billet d'humeur
La TTablée à Mayenne
Me serais-je trompé: faut-il deux T pour symboliser une table?
Il est pourtant nécessaire que je vous en dise un peu plus!
Or donc, chaque mardi je suis en en RTT, ce qui me donne l'occasion de "tester" de nouveaux restaurants.
On m'avait parlé d'un concept nouveau sur Mayenne, installé bien avant le O' Ciel chinois(*voir plus loin dans le texte).
Je m'y suis donc rendu. Accueil chaleureux par une employée qui m'explique "le rituel" des lieux. Je choisis, je paie... et je me sers au buffet des entrées.
Après quoi je débarrasse en rangeant les couverts dans des bacs spécifiques. (l'aspect participatif)
Je reprends une autre assiette, que je garnis cette fois avec une bonne dose de hachis Parmentier, salade... Puis je retourne à ma place. J'aurais pu également choisir un morceau de viande pour me le cuire moi-même.
A côté de moi viennent s'installer deux dames d'un certain âge, qui m'avouent découvrir également ce restaurant. Nous papotons, pendant que la salle se garnit lentement. Mais, et c'est à noter, les échanges verbaux ne sont pas perturbants: j'apprécie grandement ce calme. Me permettrais-je d'ajouter qu'on est loin du bling bling et de la démesure(*)...
Lorsque j'ai fini mon plat, je retourne vers l'office où je dépose assiette, couverts... Et je me dirige vers la vitrine réfrigérée où se trouvent les desserts.
Après quoi je vais me servir un café...
Et tout à la fin du repas, je débarrasse ma table, en prenant soin de déposer ma serviette en tissu dans un bac à linge...
Je salue mes voisines, et avant de sortir, je fais un tour du magasin attenant.
Pour découvrir de très nombreux produits locaux mis en vente.
Alors, me demanderez-vous?
En résumé, j'ai eu un buffet d'entrées, plat du jour, dessert, café et une 33 cl de bière ambrée fabriquée dans l'Orne voisine.
Le tout m'a coûté 17.50€
Pour ce prix-là, ainsi que pour l'ambiance sympathique, je suis sûr que je reviendrai!
/https%3A%2F%2Fwww.leseleveursdelacharentonne.fr%2Fdocuments%2Factus%2F745_tn.jpg)
Implantation de nos magasins et magasins partenaires
Implantation de nos magasins et magasins partenaires
https://www.leseleveursdelacharentonne.fr/nos-points-de-vente
Comment augmenter la sécurité des cyclistes?
Dans son édition du lundi 28 avril 2025, le quotidien Ouest France aborde le sujet.
Voir article joint.
Je m'étonne toutefois de ne voir apparaître aucun élément quant à la sécurité passive!
Je m'explique.
Etant tour à tour cycliste et automobiliste, il m'est très souvent arrivé de croiser ou doubler des adeptes de la petite reine habillés tout en noir!
Ce qui à mes yeux contribue à l'insécurité! Etre vu devrait constituer la première des urgences en matière de cyclisme.
Par ailleurs, lorsque je constate que nos "brillants" élus ont interdit les feux clignotants sur les vélos, au prétexte que cela aveuglerait les automobilistes, je ne peux m'empêcher de rire (jaune!)
Pour ma part, lorsque je monte en selle, je m'habille de tenues claires, j'allume un feu clignotant disposé à l'arrière de mon casque, et parfois même un second sur la selle.
Casque? Obligatoire ou pas? Mon choix est fait.
Et enfin, j'ai installé un rétroviseur côté gauche du guidon. Parce que le plus grand danger du cycliste me semble venir de l'arrière.
Suggestion: alors que l'on a vu fleurir sur les poids lourds des adhésifs "Angles morts", je me réjouirais de voir une campagne similaire "Bien voir et être vu"....
Bonne route à tous!
Déco-transfo
Il y a quelques jours, j'avais vu des gens s'affairer autour de ce transformateur situé à la queue du plan d'eau de Bais.
Je me doutais bien que ce ne devait pas être sans raison.
Sur la page Facebook de la Mairie:
Nous sommes ravis de vous annoncer que notre chantier se met en place ! 🛠️✨ Les esquisses sont en cours et nous avons hâte de voir le projet prendre vie grâce aux 8 jeunes inscrits et merci à Alexandra DELALANDE pour les esquisses.
📅 Dates : à partir du 8 avril 2025
RDV le 11 avril 2025 - au plan d'eau de Bais pour le résultat final
Et ce matin, je découvre le résultat, que je vous laisse admirer à travers ces quelques clichés.
En route face au vent
Je me suis dit qu'il serait préféréble de rentrer (si possible!) vent dans le dos.
C'est pourquoi j'ai mis le cap vers l'Est, route d'Izé. Au pied de la dure côte de Pré-Houdré, j'ai tourné à gauche vers la Gandaisière. La plupart du temps vent dans le nez.
Premier arrêt près de ce qui semble être une chapelle, se dégradant de plus enn plus.
Continuant ma route, je découvre un replantage de haie... sympathique.
Parvenu à Trans, je prends la direction de Champgenêteux... vent dans le dos et en légère descente. Le bonheur.
Une pause devant le panneau de Cuissebelle... pour un cycliste, ça va de soi.
Puis je file vers la Hunelière... Mais j'ai failli me prendre le fil de la clôture électrique tendu en travers du chemin afin de canaliser les vaches.
Rien pour le signaler, un fanion rouge, ou un fil de couleur vive, c'est pas ce que ça coûte... Je trouve que c'est une négligence responsable. N'oublions pas que nous nous trouvons sur un sentier balisé "de randonnée"!
Ayant rejoint la route venant de Courcité, je pointe mon nez vers Champgenêteux... Où je trouve un plan d'eau tout vert!
Un peu plus loin, je tourne à droite vers Jauneau. Cette fois, c'est le parfum un peu âcre des colzas qui me titille les narines. Nettement mieux que les odeurs de lisier ou de fumier omniprésentes en ce moment!
Je me trouve fort bien dans le chemin creux qui descend vers Bais
Sauf qu'à un endroit, j'ai été contraint de mettre pied à terre: des chevaux ont laissé trace de leur passage!
J'entre dans Bais pour faire le tour du plan d'eau local dont la surface est bien agitée... et les saules pleureurs ne sont pas en reste!
Un petit coucou aux nombreux canards qui naviguent gentiment.
Et je rentre chez moi avec une vingtaine de kilomètres au compteur...
Mais j'en avais assez!
Ma batterie était pourtant loin d'être vide, puisque l'ordinateur de bord me laissait entrevoir une autonomie de 50 km en assistance max.
Mais il est des jours où il faut savoir se satisfaire de ce que l'on a réalisé!
Minij Planeur Aeromod... encore!
Ah, ce planeur!
Il a connu ses heures de gloire au cours de la période où les courses de 60 pouces étaient à la mode.
En 1999, j'en avais acquis un, que j'ai longtemps utilisé en planeur pur lors de mes séances vol de pente.
Et puis, d'autres modèles sont arrivés dans mon écurie, et je l'ai quelque peu oublié.
Jusqu'à ce que je me mette en tête de lui greffer une propulsion électrique, dont j'ai rendu compte à travers cet article:
Minij Aeromod, le retour! - Photo / VTT / Billets d'humeur / Géocaching / Modélisme / Années 50
Cela faisait un moment qu'il se prélassait sur le haut de mes étagères. Ah, le Minij! Il avait beaucoup volé en version planeur pur, et avait séduit bon nombre de planeuristes lors de mes pass...
https://bernardino.over-blog.net/2022/07/minij-aeromod-le-retour.html
Et puis, encore, et puis... je l'ai aperçu en train de roupiller dans un coin de mon atelier, et je me suis dit qu'il aimerait sans doute changer d'air.
Je l'ai donc quelque peu dépoussiéré, et je me suis rendu au Montaigu où il est possible de partir au moteur du bas de la colline, et quand le vent est Nord-Ouest on peut accrocher de l'ascendance dynamique, voire thermo-dynamique.
Mais... il me semblait qu'autrefois son taux de montée était plus tonique. J'ai malgré tout effectué un vol fort plaisant. De retour à l'atelier, j'ai testé l'accu... pour m'apercevoir qu'un des trois éléments paraissait fatigué. Ce dernier ne portait-il pas la mention "Achat le 07/05/08 Masse 104 grammes."
Un petit tour sur le Net afin de dénicher un remplaçant... dont la forme particulièrement allongée ne facilite pas les recherches.
Et j'ai trouvé:
Masse un peu inférieure... ce qui est même fort intéressant.
Lorsque j'ai reçu mon colis... j'ai adapté la prise, rechargé le bidule, et comme ce 29 mars le vent était également NO... je suis reparti vers le Montaigu.
Faible, très faible brise... Bof... Après avoir gigoté les gouvernes, j'ai lancé.
Ben, pas déçu du voyage! Minij grimpe allègrement à l'assaut du ciel, au point que 5 à 6 secondes de moteur me suffisent.
Le vent s'orientant petit à petit à droite vers le Nord, je me suis souvent appuyé sur ce côté. Il faut dire que mon oiseau renifle tout ce qui passe, à moi d'être suffisamment perspicace pour exploiter convenablement.
Au bout de 20 minutes d'un jeu fort plaisant, je me décide à atterrir, sauf que, en finale... Minij se tortille un peu... Serait-ce?
Et oui! Je l'ai ainsi maintenu trois minutes à altitude constante... jusqu'à ce que la toute petite portance s'amenuise... et j'ai posé.
Pour constater que j'avais totalisé 23 minutes de vol avec à peine une minute de moteur!
Dois-je vous dire que j'étais pleinement satisfait de ma redécouverte concernant un modèle "renifleur" d'ascendances comme on en trouve peu!
Et je suis rentré tout "beunèze*", comme on dit en patois mayennais!
* Traduisez par "bien aise"
Autour du Montaigu
Un grand bleu dans le ciel.
Cela suffit pour m'inciter à enfourcher mon cheval à électrons.
J'entame la sortie par l'ascension de la côte qui mène au mont Rochard. Puis longue descente vers Sainte Gemmes le Robert. Et premier arrêt.
Alors que je zigzague sur la liaison, j'aperçois une buse qui tourne gentiment dans le ciel. Arrêt... mais c'est pas facile à mettre dans le viseur du numérique!
Un peu plus loin...
Lorsque j'aperçois un drôle d'arbre...
J'arrive au plan d'eau de Gué de Selle... d'où je distingue à la fois la chapelle de Montaigu et l'antenne du Rochard.
Pendant que j'effectue une courte pause sur un banc... je m'amuse avec un oiseau, qui plonge, réapparaît quelques dizaines de mètres plus loin... pour plonger à nouveau!
Contournant le plan d'eau, j'arrive à un endroit que j'ai surnommé "la Mangrove..."
Rencontrant la route venant d'Evron, je bifurque à gauche, pour m'arrêter un peu plus loin et admirer l'élégant manoir de la Grande Coudrière.
Je passe ensuite devant les ruines de Chellé, mais en plein contrejour, un cliché ne donnera rien.
Arrivée à Hambers... et son plan d'eau. Encore une pause pour jouir du calme des lieux.
Je repars, pour escalader la côte de la Bolinière... Foyer des Bleuets... descente vers Marche... Château de Montesson... et un petit tour du plan d'eau local...
Retour à la maison avec un poil plus de 30 km au compteur.
Et au niveau de l'autonomie? Rassurez-vous... mon "cheval" m'accorderait encore 54 km à moyenne puissance!
J'avais donc de quoi voir venir....
Au royaume de l'enfant-roi
Ce matin, dès mon entrée dans la supérette locale, mes oreilles et mon regard sont forcément attirés par une gamine d'environ 5 ans que l'on ne peut pas ne pas voir.
Elle se roule par terre, hurle, gesticule...
J'ai sans doute raté les raisons de cet esclandre... Le refus par la mère d'un objet que désirait sa fille... Allez savoir...
Imperturbable, la maman continue ses achats.
Peu de temps après, j'arrive devant une armoire frigorifique... mon petit diable l'ouvre, en sort un pack de 12 oeufs, et verse généreusement(?) tout son contenu dans le panier qui se trouve posé au sol.
Dois-je vous décrire la façon dont les coquilles ont apprécié?
La maman revient sur ses pas et constate.
"Oh, nee...." (prononcer "neille") Ce doit être du néerlandais que je pense pouvoir traduire par: "Oh, non!"
Mais elle ne semble pas plus désarçonnée que ça.
Elle fait alors appel à l'une des vendeuses, et s'exprimant en français:
"Je suis désolée... vraiment désolée..."
Une employée revient avec tout le nécessaire pour nettoyer...
Et la mère de ressasser:
"Je suis désolée... vraiment désolée..."
Avec son palmier sur la tête et un sourire quasiment narquois, la gamine paraît très satisfaite de son "boulot".
Pour ma part, j'ai cru pertinent de passer mon chemin sans rien dire.
Et je me garderai toutefois de faire le moindre commentaire qui pourrait être désobligeant...
Bien que...
Vive l'enfant-roi!
Le halage de la Mayenne? Tape-cul!
Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas pédalé le long du halage de la Mayenne.
Il faut bien dire que l'hiver dernier n'a pas été particulièrement clément au niveau des pluies. Et notre jolie rivière a connu de "belles" crues!
Avec pour conséquences un ravinement prononcé du chemin de halage. Par endroits, on roulait carrément sur des gros gravillons d'un diamètre conséquent...
Bref, la bande de roulement n'avait plus rien à voir avec ce que j'avais pu connaître.
Et les secousses engendrées ont eu raison du support de mon Garmin GPS
Malgré tout, le spectacle est reposant... on trouve le long des berges de coquettes maisons... dont quelques-unes ont dû avoir les pieds dans l'eau!
Il est dommage que certaines maisons éclusières soient à l'abandon. Sans doute que leur confort ne correspond pas à ce que pourraient en attendre d'éventuels locataires.
J'étais parti de l'écluse de Boussard en direction du Nord. Juste avant d'arriver au restaurant Beaurivage, j'ai eu le plaisir de rencontrer Nathalie, une ancienne élève qui faisait une marche en compagnie de trois amies.
Sous le pont conduisant à Saint-Baudelle, j'ai fait demi-tour... je suis repassé devant mon point de départ... et je suis descendu un tout petit peu plus loin que Montgiroux, écluse du Port.
Où j'ai pu constater avec tristesse que le chalet qui faisait le plaisir des promeneurs avait malheureusement brûlé.
Quelques clichés encore...
Un arrêt devant l'un des postes de contrôle en rapport avec les turbines hydro-électriques...
Et sur le chemin du retour... quelques chevaux... Des "Pégases"?
Et alors que je suis presque revenu à la voiture... je m'amuse à voir une femme courir après un coq épris de liberté!
Le temps de replacer mon VTTe sur son support... fort pratique avec sa rampe!
Si je n'ai totalisé que 27km... c'est la faute au revêtement "tape-cul" que mon arrière-train n'a pas du tout apprécié.
J'y retournerai... quand les employés du département déjà à l'ouvrage auront tout remis en état. Et ils ont de quoi faire.
PS: quelques jours après, je trouve dans Ouest France l'article ci-dessous
Evolution des techniques en aéromodélisme
A part le type qui se trouve au milieu, qu'est-ce qui sépare ces deux modèles?
Le bleu à gauche est né en novembre 2000. Ce qui devrait lui permettre prochainement de fêter un quart de siècle.
Un modèle que j'avais conçu à l'époque en utilisant les matériaux à notre disposition, à savoir balsa et contreplaqué.
Mais en 2000, j'étais déjà convaincu que l'électrique serait quasiment incontournable... Au cours de sa carrtière, je ne sais plus trop bien quels moteurs ont pu le propulser... Quant aux accus, là, ça ne fait aucun doute: à l'origine il s'agissait de batteries Cadmium Nickel, lourdes et peu performantes par rapport aux Li-ion actuels
Il faut bien comprendre que ces accus "modernes" combinés avec un moteur brushless conduisent à obtenir un modèle nettement plus léger et à l'autonomie accrue.
De ce fait, le vol est beaucoup plus plaisant!
A signaler qu'il n'a à ce jour subi qu'un bobo mineur, lorsque je l'ai sorti de la voiture imprécautionneusement, avec pour conséquence un demi stabilsateur qui pendouillait tel une oreille de teckel. Il a été rapidement réparé... et il continue de me donner entière satisfaction.
Toujours à propos du Xsir, il faut noter qu'un article lui a été consacré dans Looping N°68 d'avril 2001... https://lc.cx/8nlwXO
Et que mon seul regret tient dans le fait qu'on avait récemment envisagé d'en sortir une version découpée laser au sein du club... projet n'ayant malheureusement pas abouti.
L'autre modèle est donc né 24 ans plus tard.
https://www.eclipson-airplanes.com/fr/modela
Plus aucune trace de balsa ou de contreplaqué... rien que du PLA LW..
Kézako? Sur un site Internet, on peut lire: "Le PLA-LW, également connu sous le nom de Polylactic Acid - Light Weight, est un matériau thermoplastique innovant qui offre de nombreux avantages dans le domaine de l'impression 3D. Il est dérivé de sources renouvelables telles que l'amidon de maïs ou la canne à sucre, ce qui en fait une option plus respectueuse de l'environnement par rapport à d'autres matériaux plastiques."
Ou encore: "Outre sa légèreté, le PLA-LW présente d'autres caractéristiques intéressantes pour l'impression 3D. Il est facile à imprimer, offrant une grande stabilité dimensionnelle et une bonne adhérence entre les couches. Cela permet d'obtenir des résultats de haute qualité et précis. De plus, le PLA-LW a une faible tendance à se déformer pendant le processus d'impression, ce qui facilite son utilisation sur différentes configurations d'imprimantes 3D."
Vous aurez donc compris qu'il est nécessaire de possèder une imprimante 3D afin d'obtenir toutes les pièces composant la cellule.
Que cela demande un temps d'impression non négligeable.
En revanche, on obtient des modèles aux dessous très chics...
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_d63502_20241206-093916.jpg)
...qui n'apprécient pourtant pas le moindre choc.
En cas de "bobo", on peut cependant reproduire toutes les pièces endommagées...
A travers ces quelques lignes, je viens donc de vous faire parcourir presque 5 lustres d'aéromodélisme...
Pour ma part, lorsque j'ai mis Xsir 2000 en construction, j'étais loin de penser à ce que l'on pourrait bricoler 25 ans plus tard.
Ainsi va l'évolution technologique...
Que nous réservera-t-elle encore?
Robot de tonte Works
Je viens d'embaucher un nouvel employé... en CDI qui plus est.
Hé oui, je possédais un Indego 1200 Bosch qui m'avait causé quelques problèmes peu après son achat. Déverminage pour ma pomme.
Mais après trois aller-retours chez Bosch l'engin a fini par effectuer correctement son travail... jusqu'à ce que tout dernièrement je le retrouve un matin immobilisé au milieu de la cour, complètement en dehors de la zone de tonte!
Avec affichage d'un message selon lequel il avait perdu la boussole... J'ai tenté diverses solutions... En vain. "Si le phénomène persiste, veuiller contacter le service dépannage".
Ce que j'ai fait. Mais prise en charge + le port+ éventuellement changement de batterie Lithium+ dépannage... je me suis dit que cela commençait à faire une somme rondelette... avec perspective incertaine pour le futur. J'ai donc décidé d'arrêter les frais. Pensez tout de même que ce robot avait 8 ans. Acheté 1.200€, il aura travaillé pour 150€ par an. Qui pourrait tondre ma pelouse régulièrement pour une si maigre rémunération?
J'ai alors parcouru le Net, consulté des bancs d'essai... et j'ai fini par jeter mon dévolu sur un appareil de marque works.
Payé 649€ avec l'abri fourni gratuitement en promo.
Je viens de le mettre en route: il m'a simplement fallu changer la station de charge, et mon ouvrier a parfaitement reconnu le fil délimitant la zone à tondre installé pour son prédécesseur.
Pour sa première tonte, je l'ai démarré "manuellement".. et il a fait son boulot très correctement.
Reste à voir maintenant comment je vais programmer son logiciel... Quelques tâtonnements sans doute.
On verra à l'usage s'il est aussi "bon" que son prédécesseur, mais je n'ai plus l'intention de trotter derrière une tondeuse "manuelle"!
PS: l'engin est protégé par un code PIN et traçable. Au cas où un malandrin aurait l'intention de le subtiliser!
:no_upscale()/image%2F0552751%2F20250603%2Fob_f6b240_20250603-142549.jpg)
/image%2F0552751%2F20250603%2Fob_a8da5d_20250603-121010.jpg)
/image%2F0552751%2F20250603%2Fob_1bdfbb_20250603-120012.jpg)
/image%2F0552751%2F20250428%2Fob_49714b_velo.png)
/image%2F0552751%2F20250428%2Fob_c3fc94_vvv.jpg)
/image%2F0552751%2F20250412%2Fob_bc1007_n.jpg)
/image%2F0552751%2F20250329%2Fob_08bfd8_20250329-092027.jpg)
/image%2F0552751%2F20250329%2Fob_096257_20250329-091815.jpg)
/image%2F0552751%2F20250329%2Fob_9da108_20250329-092227.jpg)
/image%2F0552751%2F20250329%2Fob_8394ed_20250329-092513.jpg)
/image%2F0552751%2F20250329%2Fob_78d946_20250329-091759.jpg)
/image%2F0552751%2F20250329%2Fob_bfb33b_20250329-092421.jpg)
/image%2F0552751%2F20250327%2Fob_4500eb_capture-2.png)
/image%2F0552751%2F20250327%2Fob_15aa5d_capture-d-ecran-2025-03-27-161221.png)
/image%2F0552751%2F20250319%2Fob_29d2d2_parcours.png)
/image%2F0552751%2F20250319%2Fob_068adf_strava.png)
/image%2F0552751%2F20250321%2Fob_d85931_halage.png)
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_8d0824_20250305-094458.jpg)
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_091c2c_20250305-094824.jpg)
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_51c22a_20250303-092137-1.jpg)
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_0c0173_20250303-092318-1.jpg)
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_e3a50b_20240920-184248.jpg)
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_21f623_20250305-095016.jpg)
/image%2F0552751%2F20250305%2Fob_7e3a70_crashy-3.jpg)
/image%2F0552751%2F20250303%2Fob_bdad9e_20250303-151011.jpg)
/image%2F0552751%2F20250303%2Fob_9ef7c0_20250303-145851.jpg)
/image%2F0552751%2F20250303%2Fob_081d51_20250303-161141.jpg)