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humour et modelisme
Vous avez des phares sur vos avions?
"Vous avez des phares sur vos avions?"
J'ai parfois entendu cette gentille(?) question, lorsque certains soirs, faisant traîner en longueur le plaisir d'être entre copains, je suis rentré un peu tardivement à la maison.
Il est vrai qu'en fin de journée, l'air est souvent moins turbulent, et donc nettement plus propice pour faire évoluer des modèles au vol calme.
Sauf que nos terrains de vol ne sont pas équipés de puissants lampadaires comme on peut en voir aux quatre coins des terrains de foot.
Dans des cas très particuliers, il nous est pourtant arrivé de chercher de l'éclairage...
Je me souviens très bien du jour (du soir devrais-je écrire!) où notre copain JiPé avait "posé" son Kivaho presque à la cime d'un peuplier.
La nuit arriva très vite... 
Entre les échelles, les cordes et les mâts de planche à voile....Je ne vous dis pas toute l'ingéniosité qu'il fallut déployer pour aller récupérer l'oiseau... dans le noir quasi complet!
La voiture de notre infortuné modéliste était utilisée comme projecteur de fortune: les roues avant juchées sur des cales afin de pouvoir éclairer vers le haut...
Et, bien qu'ayant réussi notre entreprise de récupération, je vous laisse imaginer le retour à la maison (pas vraiment triomphal), avec cette question que vous connaissez maintenant:
"Vous avez des phares sur vos avions?"
Non, mais on en avait sur la voiture, heureusement! Ce qu'on se garda bien de dire!!!!
Il fallut quelques bonnes années avant que Françoise n'apprenne la mésaventure de son mari JiPé...
Mais les choses ont nettement évolué depuis ce temps-là.
Parce que nous possédons maintenant des modèles capables de voler dans des endroits restreints... et nous les avons équipés de merveilleuses
"guirlandes" munies de LED 
multicolores,
assez puissantes et peu gourmandes en énergie pour que nous puissions envisager le vol de nuit!
Et maintenant, il n'est pas rare que nous nous retrouvions à la nuit tombée pour faire voler nos petits modèles.
Ne nous posez donc plus la question:
"Vous avez des phares sur vos avions?"
Parce que la réponse sera forcément positive!!!!
Et vive le vol de nuit!
Marcher, goûter, faire voler….
En ce début de septembre où le soleil semble reprendre de la vigueur, je sens des fourmis dans les jambes.
Et à la vue des hirondelles qui tournoient par endroits, j’entreprends un truc un peu fou… rien qu’un peu.
Je sors mon sac à dos. 
J’y entrepose une bouteille thermos avec de la boisson fraîche, mon émetteur de radio-commande, une batterie de rechange, un pull…
Je me pose une casquette sur le crâne, et sous le bras gauche, je place mon motoplaneur Electro-Junior.
Lecteur MP3 raccordé à mes écouteurs, avec lecture aléatoire des pistes… et c’est parti.
Objectif ? rejoindre le chemin qui passe au-dessus de Bais et qui suit une courbe de niveau exposée au Sud.
http://www.visugpx.com/?i=1314989602
De là-haut, on jouit d’un spectacle intéressant : la vue embrasse l’horizon depuis le Mont Rochard jusqu’aux collines d’Hardanges.
Premier arrêt dans un herbage près de la Chauvière.
Malher, Symphonie Titan…
Je lance mon modèle, avec le moteur… Accrochage de quelques petites ascendances.
Sur le chemin, un tracteur s’avance lentement. Aux commandes, je reconnais Xavier, le maître des lieux. Je fais atterrir mon modèle. Xavier s’arrête, et nous entamons la discussion.
Habitué de mon blog, il revient malicieusement sur la rencontre que j’ai pu faire récemment avec un de ses collègues… me précisant bien que tous les « paysans » ne sont pas du même acabit ! Et heureusement…
http://bernardino.over-blog.net/article-de-la-solidarite-paysanne-81298781.html
Quelques mots encore. Il repart vers sa ferme, et je relance mon planeur.
Mais la brise n’est pas bien axée, et la portance aléatoire.
Je décide donc de poser afin d’aller voir plus loin.
Passant près de la Chauvière, j’avise sur le sol de toutes petites poires.
J’en ramasse quelques-unes. Elles ont un goût râpeux… et me rappellent le poiré, sorte de cidre où les poires ont remplacé les pommes.
Un peu plus loin, je tombe sur un verger, d’où j’extrais justement deux ou trois pommes rouges. Elles sont sucrées à souhait et me permettent d’étancher la soif.
Je descends maintenant dans le chemin creux qui mène au Vaublin. Sa fraîcheur est bienfaisante.
Par endroits, des bogues de châtaignes pas encore mûres tapissent le sol…
Mendelssohn, Symphonie Ecossaise…
C’est alors que je rencontre madame B. Tout étonnée de me voir sortir du chemin avec un planeur sous le bras.
Je lui explique mon périple.
Elle qui a subi dans sa chair quelques vilaines morsures dues à un « crabe » qu’elle semble avoir maintenant maîtrisé, elle est contente de me voir ainsi trotter allègrement, et me dit que les gens seraient bien inspirés de goûter aux petits plaisirs de la vie.
« Comme vous le faites ! » ajoute-t-elle avec un large sourire. (voir commentaire en fin de texte)
Je reprends la marche.
Passant derrière le hameau La Roche, j’avise un petit pêcher, auquel je chipe un fruit.
Le côté exposé au soleil est tiède et bien mûr.
L’autre face est presque froide, et nettement plus dure à croquer !
Puis je redémarre.
Mozart, Requiem…
De temps à autre, je prélève quelques mûres, dont la saison s’achève.
Mais je me garde bien de succomber au charme des jolies prunelles dont le goût est encore très astringent.
Je débouche enfin dans le champ au-dessus duquel deux buses semblent attendre de jouer avec mon planeur.
Je m’installe confortablement.
Et je lance le modèle.
Beethoven, Symphonie Pastorale
La portance est cette fois nettement meilleure. L’altitude atteinte sera souvent impressionnante.
Tout au long de ce vol, je m’accorde quelques pauses pour me désaltérer,
pour jouir du spectacle, ou tout simplement pour rêvasser. 
Je décide enfin d’arrêter ma séance alors que le chrono affiche 1h40minutes.
Et je reprends le chemin du retour.
Schubert, Symphonie « La grande ».
Au détour d’un virage, quelques toutes petites pommes jonchent le sol : je me souviens alors de nos bagarres de gamins avec des lance-pommes, ce qui réveille soudain un douleur bizarre à l’oeil gauche, lui qui avait un jour été victime d’un impact violent.
Quelques mûres encore… Deux ou trois noisettes que je casse à l’aide d’un caillou.
Le mignon calvaire où Maxence prenait
son « petit goûter »…
La source qui génère d’habitude un petit ruisseau à travers le chemin… mais qui semble en mauvaise santé par ces temps de disette pluviale.
Beethoven, concerto pour piano l’Empereur…
Puis le chemin qui descend vers « Les Petits Champs ». 
La lumière du soleil qui plonge vers l’Ouest joue avec les branchages et l’ombre nichée au creux du « boyau » de verdure.
Mozart, concerto pour basson.
Puis je débouche dans mon lotissement…
Retour au bercail.
Environ 8 km de marche, 1h40 de vol…
Contrat rempli !!!!
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Pour visualiser mon parcours, l'horaire, les altitudes, un détour vers cet excellent site qu'est visugpx:
http://www.visugpx.com/?i=1314989602
Enregistrement à l'aide de mon Nokia 5800 équipé de Endomondo
---------------------------- Commentaire -------------------------------
J'ai reçu par mail un commentaire d'une de mes lectrices qui écrivait:
" Qu'est-ce qui vous surprend le plus dans l'humanité?"
Et il a répondu :
"Les Hommes... Parce qu'ils perdent la santé pour accumuler de l'argent. Ensuite, ils perdent de l'argent pour retrouver la santé.
Caméscope de poche HD
Si vous avez suivi mes "aventures" sur ce blog, vous savez déjà que je mêle avec plaisir l'aéromodélisme et les prises de vues aériennes.
J'ai commencé en 1986, avec un lourd Kodak Instamatic... et sa pellicule en cassette.
Décollage, prise d'altitude, cadrage, cliché, atterro, ré-armement du film, re-décollage, re-prise d'altitude...
La "Préhistoire"!
Vous me direz que cela constituait un excellent entraînement pour fignoler les décollages et les atterrissages... 
Tout au long des années passées, j'ai donc suivi l'évolution des appareils photographiques... avec "l'explosion du numérique", l'apparition des formidables keycams...
Et j'en suis tout naturellement arrivé à l'objet de ma causerie du jour.
Il s'agit d'un caméscope de poche trouvé chez Lidl.
Marque Silvercrest...
Quelques mots sur ses caractéristiques:
Résolution vidéo Full HD (1920x1080).
Appareil photo 5 millions de pixels.
Ecran orientable 16:9 et tactile (oui oui!!!)
Fourni avec carte mémoire SD 2Go (extensible jusqu'à16Go), cordons divers (dont HDMI), une housse, deux batteries lithium et chargeur. (Possibilité de charger aussi via la prise USB)
Sa forme profilée et son poids minime (102 grammes) se prêtaient à une installation dans mon vecteur favori, à savoir l'Easy Glider.
Il n'en fallait pas davantage pour que je "craque", surtout que je n'investissais pas une fortune. L'engin était proposé pour 99.99€ avec une garantie de...3 ans!
Mes premiers essais se sont avérés faciles, sans même avoir recours à la notice fournie sur livret papier.
(Très bon point à signaler, car de nos jours... une fâcheuse tendance fait émigrer la documentation vers le CD d'accompagnement!)
http://www.service.targa.de/dokumente/63671_SilverCrest_Camcorder_SCA5A1_DE_AT_CH_FR_NL_IT.pdf
On peut lire les prises de vue sur l'écran, mais il est préférable de raccorder le camescope soit à une TV, soit au PC, qui le détecte tel une carte mémoire.
Le traitement des images "photos" est sans souci...
Mais c'est lorsqu'il m'a fallu envisager lecture et/ou montage des films que les ennuis ont commencé.
(Il faut bien se résoudre à éliminer les séquences trop longues et/ou inutiles, n'est-ce pas?)
En effet, la Haute Définition est "pilotée" via un CODEC (COdeur/DECodeur) nommé H264.
Et certains PC ne sont pas en mesure de le gérer en natif.
Configuration de mon PC sous Windows XP SP3:
AMD Athlon(tm) 64x Dual Core Processor 6000+ 3.08GHz, 2 Go de RAM...
Remarquons bien aussi que le format des images fourni par mon camescope est "large" (soit 16:9), par opposition à l'ancien format 4:3, ce qui, en réduisant cette fraction au même dénominateur, fournirait du 16:12....
Avec "mon" Windows XP donc, le lecteur Windows Media Player se montre récalcitrant. Quant à Windows Movie Maker, logiciel basique de montage, il plantait carrément sur ma machine.
Ulead Vidéo Studio7 et Pinnacle9 en faisaient autant... softs pas prévus pour du 16:9... Qu'en est-il des versions plus récentes dont je ne dispose pas encore? Peut-être qu'avec Studio HD15???.
Pourtant plus récent, MovieXone 4 ne s'en tirait pas non plus...
Et Corel video studio Pro X4 en version évaluation figeait mon écran!
Une des premières choses à faire fut donc de récupérer ce fameux Codec via le Net.
http://www.clubic.com/telecharger-fiche26882-combined-community-codec-pack.html
Toujours est-il que l'excellent VLC Media Player lit toujours très correctement les vidéos , et qu'il permet de réaliser des captures d'écran au format natif, à savoir 1920x1080 sans perte de qualité. (environ 3Mo par photo)
Notons qu'un film de 9 minutes issu de la caméra (sans traitement) fournit un lourd fichier de 560Mo. Vive la HD!!!!
J'en déduis donc que la carte fournie (2Go) devrait permettre d'enregistrer environ une demi-heure... (à tester!)
Pour extraire des photos , je me sers également de Virtualdub, lecteur un poil plus compliqué dans son maniement que VLC, mais qui permet de faire un arrêt sur image de façon beaucoup plus précise. (Poids d'un fichier ainsi extrait: 1.3Mo)
http://www.virtualdub-fr.org/telechargement
Et je dois dire que je ne suis pas du tout mécontent de la qualité obtenue. Voir ci-dessous une vue du bourg d'Hambers (53160).
Mais, me direz-vous, c'est quoi ce truc à gauche de l'écran?
Ben, une pale d'hélice repliée, voyons! 
Autre exemple: l'album Picasa réalisé avec des photos de Bais.
https://picasaweb.google.com/Bernardino53/VuesDeBaisCameraHauteDefinition?authuser=0&feat=directlink#
Mais n'ayant pas résolu mes problèmes liés à l'exploitation de la vidéo, je suis retourné sur le Net... et j'ai appris un certain nombre de choses.
A savoir que Windows 7 est en mesure de gérer le Codec H264...
J'ai pu le vérifier sur mon netbook équipé de Win7 "basique", même s'il tousse un peu, et fait saccader les images. Mais on ne lui en voudra pas... je ne l'avais pas acheté pour faire du montage vidéo! (L'usage qui lui est principalement dévolu est la gestion de la messagerie lors de mes déplacements)
J'ai toutefois trouvé des softs capables de me rendre service sur mon PC de bureau équipé XP.
J'ai essayé AVS VIDEO CONVERTER 8.0 (shareware), http://www.avs4you.com/ mais je ne m'en suis pas vraiment bien tiré.
Je lui préfère Quick Media Converter
http://quick-media-converter.softonic.fr/
A propos du cliché ci-dessus: je suis en bas à droite, au croisement des allées.
Je règle mon convertisseur sur AVI ---> DivX ---> DivX (AVI) 16:9 (important, car si on laisse en 4:3, on va obtenir des images boudinées comme si elles étaient passées entre les mâchoires d'un étau!).
Ensuite, il faut prendre patience, le temps que le processeur fasse son boulot! (40 minutes pour le fichier de 560Mo)!
J'avoue avoir laissé tomber le format MPEG qui, bien que plus "léger", semble altérer un peu trop la qualité des images obtenues. Mais je n'avais peut-être pas opté pour les bons choix...? Pas facile d'y voir clair dans ces logiciels, tant les options proposées sont nombreuses!!!
Pour info, ce même film de 9 minutes transformé en AVI me revient à 178 Mo...
Une fois mes fichiers convertis , il m'est alors possible de procéder au montage... de préférence avec un logiciel qui découpe lui-même les séquences, ça me fait moins de boulot!.
Le château de Montesson (53160) Bais
Et maintenant??? Ben...y'a quand même des heures à passer!
Parce que le temps consacré au montage, c'est le prix à payer si on ne veut pas "raser" les spectateurs avec des films trop longs.
C'est ainsi que, afin d'éviter "le rasage", je m'efforce de faire "court", et j'insère des commentaires ou autres "titres" afin d'agrémenter la vidéo!
Mais ne tirez pas sur la pianiste, il fait ce qu'il peut...!
Toujours est-il que, même si j'ai dû galérer au niveau "montage vidéo", (rassurez-vous, je galère encore!) je ne regrette surtout pas mon achat.
Et ce n'est pas mon copain Manu qui me démentira... lui qui peste d'avoir raté la promo Lidl!!!
Je lui ai donc conseillé trois options:
- soit il est patient et attend une nouvelle promo...
- soit il fait un tour chez Medion, avec la référence MD 86427 Seule la marque change.
- soit il va voir du côté de chez Toshiba, dont la la série Camiléo propose des appareils semblables au mien: http://www.toshiba-multimedia.com/eu/camileo-camcorders/s20/
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Vidéo pas encore "travaillée" afin de ne pas trop perdre en qualité, mais forcément moins bonne que ce qui sort de la caméra et ce, en raison d'au moins deux facteurs: ma conversion, puis la compression chez l'hébergeur....
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PS: j'ai téléchargé une version "évaluation" de Avid Pinnacle Studio 15.
Qui digère sans problème les vidéos HD issues de la caméra.
http://www.avid.com/FR/products/family/Studio
Mais... lorsque j'ai ensuite créé mon film en AVI, il est "redescendu" de 1980 à 720 pixels....
Dommage.
Et je ne suis pas certain qu'on puisse éviter cela...
Fallait-il alors choisir MPEG4 au lieu de AVI?
Je vais encore consacrer du temps à explorer ce logiciel!!!
Comme quoi, filmer, c'est rien... Suffit d'appuyer sur un bouton.
Mais c'est après que cela devient..... ¤$%ù@#...
http://www.youtube.com/watch?v=JXef3yCMUIQ
Si je ne m'abuse...
Avec la douce brise du jour venant de l'ouest, le temps me semblait propice au vol de pente.
Mais pour cette orientation, par chez moi, les sites ne courent pas les rues.
Je dispose toutefois d'un endroit que je peux utiliser avec l'accord du fermier, lorsqu'il n'y pas de cultures, ou que le foin vient juste d'être coupé... Ce qui est le cas en ce moment.
Situé près du Mont Rochard, célèbre par son antenne que l'on voit de fort loin.
Quelques petits kilomètres, et je gare la voiture au bord de la route. Rapide assemblage du modèle, puis je n'ai qu'une grosse centaine de mètres à
grimper avant d'atteindre la zone de décollage.
Branchement de la batterie. Vérification des gouvernes.
Je hume le vent, faiblard...
Mieux vaut mettre l'Easy Glider en vol grâce à son moteur.
Loin devant la pente, je ne tarde pas à trouver une magnifique ascendance, que j'enroule avec bonheur.
Puis, une fois que le planeur est arrivé à ma verticale, je repars en amont de la brise afin de retrouver une autre « bulle ».
Je me livre à ce petit jeu plusieurs fois...
Sur ma droite, je vois apparaître un héron, facilement reconnaissable au cou replié en « Z » et à la forme de ses ailes.
Cohabitation pacifique... Nettement devant, il trouve une ascendance qui le fait grimper très haut. Nanti d'une bonne réserve d'altitude, il aura de quoi rejoindre en vol plané l'étang du Gué de Selle que j'aperçois dans la plaine....
Loin sur ma droite, des oiseaux noirs ont également trouvé quelque chose, et enroulent.
Jusqu'au moment où je vois surgir derrière moi deux autres oiseaux noirs. Ceux-là ne semblent guère apprécier l'intrusion de mon modèle dans ce qui paraît être leur territoire.
L'un d'eux se montre d'ailleurs très vite beaucoup plus que curieux.
Il devient même particulièrement agressif.
Manoeuvres d'intimidation, piqués, dégagement au dernier moment.
Devant la menace, j'emmène alors mon Easy Glider plus au large. La bestiole replie un poil ses ailes et trace à ma poursuite. Plein pot!
Une fois, deux fois....
Et ce que je pensais à peine croyable va se produire.
Lors d'une attaque un peu plus prononcée, l'oiseau percute de front l'aile gauche de mon modèle.
Bruit bizarre suite au choc, et le pauvre Easy Glider se trouve complètement déséquilibré.
Ce n'est pourtant pas la première fois que je fais évoluer mes planeurs en compagnie d'autres volatiles.
Mais aujourd'hui...
Collision en plein vol!
Abordage apparemment volontaire!!!
Si je ne m'abuse, les deux oiseaux qui ne souhaitaient pas partager l'espace de vol étaient des... buses.
Qui ressemblaient fortement à ce que l'on peut visionner ici:
http://oiseauxdeproie.tcedi.com/buse_variable.html
Ou entendre là: (le fameux piaulement)
http://www.oiseaux.net/oiseaux/buse.variable.html
Est-ce la période où elles sont en pleine reproduction?
Toujours est-il que j'ai fait atterrir mon modèle, afin d'ausculter d'éventuels dégâts.
Apparemment RAS.
J'ai attendu un peu pour me remettre de mes émotions...
Et puis, constatant que "mes" buses avaient disparu, j'ai relancé.
Bien vite, elles sont revenues à la charge, avec des cris toujours aussi stridents.
Avec des manoeuvres toujours aussi acrobatiques et spectaculaires, que j'essayais plus ou moins habilement d'esquiver.
Même un coup de moteur ne semblait pas effrayer l'agresseur!
J'ai donc jugé beaucoup plus sage d'interrompre mon vol...
Recyclage d'un avertisseur de radars
Cela faisait un moment que l'idée me trottait dans la cervelle!
Tout ça parce que je ne peux jamais répondre aux gens qui me demandent:
"A quelle vitesse il vole votre avion?"
Ou bien encore:
"A quelle hauteur qu'il est?"
Ben j'en sais rien!!!!
Mais je possède depuis un certain temps un petit appareil Inforad K5, qui m'indique à quelle vitesse je roule et me signale la présence (via positionnement GPS) des radars fixes ou mobiles. Appareil légal en tous points par rapport à la législation en vigueur à la date où je rédige ce papier.
http://www.gpsinforad.com/prodinfo_fr.php?pn=K5
Mais cet outil est également doté d'un data logger... à savoir qu'il enregistre le parcours effectué.
Sauf que le format de sortie est incompatible avec tout ce que je connais... et que les logiciels chargés de récupérer les données calent devant le problème.
J'ai quand même fini par trouver sur le forum GPS Passion une discussion où l'on fournit les outils nécessaires...(vive Internet)... mais c'est pas simple!!!!
Voir ici:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=126327
J'ai donc installé les 120 grammes de mon K5 sur le dos de l'Easy Glider, et je suis sorti.
De retour à la maison, j'ai effectué les manips "kivontbien" (ouf!)....
Après utilisation du site (voir ci-dessous):
http://clic0.free.fr/api_ign/clic0_gpx.php
Je vous livre l'enregistrement du vol, qui a duré 8 petites minutes.
Vous remarquerez que cela fait beaucoup de segments... Ce phénomène est dû au fait que les points sont relevés de façon trop espacée (initialement toutes les minutes, et là j'avais pourtant réglé sur 20 secondes), ce qui est acceptable pour une voiture qui roule pendant plus longtemps... mais pas pour un modèle réduit.
Je verrai si je peux remettre mon nez dans les paramètres afin de remédier au problème. En effet, grâce au programme trouvé sur GPS Passion, il doit être possible d'enregistrer un point toutes les 5 secondes..
La courbe d'altitude? Elle me semble peu fiable... voire fantaisiste.
La courbe de vitesses affichée ci-dessus grâce au logiciel MemoryMap? Elle oscille entre 0 et 33 km/h... ce qui me semble plausible.
Vous me direz que je possède des outils nettement plus performants dans le domaine "enregistrement du parcours": Pocket PC ou smartphone Nokia...
Mais je n'ai pas vraiment la motivation nécessaire pour risquer leur vie dans une aventure modélistique qui pourrait se terminer par un crash...
Ben quoi, même s'ils sont équipés de "boîtes noires" (qui sont des enregistreurs de vol plus performants que le mien), les "gros" avions s'écrasent parfois au sol.
Pourquoi voudriez-vous alors que les "petits" échappent à la règle?
Bref, une fois de plus, j'ai bidouillé... et il me reste encore à parfaire le travail, dans la mesure de mes compétences et de l'accessibilité aux différents paramétrages...
Mais si les "détecteurs de radars" finissent par être interdits, je me prépare quand même à recycler mon appareil.
Faut toujours avoir de la ressource!!!
La passion plein les yeux…
Figurez-vous qu’hier, je rencontre une dame qui me dit : 
« Je suis allé faire un tour sur votre blog… Sympa !
Et puis j’ai bien aimé la photo où l’on voit un modèle réduit se refléter dans vos deux verres de lunettes !
Faut l’faire ! »
Ben… j’avoue que je ne l’ai pas fait exprès. Contrairement à la photo ci-dessous, prise le long du Canal du Midi ou j’avais réellement entrepris une « savante( ?) » mise en scène avec le rétroviseur de mon VTT.
Pour le planeur dans les lunettes, allons-y d’une petite explication.
- « Vous savez que j’ai pris l’habitude d’installer une mini caméra sur mes modèles réduits. Cette fois-ci, elle se trouvait sur le bord d’attaque de l’aile gauche du motoplaneur.
A la fin du vol, je suis allé récupérer l’oiseau posé au sol, et je suis revenu vers ma voiture afin de stopper l’enregistrement du film et débrancher la batterie fournissant l’énergie au modèle.
C’est sur le chemin du retour, alors que je tenais encore mon EasyGlider dans la main droite, que la petite caméra-espion a enregistré cette curieuse séquence.
Et la dame d’ajouter :
- « Faut dire quand même que cette photo tirée du film symbolise bien à elle seule votre passion pour le modèle réduit et la prise de vues ! De plus, elle m’a fait penser à l’oncle Picsou, dans les yeux duquel la pupille se transforme parfois en dollars !!!
- Ah bon… Serais-je cupide comme le personnage de Disney ?
- Non, non, mais vous sembliez en avoir plein les yeux, ébloui, émerveillé…
- Dans ce cas, si on voit les choses de cette façon, on pourra trouver un terrain d’entente. »
Et puis nous nous sommes quittés.
Ensuite…je me suis dit que « plein les yeux »… ben… j’avais failli ne plus pouvoir en bénéficier, dans la mesure où mes cristallins s’opacifiaient, ne me permettant plus de piloter en toute sécurité.
J’ai été sur le point d’arrêter
le modélisme… et tout ce qui tourne autour.
Mais une opération a remis tout ça en ordre.
Et depuis, même si cette photo insolite est le pur fruit du hasard, je ne manque jamais l’occasion d’en prendre « plein les yeux »!
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Et puis quelque temps plus tard... que vois-je apparaître dans Ouest France?
L'article ci-dessous.
Hé, quand on cause un peu trop... V'la comment ça finit!!!!
Rue de nuages
Ce matin,
après avoir scruté le ciel, je suis vite sorti avec mon Easy Glider.
J'ai lancé...
J'ai utilisé 6 secondes de moteur afin de choper la première ascendance.
Et puis 35 minutes de vol...
Que j'ai dû interrompre because je devais redescendre à la maison.
Sinon, je crois que j'y serais encore.
Avez-vous remarqué cette magnifique rue de nuages? Des cumulus bien axés les uns derrière les autres dans le sens du vent...
A noter que le phénomène a été nettement plus perceptible et caractéristique durant le vol...
Une situation que les vélivoles ou les adeptes du vol libre adorent...
Toujours est-il qu'il me suffisait de sauter d'un nuage à l'autre pour (re)trouver une belle ascendance!!!
Mââââââgique!
Documentation:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rue_de_nuages
http://photos.linternaute.com/photo/1256743/1375957443/1395/rue-de-nuages/
http://apacini.free.fr/showphoto.php?nom=cu0031&theme=cumulus
J'y suis retourné l'après-midi, mais les conditions avaient changé.
J'ai toutefois installé ma keycam HD sur le dos du modèle.
Et puis j'ai extrait quelques photos, visibles ici:
https://picasaweb.google.com/Bernardino53/MontaiguChapelle?feat=directlink
Keycam Haute Définition
Keycam HD720P
J'avais besoin d'une nouvelle caméra "keycam"...
Sur les conseils de mon camarade Sébastien-le-motard, je suis allé visiter ce site:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150537546371
Où j'ai pu lire:
Description :
1: 720P High Definition Video 1280x720 H.26430fps .mov
2: 5.0Mega pixels Camera 2592X1944 .jpg
3: Using as a driving recorder 20 minute close-and-continue
4: USB: 2.0
5: PC-Camera: 640x480
6: Mass storage
7: 4G TF card can video about 80 minutes
8. Support up to 32G TF memory card, you’d better use the SDH4 FILSH MEMORY High-Speed Card.
9. Built-in rechargeable high volume Lithium-ion Battery 250mA
10. Built-in Charger manage IC
Suite à quoi, j'ai commandé le joujou le 27 avril....je l'ai reçu le 9 mai au matin.
Dans une enveloppe à bulles, j'ai trouvé la caméra, un cordon USB et un chargeur voiture.
Puis j'ai inséré une carte micro SD de marque "Intégral" classe 4, pour 4Go de mémoire ...
Et alors?
Quelle différence, me direz-vous, entre ces deux modèles apparemment identiques?
Hé bien énormément de choses! 
A savoir que la N° 1 est celle que je vous avais présentée dans ces mêmes colonnes il y a quelques temps.
Quant à la seconde, sous la même carrosserie, elle cache un "moteur" beaucoup plus puissant!
Avant de mettre en oeuvre, je me suis donc amusé à "interpréter" la notice rédigée en chinois... mais aussi (et heureusement) dans la langue de Shakespeare!
Mini DV HD720P Mode d'emploi
1 - Pour activer ou désactiver la caméra, appuyer sur le bouton «Power »» jusqu'à ce que le témoin lumineux change de couleur. (Ce sont les mêmes boutons que sur la version 1)
2 - Pour enregistrer une vidéo, caméra éteinte, presser le bouton «Power».... et blablabla... et blablabla...
3- Pour passer en mode photo, caméra éteinte, presser le bouton «Power».... re et blablabla... (voir quelques lignes plus bas)
4- Pour charger l'appareil, utilisez un câble USB fourni et connecter l'appareil à l'ordinateur. Un voyant rouge de charge s'allume.
La HD720p dispose d'une led bicolore:
-
elle est jaune lors du fonctionnement ou pendant la connexion au PC,
-
rouge pour la charge. A signaler qu'elle s'éteint en fin de charge.
Lorsque la batterie de l'appareil est de faible puissance, connecter le chargeur voiture et continuer à travailler.
5- Pour accéder à vos photos et vidéos, connecter l'appareil à votre ordinateur, et appuyez sur le bouton «power » une fois... La cam se comporte
alors comme une clé usb traditionnelle,
6-Pour entrer en mode webcam, appuyer simultanément sur les deux boutons lorsque vous branchez l'appareil à votre
ordinateur. Un pilote n'est pas nécessaire.
--------------------------
Comme évoqué précédemment, les points 2 et 3 ne me semblaient pas très clairs, voici donc ce que je vous propose en résumé:
On considère que la caméra est à chaque fois éteinte.
Allons-y!
2 - Mode vidéo:
Power: allume, éteint, allume. Appui sur déclencheur: ça éteint, et ça filme. (diode toujours éteinte)
3- Mode photo:
Power: allume, éteint, allume. Power à nouveau: éteint, allume. Chaque appui sur déclencheur prend maintenant une photo signalée par éteint, et la diode se rallume quelques secondes plus tard quand l'opération de transfert en mémoire est terminée.
Constatant donc quelques changements par rapport à la version "1",
j'ai bien évidemment procédé à des tests...
Et alors? ...
A première vue, les images sont d'une qualité nettement supérieures par rapport à ce que fournit sa devancière...
Tant au niveau photo qu'au niveau vidéo (où le format mov des films a remplacé AVI...)
Mais je me suis rapidement heurté au problème d'actualisation date/heure. *(Voir ajout en bas de page)
J'ai alors essayé avec le traditionnel programme 808 setclock... sans résultat!
Un petit tour sur le Net et j'ai trouvé ce site:
http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=57&t=36455#p9707207
Où l'on écrivait:
Changer la date et l'heure:
Voici un lien où tout est expliqué (en
anglais) : http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16952818&postcount=12
Il suffit de mettre un fichier texte (timeset.txt) à la racine de la carte. Dans ce fichier, il suffit de mettre la date et l'heure.
Ex : 2011-04-23 15:58:00
Ensuite rallumer la caméra. Elle fait la mise à jour toute seule.
Ma caméra s'est alors montrée docile en affichant l'heure ainsi que la date correctement.
Mes premières conclusions?
Cette keycam HD fournit des images vidéo en 1280x720... d'où l'on peut extraire des clichés au même format. (voir ci-contre)
Elle est certes plus onéreuse que sa "petite soeur", sans toutefois atteindre le prix d'une GoPro par exemple... dont l'objectif presque fish-eye me trouble...
Mais pour 39.98$ (carte SD non comprise), je ne regrette surtout pas mon achat!
P'têt' mêm' que j'vais en acheter une autre!!!!
Ajout du 18/04/12
Un modéliste m'a fait parvenir le lien vers un forum où l'on explique comment télécharger et installer quelques fichiers permettant soit d'occulter la date, soit de la remettre en fonction, avec un arrêt des séquences d'enregistrement à 20minutes, voire davantage.
C'est ici:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=18166806&postcount=3531
Récupérer les fichiers zip en bas de la page du forum... Dézipper.... suivre les instructions (en anglais, certes, mais avec un traducteur en ligne, on peut s'en tirer!)
A partir de cet autre lien, on peut télécharger un petit logiciel qui va mettre automatiquement votre keycam à l'heure, sans être obligé de générer un fichier txt:
Quand les grillons s'en mêlent...
Un 8 mai de printemps, avec un vent discret venant du Sud-Ouest.
C'est le moment de partir avec l'Electro Junior sous le bras en direction de la pente dite "La Roche".
Tout le long du chemin creux qui conduit au site de vol, les oiseaux s'égosillent et me rappellent qu'ils sont heureux de chanter pour moi.
Par endroits, les acacias en fleurs lancent des effluves aux saveurs de miel.
Après un petit kilomètre de marche, je débouche au-dessus de la Cossonnière.
Je m'installe dans le maigre espace resté en herbe, à gauche du bosquet. (Tout le reste est semé en blé...)
Vérification des gouvernes, et hop, je lance mon modèle le nez pointé vers le Montaigu.
La portance est intéressante, malgré ce vent faible. Jamais mon anémomètre ne dépassera 9km/h...
Les ascendances sont pourtant faciles à détecter. Souvent balisées par des oiseaux tels les corbeaux criards, les buses qui décrivent de jolis cercles ou les nuées d'hirondelles qui virevoltent en tous sens.
Au loin, le coucou lance sa complainte.
Ai-je quelques pièces dans ma poche? Car la croyance locale affirme que si l'on entend le coucou alors qu'on a des sous dans son porte-monnaie, on sera riche pour le restant de l'année...
La situation est bucolique.
Le bonheur en quelque sorte...
Telle est bien ma richesse!
Mais très vite, mes pauvres oreilles vont devoir supporter bien davantage que la douce caresse du vent.
Montez un peu le son de mes vidéos, et vous comprendrez qu'au delà du froufroutement généré par le vent dans le micro, vous allez trouver l'environnement un peu agressif.
Car je suis entouré d'une multitude d'insectes qui chantent bruyamment toute leur joie.
En effet, les agressives stridulations des grillons finissent par devenir lancinantes.
Jamais, je ne les avais entendus de la sorte.
Crin...Crin... Crin ... Crin...Crin... Crin...
Et au bout d'une demi-heure de vol, je fais atterrir mon planeur dans l'herbe un peu folle.
Je me déplace alors de quelques mètres afin de récupérer mon oiseau. C'est alors que sur mon passage, les grillons se taisent... très momentanément, pour reprendre de plus belle une fois que je suis revenu près de mon émetteur.
Quelques photos... une vidéo panoramique.
Le tout en utilisant mon smartphone Nokia.
Mais au fait, ce dernier est équipé d'un lecteur audio.
Je fais alors défiler le menu, et je m'arrête sur... Mozart ... Concerto pour violon N° 3 ... (le violon, autre forme de crincrin!)
Allongé dans l'herbe, la tête dans les nuages, je déguste la musique... mais les crincrins des bestioles parviennent quand même à traverser la barrière de mes écouteurs!
Tant pis, je relance mon planeur...
Une autre demi-heure de vol... et la musique s'arrête.
Nouvel atterrissage. Quelques mètres à nouveau afin de récupérer mon modèle.
Et je choisis cette fois Berlioz... "Harold en Italie". Cette musique, au moins, elle déménage!
Ben elle ne réussira pas davantage à couvrir la voix des grillons!!!
Tant pis!
Je positionne alors mon Nokia en mode vidéo... je mets en route, et je lance mon modèle.
Piloter d'une seule main et tenter de cadrer un planeur soumis aux caprices du vent; voilà bien un exercice de style!
Au bout de quelques secondes, je stoppe le film... et je me concentre enfin rien que sur le pilotage... avec Berlioz dans les oreilles.
Encore une petite demi-heure de vol..
Atterrissage. 
Quelques longues minutes encore vautré dans l'herbe, parmi les genêts, les marguerites, et les trèfles.
Puis je décide de rentrer.
Mais au passage, je ne manque pas de cueillir quelques fleurs d'églantines... que j'offrirai à mon épouse dès mon retour à la maison.
Un dernier petit coucou à mes amis les grillons (les cigales du Nord!), à qui je laisse le soin de sonoriser longtemps encore ce joli coin de campagne mayennaise.
Crin...Crin... Crin ... Crin...Crin... Crin...
PS: au niveau des vidéos; mon Nokia les sort au format MP4. Lorsque j'ai voulu les retravailler, afin de couper ce qui pouvait l'être, ajouter un titre... aucun de mes logiciels de montage ne les a acceptées... "Codecs non valides" qu'ils disaient!
J'ai tout juste réussi à les convertir dans un format que Dailymotion a fini par accepter... mais ô surprise, on dirait maintenant que les images défilent en accéléré!!!!
PS2: j'y suis retourné ce lundi 9 mai... Avec un modèle différent... un bel Onyx... et ma nouvelle camera keycam Haute Définition, reçue le matin même... dont je vous reparlerai sans doute d'ici peu... Car elle fournit des images de bonne qualité. Voir celle-ci extraite de la vidéo au moment du lancer:
PS3: ce mardi 10 mai, effectuant ma quasi quotidienne marche, que vois-je traverser la route?
Je vous le donne en mille:
un grillon!!!!
Que je me suis empressé de prendre en photo...
J'ai ensuite attendu qu'il finisse de traverser. Et quand j'ai été certain qu'il ne se ferait pas écrabouiller par une voiture, j'ai poursuivi mon chemin.
Pupitre pour MPX 3030 et 4000
On me dit que la précision est nettement supérieure quand on pilote avec un pupitre, lorsque chaque main repose sur des sortes
d'oreilles disposées de part et d'autre de 
l'émetteur. (photo de gauche)
Oui mais voilà: j'ai essayé, et je ne peux m'habituer.
Alors je continue de piloter avec la méthode "pouces dessus". 
(Illustration ci-contre à droite)
Mais à force de suspendre mon émetteur par son point d'ancrage central, la pièce en plastique qui se trouve au centre de gravité a fini par se rompre. J'ai donc réalisé une première réparation de fortune... et il m'a fallu bien vite re-penser à autre chose.
J'ai alors fait appel à des membres de listes "modélisme", j'ai fouiné sur le Net... et je n'ai rien trouvé qui me convienne.
Je possédais une jolie plaque d'alu venant des rebuts d'un artisan local poseur de fenêtres (MPS, à savoir Menuiserie
Pottier/Saudubray; merci Erik!).
Premier avantage: cela ne m'a absolument rien coûté.
J'ai ensuite confectionné des gabarits en carton.
Puis, par la méthode des essais et des erreurs, ou par le tâtonnement expérimental, j'ai affiné les formes et les proportions.
J'ai alors décalqué tout ça sur la tôle, et j'ai découpé à la scie sauteuse cet alu de 1.8mm d'épaisseur.
Quelques trous sur le fond, à savoir:
- ménager le passage pour la protubérance centrale, par la découpe d'un grand U.
- puis percer les petits rectangles qui reçoivent les deux ergots des articulations de la poignée. (On sera dès lors contraint de laisser cette poignée ouverte, voir cliché ci-dessous)
Quand on pose l'émetteur là-dedans, il est déjà bien calé, et ne peut plus bouger!
La partie de "plaisir" a commencé avec le pliage de la tôle... Je n'étais pas vraiment outillé pour ça... Passons donc rapidement sur cet épisode désagréable!
Ensuite, j'ai percé la fenêtre de la partie supérieure, celle qui me permet d'accéder aux boutons de programmation, sans avoir à
sortir l'émetteur de son support.
Fignolage à la lime douce...
Pour la suspension, vous remarquerez que j'ai effectué plusieurs trous: ce qui m'autorise à utiliser mon autre émetteur MPX (série 3010) dont le centrage est différent du fait d'un batterie plus légère.
Bien faire attention à ce que les mouvements nécessaires au pilotage ne soient pas entravés: les pouces posés sur les manches ainsi que les mains pour l'accès aux différents inters. Penser à ébarber, et poncer les arêtes qui pourraient griffer la peau.
Brossage de l'alu à la ponceuse vibrante (grain 120).
Pose d'une bande de mousse adhésive à l'arrière de mon gadget pour le confort des abdominaux. Aménagement facultatif... surtout pour ceux qui sont déjà dotés d'une "bouée" naturelle... Ce que les mauvaises langues appellent cal de comptoir ou abdominaux Kronenbourg!
Et voilà...
Pas d'assemblage, pas de vis, rien!
Tout d'une seule pièce...
De plus, l'émetteur a nettement moins tendance à se promener latéralement du fait des ancrages maintenant espacés, et
non en un point unique... 
Me permettrais-je d'ajouter que je pense avoir allié ergonomie et esthétique? Il n'est tout de même pas vilain, mon gadget? J'ai vu plus moche! Et plus encombrant!
Alors si vous possédez un émetteur d'une autre marque, vous pourrez toujours adapter ma technique... et ceux qui pilotent en pupitre n'auront aucune difficulté à y ajouter les fameuses oreilles!
Bons vols!
Le détail en photos ici:
http://bernardino.over-blog.net/album-1796333.html
PS: notre camarade Manu vous propose un autre style de pupitre. Il nous en a fait la brillante démonstration lors de la rencontre vol en salle du 13 février 2011... Cela semble à la fois efficace et confortable!
PS2: Mon voisin faisait construire une véranda... J'ai pu ainsi récupérer de la tôle d'alu, et je me suis remis à l'ouvrage afin d'améliorer le concept. Mon nouveau pupitre est maintenant composé de deux pièces, ce qui facilite grandement le pliage! Celles-ci sont assemblées par trois boulons+écrous; le bidule est donc démontable et moins encombrant si on doit partir en voyage.. La fenêtre donnant accès aux boutons de programmation est plus grande... J'en ai profité pour modifier aussi la version 1.
Et puis ma nouvelle tôle me plaît mieux....
Petits détails me direz-vous... mais qui rendent la vie plus agréable! 
