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Modèles réduits... cerveaux réduits?

8 Septembre 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Bidouilles en tout genre, #Humour et modélisme, #Impression 3D

Les habitué(e)s de ce blog le savent: parmi mes diverses occupations figure la pratique du modèle réduit. A savoir que je crée, je construis, puis je fais voler des "petits" avions.

Ce qui m'a valu bien souvent quelques remarques "amusantes", symbolisées par la pensée de cette dame à l'adresse de son mari:

"Ah, si je te voyais faire ça, j'aurais l'impression que tu es retombé en enfance!"

Rien moins...

Mais si je reviens aujourd'hui sur le sujet, c'est parce que j'ai eu tout dernièrement l'opportunité de visiter un FabLab au siège du Crédit Mutuel à Laval.

Je voudrais toutefois rappeler que j'avais été sollicité pour faire partie de l'équipe chargée de sa mise en oeuvre, mais qu'après avoir longtemps hésité, j'avais décliné l'offre au prétexte que c'était un peu loin de mon domicile... et que je n'avais plus 20 ans!

(Mais dans la mesure où je tâtais déjà de l'impression 3D... j'aurais sans doute pu apporter ma petite pierre à l'édifice!)

Alors, c'est quoi un FabLab?

La plaquette fournie aux visiteurs vous en dira bien davantage qu'un long discours de ma part.

Il se trouve qu'au cours de la visite, en complément des explications fort intéressantes fournies par notre hôtesse, j'ai cru bon de préciser certains détails destinés à l'auditoire.

Et à la sortie, quelques personnes sont venues me trouver pour me demander pourquoi je semblais assez "pointu"...
"Mais que faisiez-vous donc comme métier?"
Et moi, malicieusement, sans répondre directement à la question:
"Aucun rapport avec ces nouvelles technologies.
- Ah, bon, mais pourquoi connaissez-vous tout ça?"

Et là, il a bien fallu que je dévoile une partie de mes secrets!
"Cela fait bien longtemps que je pratique l'aéromodélisme. Cette activité de loisir qui consiste à... (voir début de ma causerie)
Que j'ai initié bon nombre d'élèves...
- Ah, vous étiez donc enseignant? Mais comment avez-vous appris?
- Un peu autodidacte, un peu curieux de ce que l'on peut trouver ici ou là, un peu grâce à mes camarades du club de Bais, et pas mal de choses grâce à Internet!"

A partir de là, j'ai pu dérouler mon argumentaire, afin de préciser que l'aéromodélisme était un champ d'investigation presque inépuisable. Et que si l'on voulait se montrer curieux, il y avait largement de quoi faire.
Et en particulier grâce aux nouvelles technologies: imprimantes 3D ou lasers, outils à partir desquels on peut fabriquer des éléments fort utiles pour la pratique de notre activité: découpe de pièces dans le balsa ou le contreplaqué, fabrique de capots moteurs, bustes de pilotes... (liste non exhaustive)

Capot moteur et carénages de roues en PLA. Imprimante: Ender 3 pro

J'ajoute que je possède également une petite machine à découper le vinyle... ce qui me permet de "décorer" mes modèles. (voir ci-dessous) Là encore, il m'a fallu consacrer quelles bonnes heures afin de maîtriser le dessin 2D...

Motifs réalisés par ma découpeuse vinyle

J'ai cru également bon de dire que l'on pouvait trouver des forums interactifs... où des gens compétents n'hésitaient pas à partager leurs savoirs... (Dans le même esprit que Repair Café)

https://www.repaircafe.org/fr/

Et puis, dans la mesure où des gens savent... je suis parfois sollicité pour fabriquer des pièces de rechange telles qu'un bouton de tiroir, une glissière d'interrupteur, ou encore une charnière pour porte de frigo...

Je ne sais pas si le message est passé.

Mais je reste persuadé que certaines personnes ont sensiblement modifié leur "critique" vis à vis de ces gens "qui font mumuse avec des p'tits z'avions..."

Alors? Pensez-vous que l'aéromodélisme et le modèle réduit soient synonymes de "cerveau réduit"!

Je n'en ai pas vraiment l'impression...

A signaler qu'on peut trouver via Internet des sites alimentés par des concepteurs mettant à disposition des fichiers que l'on peut ensuite bricoler à sa sauce. (Liste non exhaustive)

https://www.thingiverse.com/

https://www.yeggi.com/

https://www.tinkercad.com/

J'adore la (petite) mécanique

12 Août 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouilles en tout genre

Je possède un Scénic qui correspond entièrement à mon cahier des charges. Je fais fi des véhicules derniers cris bourrés d'électronique, avec réservoir ad-blue capricieux et autres fariboles. "Suréquipés", que disent les publicités!

Le mien est un diésel à boîte automatique, suffisamment vaste pour qu'il puisse transporter les modèles réduits dont je dispose.

Sauf que, l'autre jour, alors que j'étais arrêté devant une pompe, au moment d'ouvrir la trappe à carburant... bloquée. Niet... La trappe .... nigaud (orthographe non garantie!)

Heureusement que je n'attends pas le dernier moment pour faire le plein.

J'ai pu rentrer... Et de retour à la maison, j'ai forcément questionné Internet afin de savoir. A signaler tout de même que si une telle mésaventure vous arrive, il est possible de "déshabiller" l'intérieur du coffre côté droit afin d'accéder au système pour libérer manuellement la goupille. (Clés Torx obligatoires)

Le lendemain, je me suis rendu chez mon mécanicien, qui m'a expliqué": " Le moteur qui actionne la biellette de verrouillage doit être mort... On vous commande la pièce, et dès qu'elle nous parvient, on vous la change en un petit quart d'heure!"

Réparation effectuée, je n'ai pu m'empêcher d'ouvrir le boîtier, où j'ai découvert..

Un moteur Mabuchi, comme ceux que j'utilisais au tout début de mes tentatives afin de motoriser mes petits modèles avec de l'électrique...

Et j'ai vite compris: via des engrenages, il actionne une vis sans fin qui fait avancer une tige pour verrouiller, ou qui recule pour permettre d'ouvrir la trappe.

Ouvert, fermé...

J'ai testé le moteur à l'ohmmètre: pas de coupure... Alors j'ai branché du 6 volts; et Mabuchi a tourné dans un sens. En inversant la polarité, la biellette est partie dans l'autre sens!

Fermé... Ouvert...

Je présume que la panne était sans doute due à l'usure du mécanisme...

Quoi qu'il en soit, mon véhicule est reparti... et j'espère qu'il me rendra encore service longtemps!

Fermé...

Ouvert...

Post scriptum: je viens de recevoir la facture, à savoir gadget + main d'oeuvre... 130.90€🙄

Démonstration... Est-ce que ça donnerait des idées à Yannick pour une cache? | By BernardFacebook

Démonstration... Est-ce que ça donnerait des idées à Yannick pour une cache?

https://www.facebook.com/100007395909746/videos/2914841712147690/

Lagapette et la saga des planeurs LIDL

25 Juillet 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouilles en tout genre, #Billet d'humeur, #Humour et modélisme, #photos

Pour ceux qui ont connu le personnage à travers ses interventions dans MRA, il va de soi qu'ils vont comprendre ce que pense ce petit bonhomme... Il n'a l'air de rien, mais il observe, il note il compare.

C'est ainsi qu'il a suivi ma saga des planeurs commercialisés chez Lidl, mais également chez Action.

Tant que j'en suis resté à des créations dans la norme, avec un modèle conventionnel auquel je ne coupe pas la queue, il n'a trop rien dit.

Mais quand il m'a vu tailler dans la matière, là, il a commencé à se poser des questions.

Et s'est bien amusé lorsque j'ai voulu faire une copie d'un amphibie que l'on trouve sous différents noms: Polaris ou Northstar.

Il me faut dès à présent vous dire que cela ne m'a quand même pas semblé trop compliqué à réaliser.. et à régler.

Aile volante seule, aile à laquelle on rajoute ou moignon de stabilisateur perché sur la dérive, à l'instar de l'aile grandeur Génésis.

Mais quand j'ai entrepris de faire un "canard", là, il a bien rigolé.

Parce qu'il se doutait bien, le bougre, que c'était une autre paire de manches en matière de réglages. Il savait cependant que mon empirisme avait parfois réussi à produire des engins pas tout à fait dans la norme.

Et ce matin je l'ai emmené avec moi... il a escaladé mes différents modèles... et il m'a fait part de ses remarques concernant en particulier Lidl-Duck le canard.

Il a en effet remarqué que, au fil des vols, dans la mesure où le pilotage me faisait penser que le nez était un peu "lourd", j'ai progressivement reculé le centrage.

Au bout de sa baguette, il vous montre d'ailleurs les deux petites masses de plomb disposées de part et d'autre à l'arrière du fuselage.

Juché sur le dos du monstre, il pointe les différents trous d'épingle partant de la grosse croix noire... pour se diriger vers l'autre petit repère noir indiquant le point de centrage si je n'avais pas installé le plan canard. (près de son pied droit)

Au passage, il a été très sceptique lorsqu'il m'a vu ajouter un train d'atterrissage. Très esthétique d'après mon ami Félix... mais.... il n'empêche pas l'hélice de manger tous les petits cailloux de la piste au moment du décollage. (voir l'état de la "batteuse" orange...)

J'en suis donc revenu sagement à un décollage en lancer main.

Et après ça? Ben je dis que tout le monde n'a pas la chance de posséder un précieux collaborateur comme Lagapette.

Et que je continuerai aussi longtemps que possible à en faire un consultant avisé!

Lidl Duck, ou la recette du canard pas laqué

22 Juillet 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouilles en tout genre, #Modélisme, #photos

Curieux titre n'est-il pas?

La première partie est fort aisée à comprendre puisqu'il s'agit -encore et toujours- d'une bidouille autour de ce fameux jouet en mousse quasi incassable que l'on trouve pour environ 8 € chez Lidl.

Après l'avoir trituré en planeur presque conventionnel avec une aile à incidence intégrale, un moteur classique dans le nez, une turbine sur le dos...

Puis lui avoir coupé l'arrière du fuselage pour en faire une sorte de delta... que me restait-il à imaginer?

L'idée me trottait pourtant dans la tête depuis un certain temps: un avion "canard"... d'où le Duck dans son nom de baptême. Ce type d'avion dont l'aile avant est plus petite que la voilure principale.

Alors j'ai creusé le fuselage, coupé la queue, modifié la géométrie de l'aile pour lui donner un peu de flèche arrière... ajouté des volets en Dépron, bricolé le plan canard tiré du kit..

Quelques fantaisies extraites de la machine Stika qui découpe le vinyle..

On lui greffe ensuite un accu 3S 550 mAh, deux servos, un variateur 20A, un moteur brushless pesant 16 grammes.

Et ça donne... 0,260 kg sur la balance! (donc appareil non soumis à l'immatriculation UAS)

Vous allez me dire que ce n'est pas bien lourd... En effet... mais...

J'avoue attendre les premiers essais avec une certaine inquiétude, car à propos de ces modèles non conventionnels, il est important de ne pas se louper sur:

- le point de centrage

- l'incidence du fameux plan canard (à savoir le vé longitudinal)

Et là... j'ai eu beau consulter cette page

http://claudel.dopp.free.fr/Les_planeurs/Technique/Canards/CanardsSansCalculs_v1.pdf

pourtant intitulé "sans calculs", j'ai vite abandonné!

La méthode empirique... parfois... ça passe ou ça casse!

Prochain épisode: quand le vent se sera calmé et que j'aurai trouvé un pré avec de l'herbe encore bien haute: c'est très pratique pour amortir les retours inopinés sur la planète!

Mardi 23 juillet... le vent me semble pourtant assez soutenu... mais ça me démange de savoir.

Alors je file vers Doucé. Après avoir sorti l'oiseau du coffre, j'allume la radio et, modèle au bout du bras droit, je me place nez au vent... pour tâter.

A vrai dire, je ne sens rien... J'attends une accalmie, et je lance sans le moteur. Lidl-Duck se plante le nez dans l'herbe.

Dans la mesure où mon plan canard est fixe, la commande en tangage est seule confiée aux élevons, qu'Il me faudra relever progressivement jusqu'à obtenir une trajectoire légèrement descendante. Mais celle en roulis est vraiment trop forte. Quelques bips bips sur l'émetteur afin de calmer les ardeurs de la bête... Ajout d'un bon paquet d'exponentiel... tant sur la commande de profondeur que sur celle des ailerons.

Et puis... vogue la galère. Mise en route du moteur....clac clac clac clac clac... ! Mon index droit ne s'est pas assez vite dégagé de l'hélice!

Avec les hélices au cul, il faut vite garer ses doigts! Sinon...

Tant pis... je récupère l'oiseau avachi quelques mètres plus loin, et je relance.

Je n'en reviens pas; il prend une pente de montée assez constante. Lorsqu'il est à une altitude suffisante, je coupe le moteur... et ça plane!

Malgré le vent qui chahute un peu.. Je m'offrirai ainsi plusieurs tours de circuit, béat que je suis!

Prise de terrain pour l'atterrissage... on cabre, on cabre, et Lidl-Duck se pose tranquillement sans donner le moindre signe avant coureur d'un décrochage!

Ainsi fort satisfait de ces premiers essais, je suis rentré chez moi tout "beunaise"... très étonné que ma bidouille ne soit pas plus "chiante" que ça.

Est-il nécessaire de rappeler que j'ai tout fait au pif: calage du plan canard un peu cabreur, centrage quelques cm en avant de ce que me conseillait un logiciel pour ailes volantes...

Il est bien évident qu'il va me falloir sans doute peaufiner tout ça, mais tel que mon engin est configuré, ça me laisse confiant pour l'avenir..

A suivre!

Lidl-Duck à l'issue de ses premiers ébats! Intact! Presque... Juste un peu écorné au plan canard gauche...

Avoir le bras long

18 Février 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Bidouilles en tout genre, #Impression 3D

J'aimerais savoir si le concepteur a parfois testé sa création...

Toujours est-il que si vous êtes tout comme moi obligé assez souvent de descendre du véhicule afin d'atteindre le lecteur de badge à l'entrée de la déchetterie de Bais...

Pour ma part, j'ai trouvé la parade.

Un boîtier confectionné avec logiciel de création 3D.

Un petit coup d'imprimante.

Une canne selfie d'un mètre lorsqu´elle est déployée...

Et maintenant, j'ai le bras long!

Je suis l'atèle de l´Aubrière!

Les cruciverbistes connaissent forcément l'atèle, ce singe aux membres très longs....

Et comme disait mon petit-fils (où avait-il bien pu entendre cette réflexion): "C'est pas à un vieux singe qu'on apprend à faire des grimaces!🤓 Hein, Papy?"

Autre remarque émanant de ma très chère fille:

"Mais papa, ton cerveau, il lui arrive parfois de se mettre en pause ?"

Questions de fréquences... du 27MHz au 2.4 en passant par le 41...

4 Février 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouilles en tout genre, #Modélisme

Je vous parle d'un temps...😉

Les clichés ci-dessous résument quelques décennies de radio-commande.
En haut à droite, un émetteur Combi 80, équipé 7 voies. Date d'achat?
Bien avant la 4000 située à sa gauche, acquise en 1997, pour une grosse liasse de billets!

Questions de fréquences... du 27MHz au 2.4 en passant par le 41...

Entre temps, j'avais eu le bonheur de posséder un émetteur Profi 3010, programmable pour différents modèles conservés en mémoire, avec inversion et mixage des servos! Une véritable révolution.

Allez savoir pourquoi, j'ai eu envie d'exhumer ces antiquités!

Vous aurez donc pu voir que je possède un important stock de récepteurs en 41.00MHz, antenne verte.
Vous remarquerez également un ensemble module émission/réception en 72 MHz, reconnaissable entre autres grâce à l'antenne rouge. Et son récepteur léger... 64 grammes!

La législation nous avait quasiment contraints de migrer du 27 MHz vers le 41 (ou le 72) ce qui à l'époque nous avait coûté une blinde... (Bande des 27 occupée par les cibistes avec risques importants de brouillages)
Que dire alors du bond effectué lorsque nous avons sauté le pas vers le 2.4GHz!!! Autre importante révolution, puisque nous étions libérés des brouillages radio ayant causé tant de dégâts! Adieu les pinces à linge et le tableau de fréquence!!! (Ustensiles si chers au sympathique père Zézette sur le site du Ménez-Hom!)

La fameuse pince à linge

Pour en revenir à mes émetteurs...

A signaler que j'ai bricolé le 4000 pour qu'il soit dual-fréquence: en interne, il contient un module en 41 de marque Multiplex, et un autre en 2.4 produit par Assan. On passe de l'un à l'autre via un inter à verrouillage situé juste au-dessus du manche gauche.
Emetteur alimenté par un accu Lipo 1S2P en lieu et place des Nicad 7.2V d'origine. (Faut bien suivre le progrès, non?)
Mais cela fait un certain temps que j'ai troqué ces émetteurs contre du chinois, à savoir Taranis ou RadioMaster TX16😊 Encore plus performants.

La suite?

Ben.... J'espère que je ne serai pas contraint de procéder à une autre migration! Pas vraiment envie. Je n'ai plus l'âge de me faire bousculer...

Il faut bien avouer que c'est à chaque fois une une opération coûteuse en terme de finances, mais également en énergie lorsqu'il faut ré-apprendre et se conformer à la logique des outils utilisés.

Rançon du progrès?

Quoi qu'il en soit, je souhaite bons vols à toutes et à tous! (Avec balise interne?😁)

Rénovation d'un Dream Surfer

4 Décembre 2023 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouilles en tout genre, #Impression 3D, #Modélisme

Dream Surfer commercialisé par Pro-Tronik

Dehors, il fait mauvais...

C'est alors que j'avise mon vieux Dream Surfer, cadeau de Noël 2013. Hé, il va bientôt fêter ses dix ans!

Il m'a beaucoup servi pour réaliser des vues aériennes dont vous pourrez prendre connaissance en feuilletant les pages de ce blog.

Mais cela fait pourtant un bail que je ne l'ai pas fait voler... et en l'examinant de près, je me rends compte que la visserie est "bien" rouillée". Mais ça, je sais pourquoi! Je vous ai rapporté la croustillante(?) anecdote le concernant, lorsqu'il m'avait offert(?) un amerrissage totalement involontaire dans l'étang de Thau. (Septembre 2018)

Amerrissage forcé - Photo / VTT / Billets d'humeur / Géocaching / Modélisme / Années 50

Mèze au soleil levant Un soir de septembre, à Mèze où je séjourne... Le vent s'étant apaisé, je décide de sortir un moto-planeur pour le faire évoluer entre le camping et l'étang de Thau,...

https://bernardino.over-blog.net/2018/09/amerrissage-force.html

Disposant donc de temps, je me suis mis en demeure de lui ravaler le portrait.

D'un côté en demandant à l'une de mes imprimantes 3D de lui confectionner des carénages de roues... Je trouve ces accessoires aérodynamiquement esthétIques.

De l'autre, grâce à un bon lifting, particulièrement au niveau du nez, qui avait forcément pris quelques rides.

Concernant les modèles en mousse, ma technique est toujours la même. Les ingrédients:

- du papier blanc ordinaire

- de la colle blanche vinylique

- un filler classique

- de l'eau pour diluer plus ou moins la mixture

Je procède à une sorte de tapisserie grossière, en beurrant généreusement.

Il suffit ensuite d'être patient, car cette "soupe" met un certain temps à sécher.

Viendra ensuite une longue séance de ponçage... et remasticage éventuel...

Nez brut de fonderie; juste avant le premier ponçage.

Après quoi, selon le degré de finition souhaité, un voile de peinture viendra apporter une touche finale.

Et j'en profiterai également pour reconditionner les motifs autocollants qui en auront besoin.

Premier "nouveau vol"? Quand j'aurai achevé le chantier et que la météo se montrera plus clémente.

Quand un accu li-po prend feu

7 Octobre 2023 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Modélisme, #Bidouilles en tout genre

Le modèle au coeur du problème

Par un beau matin d'octobre ensoleillé, je file vers le Montaigu afin d'y faire voler un de mes petits planeurs Lidl.

C'est très pratique dans la mesure où il suffit d'allumer l'émetteur, puis le récepteur, vérifier que tout est OK, et on jette.

Combien de fois ai-je effectué cette manoeuvre?

Donc comme d'hab, j'allume Tx puis Rx, je gigote les gouvernes, je pousse le manche des gaz, et hop, c'est parti!

Sauf que cette fois, après une petite vingtaine de mètres, le moteur s'arrête et l'émetteur m'annonce: "signal radio perdu!"

Comme un grand, Lidl se pose seul très doucement dans l'herbe. Que s'est-il passé?

Je m'en vais donc à sa rencontre, et je remue les manches, pour ne constater aucune réaction. Inerte, amorphe, paralysé!

Je récupère mon oiseau, mais en retournant vers la voiture, je sens comme une odeur... bizarre!

C'est alors que je vois sortir à l'emplanture de l'aile gauche une jolie(?) fumée bleutée!

Merde, mon modèle prend feu! Ouais, un remake du feu grégeois!!!

Vite, je le pose par terre, et n'ayant aucun ustensile idoine pour ne pas me brûler en voulant sortir l'accu, je shoote carrément dans ce pauvre modèle, ce qui a pour effet bénéfique d'éjecter l'accu, qui continue à se consumer quelques mètres plus loin!

Le processus se poursuit avec quelques pschitts... jusqu'à ce que l'incendie s'arrête seul! Mais ayant tout de même l'impression d'avoir sauvé les meubles, j'ai eu le temps de faire quelques clichés.

Ce qui reste de l'accu 3 éléments

Ben, j'ai eu chaud, très chaud (fort mauvaise plaisanterie, j'en conviens!)

A part la section centrale qui a un peu(?) chauffé, je récupère la quasi totalité de tout ce petit monde.

La section centrale de l'aile

Que s'est-il donc passé? Un court-circuit au niveau de l'accu lui-même? Un élément qui part en quenouille et qui communique sa folie aux deux autres?

Je n'en saurai jamais rien!

Toujours est-il que c'est la seconde fois que je me trouve confronté à un tel problème.

https://bernardino.over-blog.net/article-controleur-grille-en-plein-vol-52510599.html

Et je me réjouis que ce dernier incident se soit déroulé en plein air sans trop de dégâts.

Ce même départ de feu dans l'atelier? Je n'ose imaginer!

Les différents protagonistes après la bataille

Lidl glider crash and repair

21 Août 2023 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouilles en tout genre, #Modélisme

La question que vous allez immédiatement me poser est la suivante:

"Etait-ce bien raisonnable?"

Et je vous réponds du tac au tac: NON!

Il est bien évident qu'au vu du prix d'achat de ce petit bout de mousse, pourquoi aller dépenser de l'huile de coude pour retaper un fuselage, alors que tu as 4 kits en réserve?

Oui, mais! Il est certain que je vais commencer par écarter ces petits récepteurs 4 voies qui tombent en rade les uns après les autres, et dont l'un est responsable de mon récent crash.

c'était avant le crash...

Stéphane était témoin: dès le lancer, le bidule est parti en ondulant, est monté immédiatement en chandelle, pour s'écraser en plein piqué sur la piste. Nous avons "rabeloté" les morceaux. De retour à l'atelier, j'ai récupéré un fuselage neuf, rouge, et je lui ai greffé la voilure qui était intacte. Dès le lendemain, ça revolait.

La voilure récupérée et greffée sur un fuselage neuf

Mais le fuselage noir éclaté, hein? Ben je me suis dit qu'on pourrait tenter de le rafistoler. Je me suis donc aidé du capot rouge afin de réaligner tout ce joli monde, et après quelques applications de colle cyanolite et d'activateur, l'ensemble avait quand même moins mauvaise allure!

Il subsistait cependant des plissures et autres enfoncements; j'ai donc barbouillé les endroits incriminés avec un produit Filler Pattex.

J'ai exposé tout ça au soleil ardent de ce mois d'août, et après le repas de midi, j'ai entamé la séance ponçage.

Ah, bien sûr, ça fait de la poussière... et je me suis vite aperçu que le matériau semblait frisotter un tantinet sous l'effet du papier de verre. Effet mécanique. Peut-être aurait-il fallu utiliser un grain autre que du 120? Du 240 aurait sans mieux convenu.

Et puis... j'ai avisé une bombe de peinture noire qui passait par là, secouage en règle, et j'a commencé à pulvériser.

Sauf que sur ce coup-là, les frisures ont repris leur progression! Et avec plus de vigueur qu'au ponçage! Effet chimique cette fois: le solvant de la bombe aimant grignoter les billes synthétiques!

Alors? Il me faut essayer une autre combine... Je ne m'avoue pas vaincu aussi facilement!

M'étant donc remis à l'ouvrage, après un énième ponçage, j'ai passé une couche avec du noir acrylique, identique à ce que j'utilise sur mes modèles en Dépron.

Exposition au soleil... et alors?

Je vous laisse juge du résultat. Sachez toutefois que je n'avais aucunement l'intention d'obtenir une surface aussi lisse que sur un fuselage fibre.

Mais le résultat me semble aussi satisfaisant que possible!

Je me suis alors penché sur ma boîte à fourbi, où j'ai trouvé un groupe moto propulseur prêt à être greffé sur le nez du ressuscité.

Cône rouge et capotage moteur+ support: pièces issues de mon imprimante 3D

Je me retrouve donc avec un fuselage (presque) neuf, à utiliser le jour où...

Juste avant de (provisoirement?) conclure ce bref sujet: alors que j'étais en train de poncer à l'extérieur, mon voisin s'est arrêté pour tailler un peu la bavette. Je lui avais dit combien coûtaient les petits planeurs Lidl. Et lorsque je lui ai posé la question: "Crois-tu, Michel, que pour un kit à moins de 10€ c'était bien raisonnable?"

Il m'a répondu: "Mais ça te ressemble! Faire durer! Ne pas jeter! Apprendre à réparer! Toute une philosophie qui disparaît avec cette fichue société de consommation. Raisonnable ou pas, continue de prendre ton plaisir comme tu l'entends! Sans te soucier du qu'en dira-t-on!"

Ben... à bon entendeur salut!

Ticky 750 et turbine

28 Mai 2023 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Impression 3D, #Modélisme, #Bidouilles en tout genre

Si vous avez suivi mes toutes dernières tribulations, vous aurez compris que je suis actuellement attiré par les turbines.

Ah, je sais! On m'a toujours dit que ce n'était pas la panacée.

Mais tant que je n'ai pas moi-même expérimenté...

C'est pourquoi je vous propose de suivre mes derniers essais.

Pour ce faire, j'ai utilisé une turbine dont j'ai trouvé les fichiers d'impression 3D sur Thingiverse. Un moteur BR 1806, déjà présent sur mes mini planeurs Lidl. Un accu 3S 550mAh.

Et constatant que ma bidouille semblait pousser, sur quel modèle allais-je l'installer?

J'ai alors avisé le proto de la petite aile volante Ticky 750... qui était totalement désarmé. En me disant qui si je crashais tout ce joli monde, j'en n'en ferais pas une maladie

Ticky 750 - Photo / VTT / Billets d'humeur / Géocaching / Modélisme / Années 50

Hier, le temps était... beurk! Je me suis réfugié dans mon atelier, et j'en ai profité pour fabriquer une petite aile volante. J'ai trouvé un plan ici: ...

https://bernardino.over-blog.net/article-ticky-750-51577512.html

Vous allez me dire que j'ai un peu "sagouiné" l'installation sur le dos de la bestiole...

Ben oui... pressé que j'étais de voir ce que cela allait donner. Et malgré le vent très présent, je suis parti en direction de notre modélodrome.

J'ajoute que, dans la mesure où je disposais d'un petit chariot de décollage, j'ai préféré utiliser cet artifice plutôt qu'un lancer main, toujours plus ou moins aléatoire... surtout lors d'un premier essai.

Face au vent, on met les gaz. L'assemblage se trémousse, avance, et après quelques dandinements dignes d'un caneton, mon aile volante se retrouve en l'air!

Faut avouer que je ne dispose pas d'une puissance colossale! Mais les 245 grammes de l'engin bien secoués par les turbulences ambiantes arpentent le terrain à ma grande satisfaction.

Très content de ce premier test, je suis redescendu à l'atelier, où j'ai tenté de "peaufiner" mon installation.

Mais il serait sans doute préférable que je reconstruise une autre Ticky... plus "fignolée" au niveau finition.

Cependant, en l'état actuel des choses, je vais procéder à d'autres vols... et on verra plus tard!

A suivre!