Dans la rue des Loisirs à Trans

30 Novembre 2012 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Scènes de la vie rurale

En ce début d'après-midi du 30 novembre, je reviens juste de Mayenne.

Et loin devant moi, dans la longue ligne droite qui précède l'entrée dans Bais, que vois-je?

Apparemment un convoi exceptionnel transportant un élément d'éolienne.

Je ne pourrai malheureusement pas me trouver dans Bais pour photographier son passage... trop en retard que je suis.

Et je n'ai pas mon "gros" appareil photo numérique, uniquement mon téléphone portable...

Tant pis, je vais quand même suivre la file de voitures, en espérant que certaines vont bifurquer vers Evron par exemple...

Rien à faire, je suis trop loin, et sans zoom... ben c'est pas le pied.

Il va me falloir attendre que la plupart des véhicules filent vers le Mans pour que je me retrouve en position à peu près favorable derrière l'attelage... que je décide de suivre jusqu'à Trans.

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Et là? Ben j'ai la "chance(?)" d'assister à un spectacle haut en couleurs.

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N'oublions pas que ce fût pèse la bagatelle de 64.5tonnes (c'est écrit sur une étiquette collée côté gauche)

Eolienne de type E82 d'une puissance de 2MW; voir ici:

http://www.enercon.de/fr-fr/62.htm

Quant à la longueur de l'attelage?

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En passant, comme ça, juste une petite remarque qui ne manque pas de sel : la rue vers laquelle le convoi tente d'entrer se nomme... rue des Loisirs!

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Je ne suis pas certain que les hommes chargés de ce transport exceptionnel en soient persuadés!

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Autres vues ici:

http://linkasa.fr/5T3

ou là:

https://picasaweb.google.com/104003666207931930280/EolienneTrans3RueDesLoisirs?authuser=0&feat=directlink

Concernant l'éolienne:

Puissance nominale:	2.000 kW
Diamètre du rotor:	82 m
Hauteur du moyeu:	78 m / 85 m / 98 m / 108 m / 138 m
Classe de vent (DiBT):	WZ III
Classe de vent (IEC):	IEC/NVN IIA
Particularités techniques:	sans boîte de vitesse, régime variable, réglage individuel des pales

Rotor

Type:	face au vent à ajustage actif des pales
Sens de rotation:	sens des aiguilles d’une montre
Nombre de pales:	3
Surface balayée:	5.281 m²
Matériau utilisé pour les pales:	GFK (résine époxy); protection parafoudre intégrée
Vitesse de rotation:	variable, 6 - 17,5 tours/min
Système de réglage des pales:	système de réglage indépendant de chaque pale ENERCON, 3 unités indépendantes avec système d'alimentation électrique de secours

Système d’entraînement avec générateur

Paliers principaux:	roulement à 2 rangées de rouleaux coniques + un roulement à rouleaux cylindriques
Générateur:	générateur annulaire ENERCON
Alimentation du réseau:	onduleur ENERCON
Systèmes de freinage:	3 unités indépendantes avec alimentation de secours, frein d'arrêt du rotor, dispositif de blocage du rotor
Système de contrôle d’orientation (yaw):	d’engrenages, amortissement proportionnel à la charge
Vitesse de coupure:	28 - 34 m/s (avec mode tempête ENERCON)
Système de surveillance à distance:	ENERCON SCADA

A propos de Loisirs, je me suis amusé à calculer la vitesse linéaire d'un bout de pale.

Sachant que le diamètre du rotor est de 82m, le périmètre est égal à Dx3.14, soit 257.48m

La rotation maximale est de 17.5tours à la minute. Le bout de pale parcourt donc 4505.90m en une minute, soit 4.5km environ à la minute. (Rappel: une voiture roulant à 60km/h parcourt 1 km en 1 minute)

Ce qui nous donne donc pour cette pale une vitesse de 4.5x60= 270 km/h environ.

On est loin de la vitesse du son!