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Réparer une aile en PLA LW

11 Octobre 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Bidouilles en tout genre, #Impression 3D, #Modélisme

Je suis en pleine exploration des modèles réduits réalisés entièrement en PLA LW. Et cela ne se fait pas sans me causer quelques petits(?) problèmes.

Cependant, je pense m'en tirer pas trop mal... dans la mesure où j'ai réussi à mettre en vol un modèle de chez Eclipson... qui un jour a perdu son moteur en l'air... pendouillant au bout de ses trois fils jusqu'au sol! J'ai réparé.

Et aujourd'hui, j'ai entrepris d'inauguer une aile volante dont j'ai récupéré les fichiers sur le Net :

GASB One - RC Flying wing fully printed (ONLY 9 PIECES GLUELESS) by Carletto73

Hello everyone!Enjoy my GASB One! The most printed plane in the world !!! If you like my model support me Your help is really appreciated and allows me to develop new models that can be downloaded ...

https://www.thingiverse.com/thing:1659724

Mais comme je n'étais pas certain que la bestiole puisse prendre son envol avec un simple lancer main, j'ai voulu la propulser avec un petit sandow.

Allez savoir pourquoi; elle a ratissé le sol jusqu'à ce qu'elle finisse par croiser le chemin du piquet qui retenait l'élastique... Allo maman bobo!

Bord d'attaque droit enfoncé.

J'ai préféré arrêter les fais et je suis renté fort marri.

Réparer ce genre de bidule, ben ça ne fait pas (encore) partie de mon savoir-faire. Alors, j'ai un peu réfléchi, et je suis retourné voir 3d Builder, grâce auquel j'ai prélevé un élement de l'aile droite.

Puis j'en ai découpé un fragment. Pour ensuite le faire imprimer par une Ender 3Pro.

Vue interne grâce aux rayons X

A toutes petites touches, j'ai fini par obtenir une "rustine"... qu'il m'a fallu greffer.

Pas facile! D'autant plus que je me suis aperçu d'un phénomène gênant: l'accélérateur en bombe destiné à activer la colle cyano ramollit le PLA LW.

Malgré cet inconvénient... j'ai obtenu...

Dessus presque terminé, dessous en cours de finition...

Et quand cela m'a semblé acceptable, j'ai appliqué un mastic de finition soluble à l'eau (Pattex Filler)

Ponçage avec un grain pas trop gros..

Un voile de peinture.

Et c'est reparti pour un tour!

Les prochaines tentatives se feront un peu plus tard, en demandant à un de mes collègues de lancer la bestiole... pendant que j'aurai les doigts directement sur les manches pour parer une éventuelle ruade!

On n'arrête pas le progrès!

2 Octobre 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Bidouilles en tout genre, #Impression 3D, #Modélisme

Imaginer qu'un jour on m'ait dit: "Tu verras... Tu seras en mesure de faire voler des modèles réduits construits avec des matériaux dont tu ne soupçonnes même pas l'existence, puisqu'ils ne sont pas encore inventés!"

J'aurais certainement souri!

Et pourtant... L'autre jour mon voisin Michel est entré dans mon atelier, se plantant devant l'une de mes dernières productions.

Et lui de dire: "Il est loin le temps de tes débuts, où il fallait couper le balsa au cutter, le contreplaqué avec une scie à chantourner. Colle blanche ou colle cellulosique à l'odeur de bonbon... Entoilage papier japon et enduit nitro..."

J'ai donc suivi l'évolution des techniques, ainsi que celle des matériaux.

Et aujourd'hui, pour la première fois en ce qui me concerne, je viens de mettre en vol un modèle réduit entièrement réalisé avec des imprimantes 3D.

Pas peu fier le gars, d'autant plus que je suis le premier au club!

Mes compétences en dessin "volumique" étant très limitées, je me suis contenté d'acheter les fichiers prêts à... moyennant toutefois quelques modifications au niveau des paramètres.

Et après de loooonnngues heures à scuter le petit filament mesurant 0.4mm de diamètre qui sort de l'extrudeur... j'ai eu l'immense plaisir de mettre en vol un modèle ne comportant ni balsa, ni contreplaqué, ni polystyrène, ni...ni...

Une petite révolution dans le microcosme modélistique.

Quant à la proplusion, pas d'essence, pas de méthanol... Non, non, un moteur électrique brushless (sans balais au charbon) et une batterie Li-po.

Ce qui me plaît également dans tout ça, c'est qu'il faut se remettre en question, apprendre à maîtriser les nouveaux matériaux, rester dans le coup au niveau informatique... C'est dire si le peu de neurones fonctionnels qui demeurent à ma disposition sont mis à rude épreuve!

J'en resterai là pour aujourd'hui.

Mais si vous voulez en savoir davantage, je vous invite à parcourir les pages déjà publiées sur ce blog.

Telle celle-ci:

Un motoplaneur en impression 3D - Photo / VTT / Billets d'humeur / Géocaching / Modélisme / Années 50

Comme vous le savez sans doute, il y a quelque temps déjà que j'ai "succombé" aux charmes de l'impression 3D... Ce qui me permet de fabriquer de petites pièces fort utiles pour mon hobby modél...

https://bernardino.over-blog.net/2024/09/un-motoplaneur-en-impression-3d.html

Un motoplaneur en impression 3D

22 Septembre 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Bidouilles en tout genre, #Modélisme, #Impression 3D

Comme vous le savez sans doute, il y a quelque temps déjà que j'ai "succombé" aux charmes de l'impression 3D... Ce qui me permet de fabriquer de petites pièces fort utiles pour mon hobby modélisme.
Mais... de là à envisager un modèle entièrement issu de ces machines... il y a un pas que certains ont franchi. Sauf que mes compétences en dessin "volumique" sont plus que basiques.
Alors je me contentais d'admirer ce que d'autres aéromodélistes avaient obtenu...
Toujours à la recherche du moindre gramme gagné, les petits copains m'avaient informé que l'on commercialisait du PLA léger, nommé PLA LW (Light Weight).
Mais... encore fallait-il être en mesure de régler mes machines correctement avec un "slicer" idoine.

Jusqu'à ce que je trouve tout dernièrement un site qui met à disposition des fichiers prêts à imprimer. Il n'en fallait pas davantage pour que je fasse l'acquisition du pack chez eclipson. Site: https://www.eclipson-airplanes.com/fr

Eclipson - 3D printed airplanes

We make planes to be 3D printed. We are professional aircraft designers now working together with new technologies to create 3D printed RC airplanes.

https://www.eclipson-airplanes.com/fr

J'ai donc chargé les fichiers d'un petit motoplaneur, et je me suis rendu compte qu'un des dossiers proposait des fichiers directement imprimables, avec les réglages "kivontbien" par rapport à mes imprimantes Ender.
Timidement, j'ai donc envoyé "Wing C" dans l'imprimante... et j'ai démarré le processus. Pour découvrir que le filament était porté à 235° et le plateau à 60°, nettement plus que pour le PLA classique. Quant aux autres paramètres? Là, il va me falloir retrousser les manches!

45 minutes d'impression, et on n'est qu'à 77% du processus.

Et au bout d'un "certain temps" tout au long duquel j'ai pu admirer l'évolution de la pièce en fabrication, j'ai pu décoller du plateau un premier élément du fuselage.
Encouragé par ce premier résultat... j'ai mis ma seconde ENDER en route, ce qui m'a permis de "gagner du temps"! Pensez, deux machines au travail! Mais il faut tout de suite mentionner que si on se lance dans une telle aventure, il faudra se montrer patient, très patient. Compter par exemple 45 minutes pour un "petit" volet d'aile. Il en faut 6... et je ne parle pas des gros tronçons de la voilure, ou du fuselage!

Un demi-stabilisateur, la partie fixe de la dérive (plan vertical) et l'avant du fuselage. PLA LW, of course!

Un demi-stabilisateur, la partie fixe de la dérive (plan vertical) et l'avant du fuselage. PLA LW, of course!

Mon chantier s'est alors étalé sur quatre jours, avec plus ou moins de réussite: certaines pièces se décollant inopinément du plateau. Ben... On recommence...

Les loupés!

Lorsque je suis en possesssion de tous les éléments du kit, je réalise l'assemblage final grâce à de la colle cyanoacrylate... un joli puzzle façon lego! Parce que ça s'emboîte parfaitement!

Et au bout du compte? Je me retrouve avec un élégant motoplaneur mesurant 1 mètre d'envergure.
Eclipson nous signale que, avant installation de la mécanique, l'impression en PLA LW conduit à une machine pesant 220 grammes. Grosse surprise: mon dernier-né ne pèse que 206 grammes!

Et maintenant?
J'avoue que la structure me laisse perplexe. J'ai l'impression de manipuler une coquille d'oeuf manquant de calcaire. Et je me dis que le moindre choc doit avoir de fâcheuses conséquences.

Cependant, Eclipson nous dit "gentiment": "C'est pas grave, vous avez de quoi re-fabriquer les pièces endommagées! En autant d'exemplaires que vous le souhaitez!"

Je pense donc que je vais maintenant me tourner vers la motorisation du bébé... qui devrait peser 490g me dit-on. Ce qui, pour une surface portante de 16 dm², génère une charge alaire de 34 g/dm².
Jouable sans doute... Mais nettement plus joufflue que pour mes Lidl en mousse EPP.

Ah, dernière question: agrémenter le bébé avec un poil de peinture... Laquelle? Un essai sur les pièces ratées devrait me fournir un début de réponse.
Affaire à suivre.

Deux tronçons d'aile et un volet.

Svenson, CLAP, et Westerly ou Le modélisme de grand-papa

2 Septembre 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme

Cadeau du CLAP 44... voir le tampon

Je viens de dénicher cette boîte... Une antiquité.

La poussière est d'origine.

Elle doit dater du joyeux temps où mes élèves construisaient des D-Un, des Aiglettes, ou des Isba.

Kit sans doute récupéré à l'issue d'un concours de vol libre pour récompenser une section CLAP bien classée.

Envergure 1000mm, surface 7.5dm². Masse? Papier Japon fourni!

Et sur l'une des faces du carton, des illustrations évoquant Prima, Wayfarer, Pinto, Fly Boy, Sundancer... Toute la gamme produite par Svenson.

Svenson, CLAP, et Westerly ou Le modélisme de grand-papa

Et bien évidemment... le fameux Westerly! Incontournable. Avec lequel j'ai fait mes premières armes de pilote autodidacte. Equipé d'un Moteur Micron 21 que m'avait donné le délégué CLAP 49. Radio 4 voies qui m'avait coûté plus d'un mois de salaire.

J'ai retrouvé le moulin en question... Il lui manque le carburateur... dommage.

Toute une époque !

Mais, à propos de ce Brigand...
Aurai-je le courage de coller les morceaux, pour en faire une version RC avec moteur brushless?

Bref compte-rendu à propos encore d'un Lidl

3 Août 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Modélisme, #Impression 3D

Il faut dire -mais vous l'aviez déjà compris- que ces planeurs à 3 francs 6 sous me plaisent énormément.

Mes tout premiers modèles ont été équipés d'une hélice fixe dont j'étais satisfait. Dimensions 5x3 en pouces.

Bref compte-rendu à propos encore d'un Lidl

Par la suite, j'ai tenté de greffer un système à pales repliables issu d'une imprimante 3D. Face aux éclatements en vol du pied de pales ou de la pièce qui les supportait, il m'a fallu renoncer. (Remplissage du PLA pourtant à 100%)

Je me suis alors tourné vers un bidule que l'on peut trouver dans le commerce. Nettement plus fiable et sécurisant!

Et j'ai vite compris que cette solution procurait une nette amélioration du rendement, tant au moteur qu'au plané, où les pales repliées traînent beaucoup moins qu'une hélice fixe même arrêtée.

C'est ainsi que je reviens ce matin d'un vol exécuté sur notre terrain de Doucé.

Comme le montre le cliché ci-dessous, en atmosphère vraisemblablement neutre... Mon Lidl a tenu l'air presque15 minutes pour seulement 2 minutes de moteur..

La petite batterie de 550 mAh arrivait "en fin de cuve"... et il valait mieux ne pas insister. Chacun sait qu'un élément Lipo qui passe au dessous de 3 volts est mis en danger.

Pour ma part, je connais des moto-planeurs nettement plus sophistiqués qui n'obtiennent pas de telles performances en terme de rapport motorisation/durée de vol.

Juste pour info, quelques clichés du système de commande par incidence intégrale. Qui me semble être la solution la mieux adaptée au petit phénomène... Il est pratique de s'en remettre à une imprimante 3 D,

PS: et surtout n'allez pas croire que je cherche à jouer les influenceurs qui roulent pour Lidl ou Action!

Capot moteur pour planeur Lidl

2 Août 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Modélisme

Confronté à la coupure d'un fil sur le moteur d'un Lidl, il m'a fallu recharcuter le nez afin de procéder au changement.
Dans la mesure où tout ça était collé... il est difficile de faire un travail propre.

Je me suis dit qu'il devait y avoir un moyen nettement moins brutal afin d'opérer la maintenance.

J'ai donc repris la pièce intiale, sur laquelle on vissait le moteur pour ensuite la colller sur le nez.

Bricolage avec le logiciel 3 D builder...

Je me trouve maintenant avec 3 éléments:
- un gabarit de découpe (en noir sur le cliché)
- une pièce collée sur le nez du modèle (ovale rouge à droite du moteur)
- et enfin l'ensemble capot + fixation moteur (en bas tout à droite) fixation à l'aide de 2 vis

Sur la gauche, vue recto puis verso de l'ensemble prêt à être installé

Lidl Duck en images

27 Juillet 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme, #photos

"C'est bien gentil, tout ça, mais on ne l'a pas vu en vol ton canard.

OK...

Après m'être rendu à Doucé, j'ai donc installé mon smartphone sur un trépied.

Et puis avant de lancer la bête, j'ai appuyé sur la touche vidéo.

Vous me direz que j'aurais pu choisir un jour plus ensoleillé et moins venteux.

Parce que monsieur Eole prenait le terrain en travers avec parfois quelques "gentilles" rafales.

On lance quand même... et ça démarre.

Ouais, ça turbule un peu, mais ça tient l'air.

Et puis on pose une première fois.

Retour au stand afin d'augmenter un peu le débattement en roulis.

J'effectuerai encore quelques passages en essayant de garder le modèle dans le cadre...

Et pour finir, comme je pensais avoir obtenu deux vidéos dont j'extrairai des images... je suis rentré à la maison.

Lidl Duck, ou la recette du canard pas laqué

22 Juillet 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouilles en tout genre, #Modélisme, #photos

Curieux titre n'est-il pas?

La première partie est fort aisée à comprendre puisqu'il s'agit -encore et toujours- d'une bidouille autour de ce fameux jouet en mousse quasi incassable que l'on trouve pour environ 8 € chez Lidl.

Après l'avoir trituré en planeur presque conventionnel avec une aile à incidence intégrale, un moteur classique dans le nez, une turbine sur le dos...

Puis lui avoir coupé l'arrière du fuselage pour en faire une sorte de delta... que me restait-il à imaginer?

L'idée me trottait pourtant dans la tête depuis un certain temps: un avion "canard"... d'où le Duck dans son nom de baptême. Ce type d'avion dont l'aile avant est plus petite que la voilure principale.

Alors j'ai creusé le fuselage, coupé la queue, modifié la géométrie de l'aile pour lui donner un peu de flèche arrière... ajouté des volets en Dépron, bricolé le plan canard tiré du kit..

Quelques fantaisies extraites de la machine Stika qui découpe le vinyle..

On lui greffe ensuite un accu 3S 550 mAh, deux servos, un variateur 20A, un moteur brushless pesant 16 grammes.

Et ça donne... 0,260 kg sur la balance! (donc appareil non soumis à l'immatriculation UAS)

Vous allez me dire que ce n'est pas bien lourd... En effet... mais...

J'avoue attendre les premiers essais avec une certaine inquiétude, car à propos de ces modèles non conventionnels, il est important de ne pas se louper sur:

- le point de centrage

- l'incidence du fameux plan canard (à savoir le vé longitudinal)

Et là... j'ai eu beau consulter cette page

http://claudel.dopp.free.fr/Les_planeurs/Technique/Canards/CanardsSansCalculs_v1.pdf

pourtant intitulé "sans calculs", j'ai vite abandonné!

La méthode empirique... parfois... ça passe ou ça casse!

Prochain épisode: quand le vent se sera calmé et que j'aurai trouvé un pré avec de l'herbe encore bien haute: c'est très pratique pour amortir les retours inopinés sur la planète!

Mardi 23 juillet... le vent me semble pourtant assez soutenu... mais ça me démange de savoir.

Alors je file vers Doucé. Après avoir sorti l'oiseau du coffre, j'allume la radio et, modèle au bout du bras droit, je me place nez au vent... pour tâter.

A vrai dire, je ne sens rien... J'attends une accalmie, et je lance sans le moteur. Lidl-Duck se plante le nez dans l'herbe.

Dans la mesure où mon plan canard est fixe, la commande en tangage est seule confiée aux élevons, qu'Il me faudra relever progressivement jusqu'à obtenir une trajectoire légèrement descendante. Mais celle en roulis est vraiment trop forte. Quelques bips bips sur l'émetteur afin de calmer les ardeurs de la bête... Ajout d'un bon paquet d'exponentiel... tant sur la commande de profondeur que sur celle des ailerons.

Et puis... vogue la galère. Mise en route du moteur....clac clac clac clac clac... ! Mon index droit ne s'est pas assez vite dégagé de l'hélice!

Avec les hélices au cul, il faut vite garer ses doigts! Sinon...

Tant pis... je récupère l'oiseau avachi quelques mètres plus loin, et je relance.

Je n'en reviens pas; il prend une pente de montée assez constante. Lorsqu'il est à une altitude suffisante, je coupe le moteur... et ça plane!

Malgré le vent qui chahute un peu.. Je m'offrirai ainsi plusieurs tours de circuit, béat que je suis!

Prise de terrain pour l'atterrissage... on cabre, on cabre, et Lidl-Duck se pose tranquillement sans donner le moindre signe avant coureur d'un décrochage!

Ainsi fort satisfait de ces premiers essais, je suis rentré chez moi tout "beunaise"... très étonné que ma bidouille ne soit pas plus "chiante" que ça.

Est-il nécessaire de rappeler que j'ai tout fait au pif: calage du plan canard un peu cabreur, centrage quelques cm en avant de ce que me conseillait un logiciel pour ailes volantes...

Il est bien évident qu'il va me falloir sans doute peaufiner tout ça, mais tel que mon engin est configuré, ça me laisse confiant pour l'avenir..

A suivre!

Lidl-Duck à l'issue de ses premiers ébats! Intact! Presque... Juste un peu écorné au plan canard gauche...

Lidl glider et chariot de décollage

20 Juillet 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Impression 3D, #Modélisme

Ah, ces fichus kits de planeur que l'on trouve chez Lidl ou chez Action.

Pour ma part, ils me permettent de faire fumer mes quelques neurones encore créatifs.

Toujours est-il que je me suis mis en tête de faire décoller mes deux modèles dont le moteur est fixé à l'arrière sur la dérive. De ce fait, l'hélice ne craint rien. Mais si effectivement le décollage est possible, on arrive très vite à raboter le dessous du fuselage.

Alors j'ai tenté de bricoler une sorte de plastron que je pourrais coller. Mais j'avoue ne pas être vraiment satisfait du résultat obtenu.

Ayant donc changé mon fusil d'épaule, j'ai bidouillé deux pièces adaptables au chariot de décollage déjà utilisé en particulier pour le Polaris.

L'imprimante 3D se chargeant du reste.

Grâce à cet aménagement, mes Lidl ne rabotent plus le sol en décollant... et j'avoue que cette technique est plus sécurisante qu'un lancer à la main.

La pièce située à l'avant du chariot est facilement interchangeable: deux vis... et le tour est joué.

Cependant, dès que je vais dégoter des écrous papillon en 3mm, je n'aurai même plus besoin d'un tournevis pour passer de l'option Polaris à l'option Lidl Polair, ou vice versa.

Et comme dit mon cousin Pascal: "Faut toujours que tu bricoles... et si c'est trop facile, je sais que ça ne te convient pas..."

Alors? Que vais-je maintenant bidouiller?

FFAM DGAC et autres instances administratives

17 Juillet 2024 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Modélisme

Une gentille(?) dame mandatée par la Fédération Française d'Aéromodlisme (FFAM) vient de m'adresser un courriel pour me rappeler à l'ordre. La validité de l'examen (obligatoire) que j'avais passé il ya cinq ans auprès de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) est arrivée à expiration.
C'est pourquoi elle m'enjoignait instamment de me mettre à jour!
 

En bon citoyen moutonnier, je me suis donc connecté... (au fait, comment vont procéder les illectronistes?) et j'ai galéré afin d'obtenir un quota de réponses correctes (sur 40 questions) me permettant d'obtenir le Sésame... (Voir document joint)
 

En attendant, quand je constate qu'il faut surmonter davantage de tracasseries administratives pour pratiquer un loisir que pour conduire ma bagnole... je me dis que Courteline et Ubu ont encore de jolis jours devant eux!

Tranquille pour 5 ans (peut-être? à moins que des technocrates de haut niveau ne nous pondent encore quelques âneries...)