
Et maintenant?
J'attends avec impatience l'arrivée des pales, du hub et de la nacelle!
Ce qui ne devrait tout de même pas tarder!
Eolienne de La Roche sous un rayon de soleil, et détail d'un bout de ses pales équipées de peignes anti-bruit.
Eolienne de Champgenêteux 22/01/15
Mon service de renseignements ne m'avait-il pas dit:
"Y'a des camions qui étaient en attente hier du côté de l'Aubrière. Ils portaient comme de grosses rouelles de jarret de veau... C'est sûrement pour l'éolienne!"
Il n'en fallait pas davantage pour que ce matin je file vers le chantier.
Panneaux à l'entrée du chemin de Jauneau
Je me suis donc posté aux environs de E1, et j'ai eu tout loisir d'observer le va-et-vient des techniciens, casqués, gilet fluo...
Un camion qui avait apporté du matériel a voulu quitter le chantier... mais comme ses roues patinaient, il a fallu recourir à un engin pour le remorquer en marche arrière.
Remorquage...
Au fond, une des 4 machines d'Hambers
Après cet intermède, j'ai patienté de longs moments... où il semblait ne rien se passer.
Et dans la mesure où je commençais à poireauter, j'ai fini par trouver un siège.
Découpé rien que pour moi, dans un tronc de chêne!
Sauf que je l'ai très vite abandonné, succombant aux doléances de mon arrière-train qui se plaignait furieusement du froid!
Le trône, et son "Roi", frigorifié par le vent du Nord.
En fin de matinée, j'ai vu la seconde rouelle au "décollage".
Elle s'est stabilisée à hauteur d'homme afin que ces derniers puissent passer consciencieusement le balai sur toute la base.
Puis elle s'est envolée complètement pour rejoindre le premier tronçon.
Et je suis redescendu chez moi en raison de la pause déjeuner.
Les rouelles de béton...
En début d'après-midi, incité par un petit soleil d'hiver, j'ai enfourché mon VTT pour rejoindre "E1" par les petits chemins de terre.
Cette fois, le chantier paraissait en stand-by.
J'ai donc poursuivi ma balade, m'arrêtant de temps à autre afin de capturer des photos sous différents angles.
Sur mes clichés pris au zoom, j'ai même eu la surprise de trouver des vanneaux passant devant l'objectif.
Omniprésents en ce moment dans nos contrées!
Mais le vent du Nord étant de plus en plus agressif, j'ai décidé d'abréger ma sortie.
Et j'ai fini par me réfugier près d'un bon feu de cheminée.
La témérité a ses limites, n'est-ce pas?
