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/image%2F0552751%2F20260824%2Fob_676f01_zebre.png "Grâce à un article paru dans Ouest France, je viens de découvrir...")
/image%2F0552751%2F20260819%2Fob_358155_20260819-104633.jpg "Je ne vous surprendrai pas si j'évoque les épisodes caniculaires...")
/image%2F0552751%2F20260810%2Fob_861519_haddock.png "Chacun a forcément son opinion sur l'IA... Pour ma part, je considère...")
/image%2F0552751%2F20260804%2Fob_019814_aaaaaaa-fotor-ai-art-effects-202501121.png "Allez savoir pourquoi, je me lève... j'enfile mes babouches.....")
/image%2F0552751%2F20260802%2Fob_64d431_dsc05905.JPG "Le jouet Lidl est un formidable terrain d'expérimentation. On...")
/image%2F0552751%2F20260731%2Fob_7aabc7_caskapointe.JPG "Traversant une petite insomnie, je me suis mis à compter les...")
/image%2F0552751%2F20260728%2Fob_8b5994_capture-d-ecran-2026-07-28-074610.png "Suite à la parution d'un article qui disait.")
/image%2F0552751%2F20260724%2Fob_7bf8cf_vlcsnap-2026-07-24-10h47m36s879.png "Mon camarade de club Stéphane nous adresse ce matin une copie...")
/image%2F0552751%2F20260715%2Fob_22e6c8_20260715-113442.jpg "Ma dernière sortie datait du... 19/03/26 Quatre mois... Et ce...")
/image%2F0552751%2F20260714%2Fob_5f5add_aaaaaaa-fotor-ai-art-effects-202501121.png "Allez savoir pourquoi? Cette nuit, je me suis levé pour prendre...")
Deux bonbons... pas un de plus!
En ce premier dimanche matin de juillet, je me trouve à faire la queue dans une boulangerie du Nord-Mayenne.
Devant moi, un père et son fils… âgé d’environ cinq ans.
Le monsieur s’apprête à payer son pain quand, se tournant vers le gamin, il lui demande :
« Est-ce que tu veux deux bonbons ? (le nom précis m’ayant échappé, j’utiliserai donc ce terme générique) »
Et le gosse de répondre :
« Oui, p’pa, j’veux bien, mais... j’pourrais pas en avoir trois ?
- Non, je t’en ai proposé deux ; ce sera deux, et ce n’est pas négociable. »
Le p’tiot n’a pas bronché.
Pendant ce temps, la boulangère a sorti un bocal dont elle a dévissé le gros bouchon de plastique rouge.
Une petite main pénètre dans la réserve de sucreries.
Elle en sort deux bonbons, pas un de plus.
Le môme relève alors la tête et, tout en regardant droitement la commerçante dans les yeux, il lui fait :
« Merci madame !»
Paiement effectué, père et fils se dirigent alors vers la porte, et dans un même élan :
« Au revoir, messieurs-dames… »
Je me suis « fendu » d’un banal : « Bon dimanche à vous ! »
Mais j’avoue que cette petite scène de la vie rurale m’a bien plu !
Je ne sais pas vraiment pourquoi… 
(clin
d'oeil...!!! Parce que vous n'êtes pas obligés de me croire!!!!)
Mais, peut-être saurez-vous me le dire ?
La Voie Verte Mèze-Balaruc
Depuis que j'ai découvert cette voie verte, j'aime à l'emprunter pour muser entre les vignes, et admirer l'étang de Thau, avec le Mont Saint Clair en point de mire.
Lors d'un rencontre avec d'autres cyclistes ou marcheurs, un petit signe, un bonjour...
La courtoisie est de rigueur... enfin, très souvent, vous verrez pourquoi tout à l'heure.
Le pont qui enjambe une sorte d'oued près de Mèze est maintenant opérationnel... et laisse libre court à l'humour languedocien!
Pensez qu'il est flanqué de panneaux interdisant son franchissement à des utilisateurs pesant plus de 3.5t...
Difficile à vélo d'atteindre une telle masse!!!
(message sans doute davantage destiné aux ouvriers chargés d'effectuer la maintenance!)
J'ai toujours autant de plaisir à emprunter la voie dans le franchissement de la lagune entre Bouzigues et Balaruc.
On peut y croiser toutes sortes d'oiseaux, parmi lesquels figurent les élégants
flamants roses.
Hier, un héron s'est laissé approcher... mais lorsque je me suis fait un peu trop pressant, il a tout de même fini par décoller...
Dans la traversée des pinèdes, c'est le chant aigu des cigales qui emplit agréablement les oreilles; observez bien le tronc ci-contre....
Parfois, on croise quelques cavaliers, sans doute venant du club hippique tout proche...
Mais hier, du côté de Balaruc, j'ai rencontré d'autres utilisateurs de cette voie...
Au franchissement d'une chicane, je me suis trouvé face à un scooter sur lequel se trouvaient deux adolescentes, à qui je fis la remarque
suivante:
"Avez-vous bien le droit de circuler sur cette voie?"
Ce à quoi elles me répondirent en choeur, et dans un grand éclat de rire:
"Ben ouais!..."
Et moi d'ajouter:
"Heu... Une voie verte??? Je ne suis pas certain que ce soit autorisé aux véhicules à moteur."
Et leur réponse fusa:
"Ben quoi... C'est écrit nulle part que c'est interdit!"
Et vroum... elles disparurent dans un nuage malodorant de mélange "deux temps".
Insouciance de la jeunesse!
Je me suis alors posé la question suivante:
Cette voie verte qui permettra bientôt d'effectuer le tour complet de l'étang à vélo... serait-elle accessible aux scooters?
J'ai pourtant vu des panneaux à certains endroits, et le doute n'était absolument pas permis!!!
Vous me direz que dans ma région, on peut voir également des panneaux indiquant de façon explicite que les chemins de rando sont INTERDITS A TOUS
VEHICULES MOTORISES, cela ne nous empêche pas d'être fréquemment dérangés par des quadistes, qui ravinent les virages et partent en pétaradant, sans même s'excuser de la gêne
provoquée!
Bref...
Je voudrais tout de même terminer mon billet d'humeur sur une note positive:
Hier soir, descendant l'étroite Rue des Caves Antiques à Mèze, toujours sur mon VTT, je me trouve nez à nez avec une automobiliste.
Pas la place pour deux: je me serre le long d'une porte cochère et lui fais signe d'avancer...
Lorsqu'elle est parvenue à ma hauteur, la dame me dit, avec un large sourire:
"Monsieur, je vous remercie de votre courtoisie!"
Comme quoi, il est parfois fort agréable de se montrer coopérant et respectueux des usages.
Même en dehors des Voies Vertes!
Si je ne m'abuse...
Avec la douce brise du jour venant de l'ouest, le temps me semblait propice au vol de pente.
Mais pour cette orientation, par chez moi, les sites ne courent pas les rues.
Je dispose toutefois d'un endroit que je peux utiliser avec l'accord du fermier, lorsqu'il n'y pas de cultures, ou que le foin vient juste d'être coupé... Ce qui est le cas en ce moment.
Situé près du Mont Rochard, célèbre par son antenne que l'on voit de fort loin.
Quelques petits kilomètres, et je gare la voiture au bord de la route. Rapide assemblage du modèle, puis je n'ai qu'une grosse centaine de mètres à
grimper avant d'atteindre la zone de décollage.
Branchement de la batterie. Vérification des gouvernes.
Je hume le vent, faiblard...
Mieux vaut mettre l'Easy Glider en vol grâce à son moteur.
Loin devant la pente, je ne tarde pas à trouver une magnifique ascendance, que j'enroule avec bonheur.
Puis, une fois que le planeur est arrivé à ma verticale, je repars en amont de la brise afin de retrouver une autre « bulle ».
Je me livre à ce petit jeu plusieurs fois...
Sur ma droite, je vois apparaître un héron, facilement reconnaissable au cou replié en « Z » et à la forme de ses ailes.
Cohabitation pacifique... Nettement devant, il trouve une ascendance qui le fait grimper très haut. Nanti d'une bonne réserve d'altitude, il aura de quoi rejoindre en vol plané l'étang du Gué de Selle que j'aperçois dans la plaine....
Loin sur ma droite, des oiseaux noirs ont également trouvé quelque chose, et enroulent.
Jusqu'au moment où je vois surgir derrière moi deux autres oiseaux noirs. Ceux-là ne semblent guère apprécier l'intrusion de mon modèle dans ce qui paraît être leur territoire.
L'un d'eux se montre d'ailleurs très vite beaucoup plus que curieux.
Il devient même particulièrement agressif.
Manoeuvres d'intimidation, piqués, dégagement au dernier moment.
Devant la menace, j'emmène alors mon Easy Glider plus au large. La bestiole replie un poil ses ailes et trace à ma poursuite. Plein pot!
Une fois, deux fois....
Et ce que je pensais à peine croyable va se produire.
Lors d'une attaque un peu plus prononcée, l'oiseau percute de front l'aile gauche de mon modèle.
Bruit bizarre suite au choc, et le pauvre Easy Glider se trouve complètement déséquilibré.
Ce n'est pourtant pas la première fois que je fais évoluer mes planeurs en compagnie d'autres volatiles.
Mais aujourd'hui...
Collision en plein vol!
Abordage apparemment volontaire!!!
Si je ne m'abuse, les deux oiseaux qui ne souhaitaient pas partager l'espace de vol étaient des... buses.
Qui ressemblaient fortement à ce que l'on peut visionner ici:
http://oiseauxdeproie.tcedi.com/buse_variable.html
Ou entendre là: (le fameux piaulement)
http://www.oiseaux.net/oiseaux/buse.variable.html
Est-ce la période où elles sont en pleine reproduction?
Toujours est-il que j'ai fait atterrir mon modèle, afin d'ausculter d'éventuels dégâts.
Apparemment RAS.
J'ai attendu un peu pour me remettre de mes émotions...
Et puis, constatant que "mes" buses avaient disparu, j'ai relancé.
Bien vite, elles sont revenues à la charge, avec des cris toujours aussi stridents.
Avec des manoeuvres toujours aussi acrobatiques et spectaculaires, que j'essayais plus ou moins habilement d'esquiver.
Même un coup de moteur ne semblait pas effrayer l'agresseur!
J'ai donc jugé beaucoup plus sage d'interrompre mon vol...
Au concours « l’Epine »…
Encore un titre énigmatique me direz-vous…
Pas tant que ça, vous verrez.
En ce mercredi matin où la météo est favorable, je pointe mon vélo en direction de l’Ouest, vu que le vent vient de là : au retour il me sera donc favorable et je l’aurai au portant... ou bien je l'aurai dans le dos; c'est vous qui verrez!
J’arrive à Hambers, et je bifurque à droite, direction le Bois du Tay.
Puis à droite encore, vers la Croix du Hêtre.
J’y suis accueilli par des paons aux couleurs vives qui lancent leur fameux cri : « Léon, Léon… »
Deux chiens se collent à mes basques et vont m’accompagner dans le dédale des sentiers, jusqu’à ce qu’ils me quittent en vue de Montpion.
J’entame alors la descente vers Hambers… Je longe le plan d’eau, et je remonte vers le Montaigu. Dans cette portion de chemin, je m’attendais à trouver des cerises sauvages, les fameuse guignes… mais « la guigne » va se trouver ailleurs, vous verrez !
Toujours est-il que cette année, les fruits à noyaux se font rares. J'en chipe pourtant quelques-uns près de la Chesnaie. Mais ma petite taille ne me permet pas d’effectuer un festin… « Ils sont trop hauts, et bons pour des goujats, » aurait dit le Renard de La Fontaine !
Je poursuis ma balade dans les chemins creux, secs, secs, secs… même aux endroits où je rencontre d’habitude d’énormes flaques…
Et tout à coup, un bruit qui se répète à chaque tour de roue. Un branchage vient de se prendre dans les rayons
de la roue avant. Je m’arrête afin de m’en débarrasser… mais… surprise ! 
Au bout de ce petit morceau de bois… une épine, qui s’est enfoncée dans le pneu. Grosse épine, dont le diamètre m’impressionne déjà.
Prudemment, je désolidarise épine et branchette, car si je retire cette « pointe », cela va faire « pfffftttt » d’un seul coup, et je serai immédiatement à plat. Je laisse donc l'épine en place...
Je continue toutefois mon chemin en surveillant l’état de gonflage du pneu.
Et c’est à ce moment que s’offrent à moi de jolies guignes bien noires. Je peste, car l’heure n’est plus aux dégustations futiles. C’est qu’il convient de rentrer au plus vite.
Carrefour des Pommiers, et j’entame alors la descente vers Bais.
Cependant, je ne peux me détacher de cette question qui me taraude : « Combien de temps resterai-je en selle avant de devoir mettre pied à terre? »
Mais je constate avec satisfaction que l’air semble s’échapper très lentement…
La Haute Beucherie.
Je passe devant son occupante anglaise qui doit bien se demander pourquoi aujourd’hui je file comme un sauvage…
Le délicieux petit chemin et son ruisseau, eux aussi, ne m’ont jamais vu filer à pareille allure. D’habitude, lorsque je suis arrivé là, je prends très largement mon temps pour savourer les derniers instants de mon périple. Qui plus est en descente…
Débouchant de la Beslière, je «boude» le magnifique panorama qui s’étale sur ma gauche. 
Et je rejoins la route du Montaigu pour bifurquer à droite… mais mon pneu est maintenant trop dégonflé, ce qui génère une très mauvaise tenue de route.
Je suis donc contraint de stopper face au calvaire (le bien nommé !), et je sors la mini pompe destinée à remettre un peu d’air dans la chambre.
Puis j’enfourche à nouveau mon destrier afin de poursuivre la descente vers Bais, dont j'aperçois enfin la pancarte !
Rue Henri Quentin, son charmant lavoir fleuri…
L’église.
Le marché…
C’est là que je rencontre mon épouse, à qui je montre ma roue avant.
Elle éclate de rire ! (Inutile de s'étaler sur cette pointe d'humour, je suis déjà assez crevé !)
Mais je l’abandonne bien vite afin d’effectuer les derniers 400mètres… que je dois me résoudre à faire de façon pédestre. Et presque à bout de souffle !
J’arrive à la maison… sur la jante.
Jamais je n’aurai réalisé une réparation aussi rapide ! (Serait-ce suffisant pour figurer dans le livre
des records ?) 
Je n’aurai même pas à démonter entièrement chambre + pneu afin d’effectuer la réparation.
Pas même besoin non plus de jouer à faire des glouglous dans l’eau avec la chambre pour trouver où se trouve le trou !
Et en retirant l’épine, une énoooorrrrme surprise m’attend.
La bougresse mesure pas loin de 3 cm !!! 
Sans doute issue d’un acacia… Vous savez ces fameux arbustes dont je vous ai vanté dernièrement les douces senteurs de miel qu’exhalent leurs fleurs blanches !
Me poignarder le pneu.. Ah ! Ces acacias ont une façon bien bizarre pour me remercier de leur «avoir jeté des fleurs»…
Mais la taille de cette « pointe » ne me permettrait-elle pas d’entrer au livre des records, voire participer au concours…l’épine !
Bref..
J’ai réparé très rapidement… 
En pensant à l’un de mes derniers cadeaux de Noël !
N’est-ce pas, Florence-la-malicieuse, toi qui en guise de blague, suite à mes crevaisons répétitives du
printemps dernier, m’avais offert une maxi bombe destinée aux pneus de voiture. 
Bombe dont j’aurais peut-être dû me munir cette fois-ci!!!
Mais je me demande quand même si ce n’est pas ce cadeau qui m’a porté la guigne...
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PS à l'intention des grands et petits inventeurs:
Vous qui participez au concours Lépine... Sauriez-vous mettre au point un pneu quasi increvable, mais pas en caoutchouc plein quand même!
Je sais toutefois qu'il existe des pneus renforcés kevlar, mais dont le prix m'est déraisonnable.
Pour ma part (quand je n'oublie pas de le faire), j'utilise des chambres munies d'un liquide destiné à colmater la fuite et ainsi retarder la perte d'air. Ma roue arrière en était équipée, mais cette fois j'avais omis d'en faire autant pour ma roue avant…
L'ancienne voie ferrée Mayenne Ambrières
Cet après-midi, mon épouse ne se sentait pas en mesure de pédaler.
Je suis donc sorti tout seul...
J'ai mis mon vélo « au cul d’la charte »… prononcez bien «au cul d’la
chââârte ».
Traduite du patois mayennais, cette expression signifie «à l’arrière de la voiture »… vous l’aurez aisément compris.
La chââârte ? Sans doute un dérivé du mot « charrette »… héritage du bon vieux temps où l'on se déplaçait avec des voitures tirées par des chevaux.
Mon point de chute sera l'ancienne gare de Saint Fraimbault de
Prières. 
C'est là que j'ai enfourché mon vélo... Et, empruntant l'ancienne voie ferrée magnifiquement entretenue par les
services du Conseil Général, je suis parti vers le nord.
Un petit arrêt à St Loup du Gast... Le vélo-rail. Pas en activité ce jour-là.
http://www.st-loup-du-gast.mairie53.fr/index.php?page=article&typer=19&menu=2
Un peu plus loin, passage sur le viaduc de la Rosserie enjambant la rivière Mayenne. (Voir petit drapeau rouge carte ci-dessous). Et entre les traverses, de grosses pelotes de crottin tout frais, bien odorant, que des nuées de mouches vrombissantes ont envahies.
Puis Ambrières les Vallées... où je salue les résidents de la maison de retraite installés confortablement à l’ombre. 
En effet, leur bâtiment est adossé au coteau, et une terrasse y a été aménagée dans la partie haute, dont le niveau correspond à celui de l’ancienne voie ferrée…
Les pensionnaires ne regardent plus passer les trains, mais bénéficient d’un tout autre trafic !
Puis quelques 6 km encore...
Et alors ?
Terminus!
Tout le monde descend !!!
Et pour cause.
Car on arrive à la frontière avec l'Orne, et devant soi, un champ cultivé. Plus aucune trace de la ligne!!! Seule la maison de l'ex-garde-barrière... 
J'en profite pour boire une gorgée, et sortir mon appareil numérique.
Mais comment ramener un petit souvenir lorsqu’on est seul, et que personne n’est là pour appuyer sur le déclic ?
C’est en pareilles circonstances que le petit trépied aux pattes flexibles se révèle être un assistant fort pratique…
Mais question cadrage, composition de l'image ou bien zoom… faudra imagnier ce que la prise de vue pourra donner... A moins de se mettre à plat ventre afin de voir ce que donne l'écran!!!!.
On pose donc l'appareil photo juché sur ses trois pattes, cadrage au jugé... et déclenchement par retardateur...
Il faut alors vite faut courir se mettre face à l’objectif et prendre une pose « naturelle »!
Et ça donne parfois des effets rigolos!
Noter que les clichés illustrant mon papier n’ont subi volontairement aucune retouche.
Sur la borne, on peut donc lire :
Laval : 40km; Orne : 0km, et pour cause !
J’ai parcouru presque 16 kilomètres. 
Mais demi-tour obligatoire….
Dommage. On peut cependant rêver qu’un jour nos amis ornais entreprennent le même travail que celui réalisé en Mayenne.
Et quand on voit le succès rencontré par cette « vélo-route », on ne peut
que les y encourager.
Pendant ma vadrouille, je croise pas mal de randonneurs : des marcheurs, des cyclistes…
A chaque fois, on se salue. Un signe de main, un bonjour…
On sent les gens prêts à partager leur plaisir.
Je rencontre aussi une jeune
cavalière, que ses parents accompagnent à vélo. Ils me disent venir de Ceaucé, tout proche. 
Et tout le long du trajet, des passages où le sol sablonneux disparaît sous les pétales des acacias bordant la voie.
Un véritable tapis blanc qui dégage une suave odeur de miel.
Une cht’iote photo encore… sans les odeurs… Bien que…
Fermez la bouche et inspirez fortement. N’avez-vous rien senti ?
Puis passage sous un pont d’où pendent des lianes…
Et enfin retour à la voiture.
Bref... Une trentaine de km par beau temps… où j’ai pédalé, admiré, « reniflé », rêvassé, partagé, photographié…
Sobres plaisirs d'un promeneur solitaire…
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Pour mieux situer ce parcours...
La carte du terminus, situé juste avant la Grande Boufferie, dans l'Orne:
Documentation:
Recyclage d'un avertisseur de radars
Cela faisait un moment que l'idée me trottait dans la cervelle!
Tout ça parce que je ne peux jamais répondre aux gens qui me demandent:
"A quelle vitesse il vole votre avion?"
Ou bien encore:
"A quelle hauteur qu'il est?"
Ben j'en sais rien!!!!
Mais je possède depuis un certain temps un petit appareil Inforad K5, qui m'indique à quelle vitesse je roule et me signale la présence (via positionnement GPS) des radars fixes ou mobiles. Appareil légal en tous points par rapport à la législation en vigueur à la date où je rédige ce papier.
http://www.gpsinforad.com/prodinfo_fr.php?pn=K5
Mais cet outil est également doté d'un data logger... à savoir qu'il enregistre le parcours effectué.
Sauf que le format de sortie est incompatible avec tout ce que je connais... et que les logiciels chargés de récupérer les données calent devant le problème.
J'ai quand même fini par trouver sur le forum GPS Passion une discussion où l'on fournit les outils nécessaires...(vive Internet)... mais c'est pas simple!!!!
Voir ici:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=126327
J'ai donc installé les 120 grammes de mon K5 sur le dos de l'Easy Glider, et je suis sorti.
De retour à la maison, j'ai effectué les manips "kivontbien" (ouf!)....
Après utilisation du site (voir ci-dessous):
http://clic0.free.fr/api_ign/clic0_gpx.php
Je vous livre l'enregistrement du vol, qui a duré 8 petites minutes.
Vous remarquerez que cela fait beaucoup de segments... Ce phénomène est dû au fait que les points sont relevés de façon trop espacée (initialement toutes les minutes, et là j'avais pourtant réglé sur 20 secondes), ce qui est acceptable pour une voiture qui roule pendant plus longtemps... mais pas pour un modèle réduit.
Je verrai si je peux remettre mon nez dans les paramètres afin de remédier au problème. En effet, grâce au programme trouvé sur GPS Passion, il doit être possible d'enregistrer un point toutes les 5 secondes..
La courbe d'altitude? Elle me semble peu fiable... voire fantaisiste.
La courbe de vitesses affichée ci-dessus grâce au logiciel MemoryMap? Elle oscille entre 0 et 33 km/h... ce qui me semble plausible.
Vous me direz que je possède des outils nettement plus performants dans le domaine "enregistrement du parcours": Pocket PC ou smartphone Nokia...
Mais je n'ai pas vraiment la motivation nécessaire pour risquer leur vie dans une aventure modélistique qui pourrait se terminer par un crash...
Ben quoi, même s'ils sont équipés de "boîtes noires" (qui sont des enregistreurs de vol plus performants que le mien), les "gros" avions s'écrasent parfois au sol.
Pourquoi voudriez-vous alors que les "petits" échappent à la règle?
Bref, une fois de plus, j'ai bidouillé... et il me reste encore à parfaire le travail, dans la mesure de mes compétences et de l'accessibilité aux différents paramétrages...
Mais si les "détecteurs de radars" finissent par être interdits, je me prépare quand même à recycler mon appareil.
Faut toujours avoir de la ressource!!!
Rando à Saint Céneré
Hier, le soleil riait dans le ciel sans nuages.
C’est l’occasion de partir pour une rando en compagnie de mon épouse.
Je me penche alors sur l’excellent guide intitulé : 
« Les Coëvrons en Mayenne, Guide des randonnées. »
D’où j’extrais la fiche 17-18 intitulée : « Circuits de Montsûrs Saint-Céneré. » Mon objectif sera le second circuit. Pour lequel on indique un parcours total de 13km… mais des variantes permettent d’emprunter des raccourcis... si par hasard les jambes se montrent "paresseuses"...
Stationnement de la voiture sur la coquette place de St-Céneré, et direction la Jouanne toute proche. Après avoir longé des maisons basses aux façades ensoleillées, on arrive sur la passerelle que l’on franchit allègrement, non sans avoir admiré la rivière dans laquelle baignent de très nombreux nénuphars.
Virage à droite, et l’on attaque une grimpée dans un chemin à la voûte verdoyante. On se croirait dans un tunnel…
La Chambrairie, puis virage à gauche en direction de la petite Roche. Un bout de route goudronnée.
Direction La Touche salée. Nous y faisons une petite halte afin de nous désaltérer.
Partout, des haies remplies de buissons d’églantines, dont les fleurs parfument l’atmosphère. De nombreux pétales jonchent le sol, et s’éveille alors en moi le souvenir des ancestrales « Fêtes Dieu », au cours desquelles les paroissiens faisaient un tapis coloré emprunté par la procession.
Descente vers la
Teignouse…
En face Froide Fontaine, nous tournons vers la droite…
Sur le talus, nous découvrons avec délices des fraises sauvages ! La rando se transforme en sortie gastronomique !
Mais sur mon GPS, je m’aperçois assez vite que nous avons dû tourner un peu trop tôt, sans doute par envie d'en finir rapidement avec cette route où ça circule pas mal!
Nous nous dirigeons en effet vers la cour du château de Grenusse!
Demi-tour afin de retrouver l’itinéraire correct.
Puis nous arrivons à nouveau en vue de la Jouanne. Nouvel arrêt afin de contempler le paysage , puis franchissement de la passerelle.
Une petite route goudronnée fort pentue agresse quelque peu les mollets déjà mis à l'épreuve par d'autres côtes.
Il faut dire que tout au long du trajet, nous allons ainsi monter, descendre, monter, descendre encore, et franchir des vallons au fond desquels 
coulent parfois de minces ruisseaux.
Direction Meillan.
Sur la gauche, des prés à la couleur uniformément jaune tant abondent les boutons d’or.
En vue du Pré Rond (le Petit et le Grand), nous décidons d’emprunter la variante, et nous cheminons à nouveau dans un chemin creux fort agréable. Il semblerait que ce tronçon ait été autrefois une voie gallo-romaine (dixit le guide). Sur la gauche s'étale un immense tapis de pâquerettes…
Un peu plus loin, une oeuvre d’art telle que peut nous en proposer dame Nature.
En vue de la Longueraie, nous prenons « St Céneré bis ».
Longeant un mur, nous remarquons une fenêtre obturée avec des parpaings, mais le volet devenu inutile est toujours plaqué contre le mur. Image insolite..
A nouveau, un chemin magnifique, avec une voûte d’un vert intense.
Puis nous entamons une descente, dans un chemin un peu escarpé d’où perlent de nombreuses sources.
Ruisseau de Javellière.
Au creux du vallon, un panneau nous invite à la prudence : 
clôture électrique…
« Veuillez refermé aprés le passage… Important… Cause bétail. Merçi. »
On remonte le vallon dans un chemin
étroit… 
Puis une odeur de
charogne.
Nous découvrons un peu plus tard un cadavre de putois en pleine décomposition.
Mais nous retrouvons bien vite les douces senteurs d’églantines. Encore et toujours présentes.
Retour sur la D572… le cimetière... un lotissement… l’école publique… l’église… et le parking où nous attend sagement la voiture.
Mon GPS nous indique :
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Nom |
Saint Céneré |
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Sport |
Marche à pied |
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Départ |
17 mai 2011 15:32 |
|
Distance |
10.78 km |
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Durée |
3h:06m:29s |
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Vitesse moy |
3.5 km/h |
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Nous n'avons pu trouver un troquet afin de boire une pot...
Alors, pour quand même terminer la journée en beauté… nous nous offrons un petit détour vers un bon restaurant en bordure de la Mayenne.
Cette Mayenne qui nous est si chère, et dont nous aimons tant les paysages.
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Documentation et contacts :
www.coevrons-tourisme.com
http://www.coevrons-tourisme.com/images/PDF/guide-accueil.pdf
Office de tourisme des Coëvrons
1, rue Jean de Bueil - 53270 Sainte-Suzanne
Tél : 02 43 01 43 60 - E-mail : info@coevrons-tourisme.com
La passion plein les yeux…
Figurez-vous qu’hier, je rencontre une dame qui me dit : 
« Je suis allé faire un tour sur votre blog… Sympa !
Et puis j’ai bien aimé la photo où l’on voit un modèle réduit se refléter dans vos deux verres de lunettes !
Faut l’faire ! »
Ben… j’avoue que je ne l’ai pas fait exprès. Contrairement à la photo ci-dessous, prise le long du Canal du Midi ou j’avais réellement entrepris une « savante( ?) » mise en scène avec le rétroviseur de mon VTT.
Pour le planeur dans les lunettes, allons-y d’une petite explication.
- « Vous savez que j’ai pris l’habitude d’installer une mini caméra sur mes modèles réduits. Cette fois-ci, elle se trouvait sur le bord d’attaque de l’aile gauche du motoplaneur.
A la fin du vol, je suis allé récupérer l’oiseau posé au sol, et je suis revenu vers ma voiture afin de stopper l’enregistrement du film et débrancher la batterie fournissant l’énergie au modèle.
C’est sur le chemin du retour, alors que je tenais encore mon EasyGlider dans la main droite, que la petite caméra-espion a enregistré cette curieuse séquence.
Et la dame d’ajouter :
- « Faut dire quand même que cette photo tirée du film symbolise bien à elle seule votre passion pour le modèle réduit et la prise de vues ! De plus, elle m’a fait penser à l’oncle Picsou, dans les yeux duquel la pupille se transforme parfois en dollars !!!
- Ah bon… Serais-je cupide comme le personnage de Disney ?
- Non, non, mais vous sembliez en avoir plein les yeux, ébloui, émerveillé…
- Dans ce cas, si on voit les choses de cette façon, on pourra trouver un terrain d’entente. »
Et puis nous nous sommes quittés.
Ensuite…je me suis dit que « plein les yeux »… ben… j’avais failli ne plus pouvoir en bénéficier, dans la mesure où mes cristallins s’opacifiaient, ne me permettant plus de piloter en toute sécurité.
J’ai été sur le point d’arrêter
le modélisme… et tout ce qui tourne autour.
Mais une opération a remis tout ça en ordre.
Et depuis, même si cette photo insolite est le pur fruit du hasard, je ne manque jamais l’occasion d’en prendre « plein les yeux »!
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Et puis quelque temps plus tard... que vois-je apparaître dans Ouest France?
L'article ci-dessous.
Hé, quand on cause un peu trop... V'la comment ça finit!!!!
Rue de nuages
Ce matin,
après avoir scruté le ciel, je suis vite sorti avec mon Easy Glider.
J'ai lancé...
J'ai utilisé 6 secondes de moteur afin de choper la première ascendance.
Et puis 35 minutes de vol...
Que j'ai dû interrompre because je devais redescendre à la maison.
Sinon, je crois que j'y serais encore.
Avez-vous remarqué cette magnifique rue de nuages? Des cumulus bien axés les uns derrière les autres dans le sens du vent...
A noter que le phénomène a été nettement plus perceptible et caractéristique durant le vol...
Une situation que les vélivoles ou les adeptes du vol libre adorent...
Toujours est-il qu'il me suffisait de sauter d'un nuage à l'autre pour (re)trouver une belle ascendance!!!
Mââââââgique!
Documentation:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rue_de_nuages
http://photos.linternaute.com/photo/1256743/1375957443/1395/rue-de-nuages/
http://apacini.free.fr/showphoto.php?nom=cu0031&theme=cumulus
J'y suis retourné l'après-midi, mais les conditions avaient changé.
J'ai toutefois installé ma keycam HD sur le dos du modèle.
Et puis j'ai extrait quelques photos, visibles ici:
https://picasaweb.google.com/Bernardino53/MontaiguChapelle?feat=directlink
Avertisseurs de radars interdits
Ce matin, je suis en colère…
Encore, me direz-vous !
Ben ouais…
Et pourquoi ?
Suite à une recrudescence d’accidents de la route, nos gouvernants ont cru bon de faire un « buzz » en annonçant hier des mesures drastiques.
« Vous allez voir ce que vous allez voir ! »
Mais ce n'est guère surprenant: nous sommes déjà habitués à ces rodomontades!
Pas de concertation, pas de plan à long terme; on y va au coup par coup... du véritable pilotage à vue...
Je m’empresse pourtant de préciser que :
- Je suis bien conscient de l’effet bénéfique des limitations de vitesse
qui ont fait baisser le nombre des victimes de la route
- c'est une des raisons pour lesquelles je m'efforce de respecter lesdites limitations!!!!
Posons toutefois le problème :
L’Etat français met à disposition des usagers un réseau routier, et donne à ses citoyens le droit de l’utiliser. Avec les les impôts que je paie, il se charge d'entretenir les infrastructures, quand il ne cède pas aux trusts des autoroutes ce qui semble être un véritable pactole...
En contrepartie, ces mêmes usagers ont un certain nombre de devoirs, consignés dans ce qu’on appelle le Code de la route.
Personne n’a en effet le droit de faire n’importe quoi sur le réseau routier.
Pour faire respecter ces lois, les pouvoirs publics ont un arsenal d’outils… dont les radars et les gendarmes.
Mais chacun sait ici que, depuis sa plus petite enfance, l’être humain aime jouer aux gendarmes et aux voleurs.
Sauf que dans le cas présent, les « voleurs » ne volent rien, si ce n’est qu’ils se mettent en infraction par rapport au code.
Comment ?
Tout simplement en ne respectant pas les limitations de vitesses par exemple.
Bien vite on a vu des gens acquérir des appareils leur permettant de foncer, et juste de lever le pied aux endroits « stratégiques », pour mieux ré-appuyer sur le champignon quelques hectomètres plus loin.
Que ces outils soient utilisés pour impunément enfreindre la loi me perturbe (je pèse mes mots!), et qu’ils soient interdits ne me choque pas.
Mais il existe d’autres appareils basés sur le GPS, qui possèdent une banque de données incluant toutes les portions de routes et la vitesse tolérée.
Le mien, fourni par Nokia, s’appelle OVI… et il ne manque jamais de me rappeler à l’ordre : « Vous dépassez la vitesse autorisée. »
Et bien évidemment, je lève le pied.
C'est pourquoi je trouverais aberrant que ces indicateurs "dépassement de vitesse" soient aussi interdits!
Car ils constituent une indéniable aide à la conduite... et devraient être installés d'office sur tous les
véhicules!
Par ailleurs, puisqu’on voudrait que les automobilistes soient respectueux des panneaux, je suggère aux Pouvoirs publics de faire un effort en matière de signalisation. J’ai souvenir d’avoir traversé un département où la couleur des bandes de marquage au sol correspondait à une vitesse autorisée. Simple, efficace ; on savait à tout moment si on était dans une zone 30, 50, 70….
Trop simple sans doute, puisque cette solution est restée au stade expérimental.
Et puis encore: pourquoi les véhicules que l’on dit de plus en plus intelligents (sic) ne seraient-ils pas en mesure de « lire » les panneaux et de nous signaler nos dépassements de vitesse ?
Et encore/encore: quand généralisera-t-on le système "tête haute", consistant à projeter sur le pare-brise l'indication de la vitesse?
Autre facteur de ma révolte :
Actuellement, si on a un budget intéressant, on peut s’offrir des stages permettant de récupérer un maximum de points sur son permis.
Pas très équitable tout ça…
J'ai beau utiliser en permanence le régulateur de vitesse dont mon véhicule est équipé, sans Ovi/Nokia, je ne sais jamais avec certitude à combien est plafonnée la vitesse sur la portion de route que j'emprunte... Et ça, j'aimerais qu'on m'aide à le savoir!
Pour conclure : j’ai bien l’impression que derrière la volonté de ralentir la courbe croissante des victimes de la route, se cachent aussi des intentions nettement moins nobles…
Je ne suis pas loin de penser qu’on veut nous piéger par tous les moyens… y compris la majorité d’automobilistes qui essaient de respecter la loi... Tout le monde dans le même sac: les inconscients, les nantis, les haut-placés, au même rang que les innombrables citoyens qui ne souhaitent pas être traités comme des délinquants potentiels…
Mais la pédagogie: que dalle!
L’aide à la conduite : pas mieux!
« Vous aider à rouler dans les normes? Mais vous n’y pensez pas cher monsieur… Faudrait tout de même pas être naïf ! »
Par conséquent, fliquage à bloc!!! Du moment que certains se mettent du pognon
dans les fouilles. (Il paraît d'ailleurs que les recettes générées par les radars seraient en baisse... n'aurait-on pas trouvé un "bon" moyen pour redresser la courbe????).
Voilà...
Conduire me fait de plus en plus
*****! (censuré par mes propres soins !)
Je rêve avec force d'un véhicule automatique qui irait tout seul là où je veux aller, comme le font les chariots dans les usines, ou les
minibus sans conducteurs qu'on vient d'expérimenter tout dernièrement à La Rochelle...
Bernard Munoz, qui a encore tous ses points sur son permis... mais sans doute plus pour très longtemps!
