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Pour le plaisir

26 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Photo et poésie, #Scènes de la vie rurale

J'étais parti au Montaigu afin d'effectuer un petit vol au cours duquel il me serait possible de tester différentes hélices.

Tout autour, la brume rampe... et moi, dans une trouée! Avec mon Dream Surfer 2...

Séance modélisme terminée... Je sors mon appareil Lumix... Modeste avec son zoom de 10x.

Et je laisse aller mon regard...

Regard d'un type qui appuie sur le déclic comme ça, sans aucune arrière-pensée...

Pour un arbre abattu par les dernières tempêtes...

Ou pour un tronc aux formes tourmentées...

Ou bien pour des perles d'eau qui pendent au bout des brindilles...

Images surréalistes que nous offre la nature. Il suffit d'observer...

Alors que les fougères rousses se mettent à "fumer" sous les rayons du soleil...

Et au loin, la plaine d'Evron qui tente d'émerger de la brume...

Petits plaisirs...

Prendre les bonnes mesures

25 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme, #Bidouilles en tout genre, #Bidouille informatique

Quand on pratique l'activité modélisme, on peut se contenter de ce qu'on appelle le "plug and fly"... " je branche et je fais voler". Comportement bien différent de ce que j'ai pu connaître à mes débuts, où il fallait construire, installer les différents éléments dans le modèle...

Mais il est parfois utile d'explorer certains champs de connaissance.

C'est ainsi que, ayant acheté un nouveau moteur pour doper un peu les performances du Dream Surfer N°2, je me suis dit que je pourrais utiliser les conditions climatiques fort défavorables afin de tester à l'atelier différentes hélices par exemple.

D'autant plus que je peux trouver sur le Net des bipales, des tripales... aux formes et aux caractéristiques différentes... hélices qu'il m'est possible de customiser grâce à ma petite imprimante Anet 2.

Mais comment connaître les performances d'une hélice?

C'est là que l'expérimentateur en herbe que je suis va devoir abandonner son "feeling" pour faire appel à quelques outils nettement plus fiables que son flair!

Retour vers Internet afin de trouver un système mesurant la poussée... avec la complicité d'une petite balance de ménage.

Après impression des pièces, on fixe le moteur... et on greffe une hélice.

Le tout sera "piloté" par un testeur de servo raccordé à un contrôleur...

Et on lit sur l'écran de la balance...

Et puis on change d'hélice... Pour se rendre compte que la poussée, le nombre de tours atteint, l'ampérage consommé ainsi que le bruit émis sont différents...

Une panoplie d'hélices... du commerce, ou faites "maison".

Quels outils afin de mesurer tout ça?

Un compte-tour, ça va de soi.

Et puis une pince ampèremétrique...

Et puis aussi, parce que certaines hélices émettent parfois un son très aigu et insupportable, un sonomètre. Of course...

Qu'il est facile de se procurer! Il suffit d'aller fouiner dans Google Play et de charger sur le téléphone portable une appli "kivabien".

Moyennant quoi, je n'ai plus qu'à confectionner différentes hélices, les tester au banc...

Et suite à ces essais, d'en choisir une qui correspondra à "la bonne mesure".

CQFD

Vous avez dit musique "classique"?

20 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Tranches de vie

Vendredi 19 janvier 2018, j'ai eu l'opportunité d'assister au concert d'Evron intitulé "Concertos pour piano".

(Billets offerts par nos enfants pour Noël: (Merci Flo et Franck!)).

https://mayenneculture.fr/evenements/ensemble-instrumental-de-la-mayenne/

Grand moment de musique "classique" à la porte de chez nous.

Et, cerise sur le gâteau, un après-concert "live" , lorsque j'ai croisé par hasard Mélanie Levy-Thiébaut (la "cheffe") et Manuel Vieillard (piano solo), pour des échanges "impromptus" que j'ai trouvés fort intéressants et sympathiques... Les deux se montrant abordables sans se prendre le chou.

Echanges à bâtons rompus entre des spécialistes et le petit amateur que je suis... à propos de ce concerto-déconcertant qu'est la pièce de Chostakovitch, ou bien la comparaison que nous avons pu faire entre la symphonie 22 de Haydn et la 101 dite "l'horloge"... toutes deux caractérisées par un rythme de métronome.

Grand merci à tous!

Au plaisir d'une prochaine rencontre.🙂

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PS: à propos de la "cheffe"...

http://www.melanielevythiebaut.com/video/9eme.html

Des nouvelles de mon premier Travel Bug

18 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #geocaching

Le géocaching permet aussi de mettre en route ce qu'on appelle des objets voyageurs.

Après avoir quitté la douce Mayenne mon premier Travel Bug (objet voyageur) est donc parti vers les Alpes, puis le Roussillon, pour filer vers les Pays-Bas.

Il poursuit son voyage entre les mains d'un sympathique néerlandais (pseudo: busmiep) qui continue de lui faire visiter le Nord de son pays.

Sa "dernière" étape est toute récente puisqu'elle date du 17 janvier...

Depuis sa mise en circulation le 12 mars 2016, mon Travel bug a parcouru 5057 km entre les mains de différents géocacheurs .

Dont l'un d'entre eux m'avait dit qu'il l'emmènerait aux Seychelles courant janvier...

Alors, je scrute, je scrute!

Bon voyage à lui!

Bernard Munoz

Vous avez dit courtoisie?

17 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Tranches de vie

Mon intervention sera très courte, mais il me faut absolument que je vous fasse part de la petite expérience du jour.

Je suis venu chez "AldLidl", afin d'acheter une petit outillage qui vient d'être mis en vente, et je prends la file.

Juste devant moi, une dame, la quarantaine à peine, avec un chariot sacrément bien rempli.

Me voyant avec une seule boîte dans les mains, elle me demande:

"C'est tout ce que vous avez?"

Je réponds par l'affirmative.

Et elle enchaîne:

"Passez donc devant, je ne vais pas vous obliger à patienter inutilement!"

Et moi, à la fois surpris et ravi, de la remercier chaudement.

En attendant notre tour, nous avons continué à bavarder, si bien que nous n'avons guère vu le temps passer.

Mais aux détours de notre conversation, elle m'a glissé quelques propos qui m'ont réjoui... sur le respect des autres, le civisme, la politesse...

Je lui ai alors fait part de ma récente satisfaction lorsque, dimanche dernier, voyant une dame qui s'apprêtait à sortir de la boulangerie les bras lourdement chargés, j'ai quitté ma place dans la file pour lui ouvrir la porte (Vous aurez sans doute compris que aucune des personnes devant moi n'a esquissé le moindre geste... non, non, les gens n'ont pas bronché...)

Et moi, en retour, j'ai eu droit à un joli sourire accompagné d'un grand "Merci monsieur, c'est très aimable à vous..."

Voilà deux "banales"...(?) tranches de vie.

Qui paraîtront peut-être ringardes aux yeux de certains...

Mais moi je les trouve plutôt rafraîchissantes!

Histoire d'un crash avec Dream Surfer

13 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Modélisme, #Bidouilles en tout genre

Ce vendredi 12, je me suis retrouvé tout penaud, avec un modèle au nez totalement biscornu.

Cela me semblait tellement spectaculaire que j’ai « étalé » quelques photos en direction de mes proches,

Et parce qu’il connaît un peu le milieu des choses de l’air, (son épouse travaille pour une société aéronautique d’Alençon), mon cousin Michel m’a adressé cette remarque :

« On t’envoie le BEA » Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile

https://www.bea.aero/

Allô, maman, bobo!

Je lui ai répondu que cela me semblait inutile.

Parce que j’ai moi-même mené ma propre enquête, qui n’a pas duré trop longtemps...

J'exclus la faute de pilotage, parce que je pense être en mesure de distinguer une mauvaise manoeuvre que j'aurais d'ailleurs l'humilité d'avouer…

Reste à chercher ailleurs. A savoir que... quand on veut obtenir davantage de puissance, on peut installer un moteur plus gros, qui entraînera donc une hélice de plus grand diamètre. Mais sur le modèle envisagé, impossible ou presque, sinon, on va saucissonner le fuselage !
Il est donc nécessaire de jouer sur d’autres paramètres afin de tirer davantage de puissance d'un moteur électrique... On applique alors la célèbre formule P=UI

Si, pour des raisons de standardisation des accus, on veut conserver le même voltage (U), la seule ressource réside dans l'augmentation de l'ampérage (I). Et en conservant un moteur de taille similaire, on va lui demander de délivrer un kV plus important (kV= nb de tours par Volt). J'avais un 1700, j’ai donc opté pour un 2200 kV... Qui va faire tourner l’hélice plus vite.

La notice du contrôleur indique que ce dernier peut absorber un « surAmpérage » momentané. Soit... Et c'est ce qui s'est passé jusqu'à hier...

Sauf que cette fois, au cours du vol habituellement calme, je suis parti dans une sarabande acrobatique pendant laquelle j'ai sollicité davantage le moteur, donc le contrôleur, qui, n'ayant pas eu le temps de refroidir comme à son habitude, a attrapé une suée, et a joué momentanément les abonnés absents... pour se remettre gentiment à fonctionner juste après avoir eu le temps de refroidir. (chacun manifeste sa mauvaise humeur comme il l'entend!)

J'avais déjà connu un peu ça avec un autre modèle qui, si on sollicitait un peu trop sa motorisation, voyait le contrôleur "couper" le moteur, mais laissait encore du jus pour alimenter la réception. Je pouvais ramener mon modèle au sol sans encombre.

Une autre fois, c'est le contrôleur lui-même qui, après avoir laissé échapper une jolie traînée bleuâtre du plus bel effet, a pris feu dans le fuselage, avec les conséquences que l'on imagine.

Dans le cas présent, le contrôleur, sans doute nettement trop sollicité, a coupé carrément le courant... et boum!

Colle cyanolit et activateur en bombe. Puis enduit de lissage.

Colle cyanolit et activateur en bombe. Puis enduit de lissage.

La solution? Installer un contrôleur capable d'encaisser plus de 30 Ampères.... ou, si on garde l'actuel, ne pas trop lui tirer sur la « gueule ».

Il me semble toutefois nettement plus raisonnable de passer à un contrôleur plus costaud.

Mon analyse vous semble-t-elle cohérente, parce que, pour l'instant, je ne vois pas d'autre explication à mon crash.😏

Beaucoup de poussière...

En guise de conclusion, et pour répondre à mon cousin Michel:

Une fois encore, (comme souvent d’ailleurs) l’origine du crash est humaine.

Pas directement comme lors d’une mauvaise appréciation des distances, de l’altitude, ou de la vitesse ce qui conduit à un décrochage…

Mais en amont, par un mauvais choix qu’a effectué le bipède que je suis.

Confection du piton de verrouillage verrière avec l'imprimante Anet

Et que dit le BEA quant à la proportion des crashs dû au maillon faible qu’est l’être humain ?

Retour brutal vers la planète, chez moi sans conséquences autres que matérielles… c’est déjà ça !

Quelques étapes de la remise en état... Il ne reste plus qu'à appliquer une légère couche de peinture et replacer les auto-collants.

Reprise du VTT

10 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #VTT, #Scènes de la vie rurale

La dernière fois que j'étais sorti faire du VTT, je suis rentré déçu... fort déçu... pour de multiples raisons.

Mais aujourd'hui, profitant d'un soleil qui tardait pourtant à pointer le bout de son nez, je suis parti, avec un seul objectif, ou presque: "gommer" ce souvenir désagréable.

Il faut aussi avouer que, dans la mesure où j'avais eu froid aux oreilles, j'avais demandé au père Noël de m'apporter un accessoire fort utile à mon goût.

A savoir un bandeau couvrant donc les oreilles, et, cerise sur le gâteau, équipé d'un récepteur bluetooth connectable à mon smartphone! Avec le logiciel Endomondo qui égrène les kilomètres ainsi que le temps, et Radio Classique agrémentant mon parcours...

Le luxe, pour une somme astronomique de... 9.90€!

Gadget qui, à l'usage, s'avérera en effet très confortable...

Mais revenons au début de mon périple: L'Hôtellerie, la voie ferrée, virage à gauche après le centre équestre de La Chapelle au Riboul...

Et puis le bois du Tay, avec arrêt à la fontaine, que je vois de nouveau couler avec une grande satisfaction... elle qui était tarie depuis un bon moment!

Pendant que j'effectue la mise à niveau de mon bidon, je papote quelque peu avec un dame venue spécialement d'Aron, pour dit-elle "donner à boire à mes orchidées qui apprécient cette eau! Avec celle du robinet, elles finissaient toutes par tourner de l'oeil!"

Puis je repars en direction d'Hambers, où traversant le bourg, je m'amuse à chaque fois, me demandant comment on peut entrer cette voiture dans le garage!

Arrêt au plan d'eau...

Et photo-souvenir rue des sports! Il fallait bien ça quand même pour un sportif de haut niveau comme moi!

Et comme je ne me sens pas trop mal, je décide de filer vers le Montaigu.

Ma batterie perd son premier graphe à 16km. Aurait-elle été insuffisamment chargée? Aurait-elle vieilli? Serait-elle victime du froid qui diminue les performances des accumulateurs? Aurais-je tapé dedans un peu plus que d'habitude? Allez savoir...

Un arrêt au parking, où je retrouve des vététistes qui, d'après ce que je crois comprendre de leurs échanges, sont en train d'aménager une descente à travers bois sur l'autre flanc: tremplins, virages relevés et autres fantaisies.

Avec des ajoncs déjà en fleurs.

Et j'entame enfin la descente vers Bais.

Où j'arrive avec presque 26 km au compteur.

Ce qui, pour une reprise après une longue période d'interruption due à des conditions climatiques peu favorables, me semble fort sympathique.

Je vais maintenant guetter un autre créneau météo... avec l'espoir de prendre encore un peu de plaisir!

Imprimer en 3D une maquette de planeur

8 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme, #Bidouilles en tout genre, #Bidouille informatique

Depuis que je possède une imprimante en 3D, moi qui n'en voyais pas l'utilité, me voilà parti pour tenter quelques audaces!

C'est ainsi que, ayant "feuilleté" le site thingiverse, j'ai déniché des fichiers permettant de réaliser une maquette de planeur grandeur DG-1000.

https://www.thingiverse.com/thing:2236567/apps

Et pourquoi pas?

Une première tentative, avec réglage "contact" sur l'ensemble du plateau.

Processus très long... et lorsqu'il faut ébavurer l'échafaudage absolument nécessaire dans cette configuration, je casse une partie de l'aile, ainsi qu'un demi stabilisateur.

Il me faut donc envisager une autre stratégie.

J'ouvre alors le fichier avec 3D Builder... et en ajoutant un "cube" qui va chevaucher mon fuselage dans le sens de la longueur, il me suffit alors de "soustraire" pour obtenir une demi-coquille.

Retour dans Repetier... et rotation de l'ensemble afin que le plan de coupe touche le plateau. Aile à la verticale.

Et c'est parti pour.... un certain temps!

Jusqu'à ce que, enfin, l'extrudeur laisse filer son dernier filament sur le délicat et minuscule winglet!

On démoule, pour se rendre compte que le nez du fuselage s'est malheureusement redressé. On verra par la suite.

Retour dans Repetier, et demande de transformer le modèle par symétrie.

Re-démarrage de l'impression pour la seconde demi-coquille.

Quand les deux moitiés sont prêtes, il faut procéder au collage, tout en tenant compte de l'écartement du nez... On pince, on colle, on pince, on colle... (cyanolit et accélérateur en bombe)

Puis "lissage" avec de l'enduit à l'eau.

Voici donc où j'en suis.

Mon DG 1000

J'ai obtenu une maquette de planeur, mesurant 41 cm d'envergure.

Bien sûr, le mien ne volera pas.

Mais d'autres ont déjà tenté l'expérience de réaliser un modèle volant réalisé uniquement avec des éléments provenant d'une imprimante 3D

https://3dlabprint.com/shop/easymax-001/

https://www.thingiverse.com/tag:sailplane

https://www.thingiverse.com/thing:2086413

Affaire à suivre!

Quand le brouillard joue les trouble-fête

6 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Humour et modélisme, #Modélisme

Cela faisait un bon moment que se succédaient les tempêtes aux jolis noms tels que Carmen ou Eléanor.

Et moi, pendant ce temps-là, privé de VTT ou de vol avec mes modèles réduits, je rongeais mon frein!

Jusqu'à ce que ce matin, ô miracle, il me soit possible d'apercevoir (enfin) la lune dans le ciel, et que mes moulins à vent soient réduits au chômage!

Chouette! Je "jette" deux modèles dans la voiture et, me voilà, le coeur gai comme celui d'un pinson, qui file vers le Montaigu.

Sauf qu'au chemin de la Beslière, s'offre (déjà) à moi un spectacle fort sympathique(?)...

Quand le brouillard joue les trouble-fête

Je m'arrête... un ou deux clichés... et je repars en direction de mon habituel terrain de jeux.

Rapide mise en oeuvre du petit Dream Surfer.

Décollage...

Et petit à petit, venant sournoisement de l'Est, s'insinue une sorte de ouate fibreuse, ce qui ne présage rien de bon.

Pourtant, au loin, je peux apercevoir le chantier de construction des éoliennes d'Hardanges-l'Oasis.

Mais malgré les gants douillets, mes doigts commencent à signaler leur mécontentement face au froid et à l'humidité.

Atterrissage... Réchauffage... et redécollage.

Jusqu'à ce que...

Là, ça devient carrément trop risqué de voir mon joli modèle se faire avaler par le brouillard.

Je totalise à peine 12 minutes de vol. Mais, face à cette "poisse" qui joue les trouble-fête, il est préférable d'abréger la séance.

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

PS destiné aux pointilleux sur l'orthographe: à propos de ce "trouble-fête" et concernant son pluriel, je me suis conformé aux indications de monsieur Larousse.

Cartes en relief ou l'effet sérendipité

2 Janvier 2018 , Rédigé par Bernardino Publié dans #photos, #Bidouilles en tout genre, #Bidouille informatique

Je cherche, je cherche... un moyen d'obtenir des volumes en 3D à partir de simples photographies... et d'un smartphone.

Mais voilà... je bute!

J'ai pourtant pris mon ami Lagapette sous toutes les coutures, rien n'y fait. Je n'obtiens pas ce que je voudrais!

Que ce soit avec des applis pour Androïd ou pour PC... Résultats décevants.

Mais voilà-t-y pas qu'au détour de mes recherches, je tombe sur...

http://jthatch.com/Terrain2STL/

Où j'apprends qu'une jeune Startup américaine a mis en ligne une solution permettant de générer un STL à partir d’un plan récupéré sur googlemap
En savoir plus sur https://www.references3d.com/creer-un-modele-3d-a-partir-d-une-image-2d/#Tdm2VJjVHJZAOSKQ.99

C'est alors que je change complètement de cap, et je m'en vais tester le bidule.

Direction la baie du Mont Saint Michel.

Je récupère le fichier STL... que j'envoie illico vers l'outil de gestion Repetier équipant ma petite imprimante Anet8.

Sauf que la surface étant trop importante pour la dimension du plateau, il me faudra procéder à une mise à l'échelle. Et me montrer modeste quant à la dimension de sortie; sinon, bonjour le temps d'impression et la quantité de plastique à bouffer. Je teste, n'est-ce pas?

La machine se met ensuite en route.... et l'on voit le travail avancer.

Quelques dizaines de minutes plus tard, je récupère un petit rectangle (en noir, j'aurais mieux fait d'utiliser du blanc!)

Mais on distingue bien la forme de la baie...au relief vraiment modeste.

Je tenterai la prochaine fois avec une zone que je connais bien, à savoir Grenoble et sa montée vers la station de Autrans-Méaudre. Là, au moins, il y a des dénivelés conséquents.

Ou bien la pointe bretonne...