Laval by night

5 Janvier 2019 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Photo et poésie, #Tranches de vie

Je connais certains pères Noël qui essaient d'offrir des cadeaux originaux.

Ce fut encore le cas cette année où nous découvrîmes une enveloppe contenant deux tickets...

https://www.laval53000.fr/la-mayenne-la-riviere/le-vallis-guidonis/

Jeudi 3 janvier 2019... il est 19h45... et nous montons à bord.

Installation vers l'avant du navire près d'un couple qui nous apprendra être de Mayenne.

Ambiance feutrée... Accueil par le capitaine...

Qui nous explique en quoi consiste la croisière... tout en mentionnant qu'il arrivera parfois qu'on soit dérangé par un bruit étrange: c'est l'hélice d'étrave qui, située perpendiculairement à l'hélice propulsive, permet d'orienter le nez afin de viser juste pour entrer dans les écluses...

Et puis imperceptiblement, Vallis Guidonis se met à glisser gentiment à la surface de l'eau.

Direction Nord, vers Changé.

Apéritif accompagné de toasts... tout en admirant les lumières aux reflets colorés à la surface de l'eau...

Passage sous le grand viaduc de chemin de fer... avec les commentaires avertis du commandant de bord.

Et la promenade se poursuit jusqu'à ce nous entrions dans une écluse...

Grondement de la fameuse hélice d'étrave... arrêt... et nous nous élevons de quelques mètres... Sortie du sas...

Tout en continuant notre excellent repas.

Projecteurs braqués vers les rives... notre guide commente: les inondations dont peuvent être victimes les riverains, de curieuses constructions, des bateaux hollandais ou britanniques... le halage, la Loire à vélo, la vélofrancette...

Et les nombreux oiseaux perchés dans les branches... bien à l'abri de leurs éventuels prédateurs!

Quand nous arrivons à Changé, "Vallis Guidonis" effectue un demi-tour afin de reprendre le fil de l'eau...

Ecluses à nouveau... manoeuvres des ventelles et des portes effectuées par l'un des membres d'équipage.

Pendant ce temps, le guide s'installe au poste de pilotage... situé tout à l'avant.

A ce propos, j'ai toujours été frappé par le fait que certains bateaux "d'eau douce" maintiennent la tradition du poste de commande tout à l'arrière... ce qu'imposait autrefois la manipulation de la lourde barre du gouvernail tout à la force des muscles... Mais je peux vous assurer que, moi qui ai parcouru avec mon VTT de nombreux kilomètres le long de différents canaux, j'ai parfois assisté à des spectacles fort cocasses lorsque le marinier tentait de faire entrer son embarcation dans une écluse, alors qu'il ne voit rien sur l'avant... et que le vent s'amuse parfois à contrarier son joujou en le poussant de travers... Tout en sachant que la marge est très étroite entre la largeur de l'écluse et celle de la "péniche". (Voir cliché ci-dessous)

Fermons la parenthèse.

Au cours de la promenade, je sors à plusieurs reprises pour observer le capitaine... et prendre quelques clichés pas déformés par le reflet sur les vitres...

Et le détail qui fait toute la différence?... le porte-clés.

Ce n'est pas la première fois que je le remarque entre les mains des possesseurs de bateaux... mais imaginez que suite à une maladresse cet indispensable accessoire tombe à l'eau? Coulera, coulera pas? Non... observez bien le flotteur! Fort utile pour repêcher le bidule, n'est-ce pas?

Et puis, me direz-vous, est ce que ce bateau peut naviguer tout le temps?

Non... si le cours de la rivière est trop bas, il est facile d'imaginer qu'il va racler le fond.

Mais s'il est trop élevé... il va buter sa tête contre le tablier de certains ponts... construits sans se préoccuper du tirant d'air de certaines bateaux! D'où la présence de gabarits... comme on en trouve sur les routes et autoroutes.

Re-traversée de Laval, magnifiquement illuminée...

Basilique d'Avesnières... Un peu d'histoire...

Demi-tour... Passage devant l'unique bateau-lavoir encore en état... et classé monument historique.

http://www.laval-tourisme.com/activites/patrimoine/musees/le-bateau-lavoir-saint-julien-234390

Passage sous le vieux pont... et arrêt un peu plus loin afin d'admirer les jets d'eau lumineux.

Et puis retour à la case départ... avec un dernier coup d'oeil aux illuminations...

"Vous êtes arrivés à destination!"

On regagne alors la terre ferme, sous le regard amusé du capitaine! Pédagogue averti...

A l'issue de cette visite nocturne... Je me permettrai juste de mentionner le fait suivant. Pourquoi ne pas envisager maintenant la même excursion, mais de jour?

Ce doit être tout aussi intéressant, même si nous n'aurons pas les "lumières de la ville!"

Merci aux deux complices du père Noël (ils se reconnaîtront, n'est-ce pas Florence et Olivier?)

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