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Chocolat'in premier vol

6 Août 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme

Si vous suivez ce blog avec un quelconque assiduité, vous devez savoir dans quelles conditions j'ai hérité du kit de cette toute petite aile volante. Je n'y reviendrai donc pas.

Sachez toutefois que le contrat tacite stipulait que je la construise, puis que je la mette en vol.

Sauf que je ne possède pas une montagne près de chez moi, et qu'il me faudra attendre des conditions idoines.

Or, en ce samedi 6 août, la météo annonce vent ENE 20 à 40km/h. C'est un poil trop à l'Est, et le vent me semble vraiment un peu(?) fort.

Cependant, la bestiole étant terminée depuis avril 2022, je tente le coup quand même

Arrivé sur site, ben c'est conforme à ce que j'avais imaginé. J'escalade le talus... je vérifie les gouvernes, et Chololat'in au bout du bras, je tâte... et je lance.

Avec ces fichues ailes volantes, on ne sait jamais trop si les élevons sont correctement cabrés... et la bestiole s'étale quelques mètres plus loin dans l'herbe sèche. Il me faudra encore deux ou trois lancers avant que je ne parvienne à trouver "le neutre". Et sur cette pente très turbulée, mon frêle esquif gigote dans tous les sens.

Chocolat'in V² 760 mm

Chocolat'in V2 Cette mini aile volante est une création en collaboration avec François Richard qui a réalisé tout le design et la conception dela Chocoalt'in à ma demande. Les qualités de vol...

http://silencemodel.fr/product.php?id_product=1512

Je manque manifestement de débattement tant en roulis qu'en tangage. On pose, on pianote sur l'émetteur, puis on redécolle.

Et ensuite, j'installe mon mini stabilisateur en haut de la dérive... Tout ça pour que mon joujou ressemble un tant soit peu à l'aile volante Génésis.

Les ailes volantes de Charles Fauvel

Group Genesis "Genesis 2" Le Group Genesis est une quipe forme autour de John Roncz (clbre arodynamicien qui a collabor avec Burt Rutan, le trs renomm concepteur d'avions de formule "canard"), et ...

http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/genesis.htm

Impression subjective... mais il me semble que Chocolat'in a gagné en stabilité.

Qu'importe, cet appendice réalisé en impression 3 D me plaît. N'est-ce pas là l'essentiel?

A l'issue de ces quelques vols, je me garderai bien d'apporter une conclusion personnelle.

Il restera à faire évoluer "le monstre" en bord de mer, avec un écoulement beaucoup plus laminaire, et pouvoir ainsi explorer davantage son domaine de vol.

A suivre!

A quelle heure sont les visites?

29 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Tranches de vie

N'y voyez là que la réaction du galopin facétieux qui sommeille en moi...

Mais je n'ai pas pu résister!

Revenant hier d'une virée à VTT, je passe rue Albert Chauveau, et que vois-Je?

Ah ben ça c'est nouveau! On va pouvoir visiter la gendarmerie! Et on aura même en prime une place de stationnement! Mâââââgique!

Mais immédiatement je me pose la question de connaître les modalités pratiques, à savoir quels sont les jours d'ouverture... Les horaires...

Et puis est-ce que nous aurons droit à une visite guidée, voire avec audio-guide...

Ou bien simplement à une visite... libre?😊

Et enfin: sera-t-elle gratuite?

Vous allez me dire que je fais du mauvais esprit! Que nenni!

Parce que en me retournant, j'aperçois ce panneau:

Terrain militaire, défense d'entrer!

N'y a-t-il pas là comme un certain paradoxe? On nous "invite" à visiter la gendarmerie, mais on nous défend d'y entrer!🤣

Toujours est-il qu'au moment où j'ai pris mes clichés, je pouvais apercevoir derrière la clôture un jeune homme en treillis militaire, poussant une tondeuse pétaradante dont il atténuait peut-être les décibels en s'étant glissé des oreillettes reliées à son smartphone.

Je n'ai pas osé engager la conversion... Allez savoir s'il ne m'aurait pas mis "au gnouf" pour comportement subversif! (voir le lien en fin d'article)

C'est alors que je me suis remémoré le bon vieux temps où les pandores en képi allaient de village en village à bicyclette, laissant leur vélo contre le mur du bistrot dans lequel ils venaient pêcher les renseignements, non sans avoir trinqué à la santé de leurs "administrés"... Un p'tit café et sa rincette... ou bien une chopinette de blanc...

Ah! C'était une époque où leur tenue n'avait pas grand-chose de guerrier, et ils pouvaient sortir sans gilet pare-balles!

Quelle époque passionnante ne vivons-nous pas?

Les chanteurs de Brassens relaxés au tribunal - Les Inrocks

Ils avaient entonné "Hécatombe" devant la Préfecture de police de Paris, en juin. Michel B. et Jean-Paul L., poursuivis pour violences pendant la dispersion du rassemblent, ont été relaxés ce...

https://www.lesinrocks.com/actu/les-chanteurs-de-brassens-relaxes-au-tribunal-34772-13-12-2011/

Et quelques jours plus tard dans le bulletin municipal...

Quand on greffe deux éléments...

21 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme

Je suis actuellement dans une phase où je (re)découvre certains de mes modèles.

C'est un peu comme si, après les avoir quelque peu oubliés, je venais d'en acquérir de nouveaux.

Et puis...

Je suis tombé l'autre jour sur une voilure qui dormait là... Il s'agissait des ailes d'un Mininch produit par Aéromod, et que j'avais autrefois greffées sur un fuselage de MiniJ.

Je me suis dit qu'il serait envisageable de les adapter au fuselage de Zéphyr, gentil planeur volant en deux axes... mais dont les capacités "acrobatiques" sont pour le moins limitées.

Mais cette voilure tout plastique me semblait loooourde.... lourde.... et dans ma petite tête a très vite germé l'idée de la "grignoter". Histoire de lui faire perdre du poids... Comme j'aime!🤣

C'est ainsi que j'ai entrepris de découper à la scie sauteuse l'intérieur de chaque plume..

40 grammes de gagnés pour chaque aile...

L'opération suivante a été d'insérer des nervures au milieu de tout ça... puis on entoile avec du solar transparent mauve (je n'avais que ça sous la main).

Bilan des courses... de 380 grammes, je suis descendu à 300. Soit environ 16% en moins.

Il m'a bien évidemment fallu troquer le récepteur 4 voies qui équipait Zéphyr contre un plus "costaud" afin d'accepter les fonctions supplémentaires.

Tapotage des touches de l'émetteur pour entrer les mixages qui vont bien... et après?

Mon bidule pèse tout juste 800 grammes avec son moteur Protronik et sa batterie de propulsion

Et comme cet après-midi le vent était calme, j'en ai profité pour filer vers le Montaigu.

Une dernière vérification afin de contrôler le bon fonctionnement et on lance!

Même si mon greffé affiche 140 grammes de plus que Zéphyr 2 axes, la montée est loin d'être ridicule. Dix secondes suffisent à envoyer mon zinzin vers une altitude sympathique. (A titre d'information, mon MiniJ électrique pèse 693 grammes, soit 107 grammes de moins)

Mais... ce "bébé" que je soupçonnais remuant semble très (trop!) chatouilleux sur tous les axes... le centrage donnant des signes de "trop arrière"

Atterrissage... et on pousse la batterie vers l'avant.

Re-décollage! Pour s'apercevoir que la bête est devenue nettement plus gentille.

Il n'empêche que la vitesse de vol peut s'avérer "joufflue" si on pousse un peu au manche, mais il est possible de la ralentir grâce aux ailerons baissés en guise de volets. Et dans l'ascendance, c'est fort agréable!

A propos de l'article que j'avais rédigé dans MRA pour présenter MiniJ/ Mininch, j'avais noté que le concepteur avait utilisé un profil MH 22... réputé speed, profil dont je ne peux maintenant garantir le respect des formes suite à ma bidouille: nervures ajustées pifométriquement à l'aide d'une longue cale à poncer prenant appui sur la nervure d'emplanture et le saumon... Entre les deux, ben... ça se débrouille!

Toujours est-il que je ne suis pas du tout mécontent de ma greffe.

Parce que je tiens là deux modèles en un: le Zéphyr 2 axes pour voler pépère, et le Zéphyr 3 axes quand je souhaite me montrer plus "tonique".

D'ailleurs, je vais affubler ma greffe d'un affreux mot-valise, à savoir Zéphynch... contraction de Zéphyr et de Mininch.

Me reste finalement plus qu'à faire fumer ma Stika découpeuse de vinyle afin de re-numéroter les gouvernes et tirer un bel auto-collant à déposer sur une aile.

Bons vols à tous!

PS: cette séance a été ponctuée par 25 minutes de vol pour 2' 15" de moteur...

Téléphonie via SFR en panne

19 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur

Cela plusieurs jours que le téléphone utilisé par mon épouse ne fonctionne plus.
Ayant effectué quelques essais, particulièrement au Montaigu où je pouvais communiquer, j'ai fini par comprendre qu'il n'était pas en cause, mais que le fautif était SFR, réseau utilisé par Leclerc Reglo Mobile! Mais également par d'autres "marchands" de téléphonie.
D'autant plus que mes voisins qui transitent également par SFR (La Poste Mobile) ben, ils sont eux aussi dans la mouise!
J'ai donc fini par appeler le service conso Réglo...
Après quelques minutes d'attente, j'ai été mis en contact avec une charmante opératrice à qui j'ai décrit la situation.
Me demandant de bien vouloir patienter...

Sans réseau, l'écran affiche uniquement URGENCE... Et le graphe indiquant la puissance de réception est bien évidemment absent!🤓Seul accès possible: les urgences.

Petite musique, et le diagnostic finit par tomber:
"Je viens de me mettre en rapport avec SFR qui achemine nos services Réglo... d'où il ressort que le relais desservant votre commune est effectivement en panne. SFR nous promet une remise en service au plus tard le 28 juillet!"
Mazette!

Nous sommes le 19... Si on y ajoute les deux ou 3 jours qui précèdent, on ne peut pas dire que la cellule maintenance SFR soit performante!
Et mon interlocutrice d'ajouter:
"Mais vous aurez tout loisir de demander un geste commercial, qui vous sera normalement accordé!"

Qu'on se le dise!

Minij Aeromod, le retour!

14 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme

Cela faisait un moment qu'il se prélassait sur le haut de mes étagères.

Ah, le Minij! Il avait beaucoup volé en version planeur pur, et avait séduit bon nombre de planeuristes lors de mes passages au Ménez Hom ou à Mâcon en raison de ses qualités voilières unanimement reconnues..

C'est sans doute pour cela que j'avais cru bon de le présenter dans les colonnes de la revue MRA, parution en mars 2000.

Puis d'autres projets l'ont supplanté, et je l'ai traitreusement abandonné... jusqu'à ce jour où j'ai voulu lui greffer un moteur électrique. Quand? J'ai oublié... Mais les brushless avaient fait toutefois leur apparition.

Première tentative donc, avec un Axi 2208/26, accu Lipo 3S 1200mA (104 grammes)

Hélice Graupner grise repliable 8x4.5

Ouais... je reste un peu sur ma faim quant à la phase grimpette que je trouve un peu molle.

Et nouvel abandon...

Sauf qu'hier, en fouinant dans mes boites à rabiot, je tombe sur un moteur Protronik DM 2210/1100... Même encombrement, masse sensiblement équivalente.

Compte tenu des performances plus musclées de ce moteur, je décide alors de procéder à l'échange. Il me faudra cependant installer un contrôleur plus puissant, donc plus lourd. Pas vraiment simple dans ce cône particulièrement étroit.

Passage sur la balance: et j'obtiens 691 grammes, soit 41 grammes de plus que ma version planeur pur. Ça devrait le faire.

Et quand tout est OK, direction le Montaigu... dont je reviens tout juste.

Et alors? Ben là, j'ai une motorisation musclée! Comme j'aime! Minij monte presque à la verticale! Cinq à six secondes de moteur suffisent.

Ensuite? Ben j'ai retrouvé le redoutable renifleur de bulles que j'avais connu.

Le moindre rien qui passe, il le signale gentiment en soulevant une aile, et il alors suffit d'enrouler!

La preuve? En ce matin de 14 juillet très ensoleillé et quasiment sans vent, Minij m'a offert 33 minutes de vol de plaine pour... 1 minute 01 de moteur! Excellent!!!

Les mauvaises langues diront que c'est grâce à mes winglets que le modèle se comporte ainsi... Bof..

Winglet aile gauche et sa fixation

Il se peut que cela améliore les choses, mais pour ma part, c'est surtout le côté esthétique qui m'avait intéressé.

Pour le reste... je vous livre quelques photos des points particuliers de ce modèle "hors d'âge" qui, comme un bon whisky, n'a rien perdu de sa saveur.

Un seul regret dans tout ça: c'est que Aéromod (Alexis Maréchal) son concepteur ait arrêté d'en produire, dans la mesure où il s'est orienté vers les foils pour planches à voile. Marché sans doute actuellement davantage porteur pour un artisan plasturgiste.

Toujours est-il que si par hasard vous apercevez un Minij dans les petites annonces... si vous voyez ce que veux dire!

Quelques détails en photos:

Cône plus hélice Cam Folding Prop 9x5. Notez la modification de l'ogive afin de cacher et de protéger les fils alimentant le moteur.

La goupille venant verrouiller l'ogive.

Gros plan sur les chapes à boules (ailerons et stabilisateur)

Gros plan sur les chapes à boules (ailerons et stabilisateur)

L'émetteur Taranis, équipé d'un module multiprotocole permettant d'utiliser diverses marques de récepteurs

En visite chez Air Loisirs à propos du Ziny

13 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme, #Billet d'humeur

Air Loisirs... cela me rappelle quelques lointains souvenirs, du temps où Gérard Lebaillif et son épouse tenaient un magasin rue Montoise au Mans.

Ce sont mes années club "Ailes du Maine", au cours desquelles j'ai fréquenté des modélistes très compétents qui ne se prenaient pourtant pas pour des stars. Et je dois dire qu'à leur contact, j'ai beaucoup appris...

C'est également mes années "pigistes", avec justement un reportage effectué début des années 90... (Voir ci-dessous)

Ce sont également mes années fertiles en création... avec particulièrement le petit Zliny.

Déjà à l'époque (1986), il avait séduit bon nombre de mes collègues modélistes, au point que Gérard Lebaillif avait envisagé d'en commercialiser un kit... mais le projet ne se concrétisa pas.

Il faut cependant que je vous parle de la suite... car en 1988, j'entrepris de construire un Zliny plus gros, que je baptisai Atoll. Il fit l'objet d'un article dans la revue MRA... et continua de séduire, en particulier un "petit jeune" du club nommé Stéphane Pinson.

Stéphane qui, quelques années plus tard entreprit une variation sur le thème en redessinant avec les moyens modernes une version agrandie à 2.50m... avec pièces découpées numériquement.

Et puis... et puis... le hasard voulut que Stéphane et Christophe Lebaillif se rencontrent pour qu'un projet (re)prenne forme! On allait produire des kits du petit Zliny!

Mardi 12 juillet 2022, nous avions donc rendez-vous dans les ateliers de Air Loisirs, afin d'admirer les deux modèles de pré-série, l'un motorisé en 4 temps et l'autre en électrique.

Et l'objet principal de notre visite était la prise en charge de deux kits avec mission de les construire afin de valider le projet en vue d'une production en série.

Nous avons pu admirer la qualité des découpes, effectuées avec un laser!

"Ah, comme disait Christophe, si par rapport à ton reportage, cela n'a pas beaucoup changé en ce qui concerne notre activité balsa, les techniques modernes sont venues compléter nos outils!"

La machine laser en train de découper les boites en carton pour l'emballage du kit.

Il faut y ajouter les différents procédés d'impression en 3D, ne serait-ce que pour la fabrication des capots de ce fameux Zliny!"

Quelques capots de Zliny fraîchement réalisés

Et puis, et puis... nous avons déambulé dans les recoins de cet immense atelier, afin de contempler les "montagnes" de balsa, avant et après découpe.

Blocs à l'entrée de la "trancheuse" devenus planches à la sortie.

Et maintenant?

L'un des kits est allé chez Stéphane, qui piaffe d'impatience de valider les fichiers qu'il a réalisés en vue de la découpe.

Et l'autre? Dans la mesure où je ne souhaite pas être juge et partie, j'ai préféré l'offrir à mon ami Félix, qui adore encore et toujours construire.

"Mais, m'a-t-il confié... quand il sera question de prendre les manches, je cède ma place, si tu vois ce que je veux dire!

- Ce sera avec grand plaisir... presque quarante ans après le premier vol du petit Zliny!"

Mais où donc s'arrêtera cette histoire?😉

Géocaching, graffitis, fromage et chocolat...

10 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Tranches de vie, #geocaching, #photos

En ce début juillet particulièrement agrémenté de soleil... j'aime bien sortir afin de profiter un max de la nature.

Que ce soit à travers l'aéromodélisme, le VTT ou le géocaching, je dispose là de trois champs d'action divers et parfois complémentaires.

Pour le géocaching, je suis la plupart du temps flanqué de mon coéquipier Félix... qui ne pratique pas le vélo!

Mais ces derniers temps, il n'était pas disponible. Et moi, je piaffais quelque peu, tout simplement parce que je "scorais" 2.994 caches à mon compteur, et que je lorgnais les 3.000. Il m'en manquait donc 6...

Et puisque je me trouvais seul, pourquoi ne pas envisager une sortie avec mon VTT vers un gisement intéressant du côté d'Alençon... Nombreuses caches disposées le long de la voie verte aménagée à partir de l'ancienne voie ferrée qui remontait de Mayenne/Pré en Pail?

Et c'est ainsi que j'ai mis mon coursier sur le porte-vélo au cul de la bagnole, direction l'Orne voisine.

Arrêt sur le parking destiné aux utilisateurs de cette voie verte... et c'est parti, vers l'Ouest...

J'enchaîne les découvertes... sans trop m'attarder aux caches qui me résistent.

Arrivé au terme de la "descente", je fais demi-tour pour repartir en direction d'Alençon... et enfin signer ma 3.000ème découverte!

3.000 au compteur!

Grâce à mon VTT électrique, la distance entre deux caches me semble relativement courte...

Jusqu'à ce que j'arrive face à la GC9F1VG intitulée "La voie verte - des cailloux."

Avec cette photo indice:

Guidé par le GPS, je m'approche du point zéro, et je déniche aisément la boîte... sous le regard de deux personnages installés à l'autre bout du pont.

J'inscris mon pseudo sur le logbook... puis je m'approche d'eux.

Ce sont des "graffeurs" qui ont entrepris une oeuvre sur un grand pan de mur... L'odeur dégagée par leurs aérosols est particulièrement envoutante... et la conversation s'engage.

Géocaching, graffitis, fromage et chocolat...

Bien évidemment, ils m'interrogent pour savoir à quoi je joue... j'explique, et ils me confient que le géocaching pourrait peut-être leur apporter une certaine notoriété.

Je raconte d'ailleurs qu'à Laval, un géocacheur a concocté une "adventure lab" intitulée "Street art in Laval"

Je serais volontiers resté plus longtemps avec eux, mais j'avais envie de conforter le nombre de mes découvertes... je les ai donc quittés, en leur promettant de les revoir à mon retour...

J'ai donc ré-enfourché mon VTT, jusqu'à ce que je parvienne au bout de la voie aménagée, après quoi, j'ai fait demi-tour.

Les sourires jaunes correspondent aux caches que j'ai trouvées. Douze km au total.

Sous le pont, j'ai à nouveau papoté avec mes deux lascars... et en les quittant, je les ai salués amicalement.

Revenu à mon point de départ, j'ai remis mon coursier sur son support, non sans avoir remarqué qu'une cache se trouvait à portée de tir... Je m'y suis donc rendu en voiture... GC4VMZC

CHAPELLE DE L’ENFANT JESUS DE PRAGUE - DAMIGNY

Et j'ai commencé à chercher, smartphone en main, jusqu'à ce que je croise un monsieur qui avait déjà enfilé son casque et qui s'apprêtait à quitter les lieux.

"Vous cherchez quelque chose?

- Heu non, je pratique un jeu de piste, et je souhaite trouver une petite boîte qui se trouve près de cette chapelle.

- Ah, mais c'est intéressant! Est-ce que je peux chercher avec vous?

- Bien sûr!"

Et nous voici tous les deux à fouiner, jusqu'à ce que, après m'être agenouillé... je trouve!

L'homme est ravi! Et après que j'aie eu logué, il me propose:

" Avec cette chaleur, vous avez peut-être soif?

- Non je vous remercie, j'ai mon bidon dans la voiture.

- Mais vous avez peut-être une petite faim?"

Et le voilà qui ouvre le coffre installé à l'arrière de son scooter, pour en sortir deux boîtes... qu'il me présente. "Servez-vous!" me dit-il.

Ce qui me permet de déguster deux ou trois morceaux de Cantal frais, puis quelques morceaux de chocolat noir!

Et lui de m'expliquer: "Nous venons d'accueillir un groupe de marcheurs à qui nous avons fait visiter la chapelle, puis nous leur avons offert une petite collation. Vous savez, les gens qui viennent ici sont forcément nos amis!"

J'en suis resté baba.

Je l'ai remercié pour la chaleur de son accueil... Puis je suis retourné à la voiture.

Juste avant de conclure, je voudrais vous inviter à revenir sur le titre de ma publication:

"Géocaching, graffitis, fromage et chocolat"

Je suppose que, si au départ il vous a intrigué, vous savez maintenant le pourquoi du comment!

Je suis ravi de vous avoir rapporté une expérience fort enrichissante grâce au géocaching!

Et que dire du côté chaleureux des gens que j'ai pu rencontrer?

Les vertus du calcul mental

8 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Eoliennes, #Chroniques d'un instituteur original

Jeudi 7 juillet 2022.

Sans doute parce que j'avais réalisé des clichés "intéressants" lorsqu'il avait fallu faire passer les pales des éoliennes Vestas V 150 au-dessus de la voie ferrée à Conlie...

Vestas V150-4.2

L'éolienne V150-4.2 est une production de Vestas Wind Systems A/S, un fabricant de Danemark. Ce fabricant est en affaires depuis 1979. La puissance nominale de Vestas V150-4.2 est 4,20 MW. A une ...

https://fr.wind-turbine-models.com/turbines/1841-vestas-v150-4.2

C'est peut-être la raison pour laquelle j'ai reçu une invitation à l'occasion de l'inauguration de ce parc.

Sur le terrain, la conversation s'engage à propos de ces machines aux dimensions peu communes.

Lorsqu'un de mes voisins demande:

"La surface balayée par les pales, ça fait combien? Et par rapport à un terrain de foot?

Spontanément, j'embraie avec cette réponse:

"Ben c'est pas compliqué, sachant qu'une pale mesure 75 mètres, ce qui correspond au rayon. La formule pour calculer la surface d'un disque, c'est Rayon*Rayon*3.14

A savoir, 75*75*3.14

Et pour calculer le carré d'un multiple de 5, il suffit de prendre le chiffre des dizaines, le multiplier par son suivant, puis coller 25 à la fin...

Dans notre cas 7 fois 8= 56 On obtient donc en un premier temps 5.625.

Que j'arrondis à 6.000 et que je multiplie par 3 pour que ce soit plus simple... A la louche, ça fait donc approximativement 18.000m²

Sachant qu'un terrain de foot c'est environ un hectare soit 10.000m², la surface balayée équivaut à presque 2 terrains."

Le type me regarde avec un drôle d'air, se demandant d'où sort ce zombie en face de lui. Qui manipule les nombres avec une telle aisance.

Et il finit par me poser la question fatidique: "Mais... vous faisiez quoi comme boulot?"

"Ben j'étais instit', chargé d'une classe de CM2... Et j'enseignais tout simplement les rudiments du calcul mental."

Il est resté coi...

Ce qui me remet en mémoire une réflexion de mon petit fils qui me dit un jour:

"Dis-donc, Papy, pourquoi tu calcules aussi vite?"

Et moi de répondre: "Bah... tu sais depuis que j'ai quitté l'école, j'ai pourtant tout oublié..."

Et le gamin de me renvoyer malicieusement:

"Han... c'est malin! T'as été maître! Ces trucs-là, ça s'oublie pas."

Il avait sans doute raison!!!

PS: revenu à la maison, j'ai utilisé une calculette, qui m'a fourni...17.662,5 Comme quoi mon approximation était loin d'être ridicule!😀

Gué deux...

21 Juin 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #photos, #VTT

Une fois n'est pas coutume: je commencerai par vous proposer la carte de ma virée matinale. (Tour effectué dans le sens des aiguilles d'une montre)

Je suis donc parti de bon matin en escaladant le col du mont Rochard, avec un premier arrêt à la cabane du cantonnier. Proche du virage où en janvier 2016 je me suis pris une gamelle dont je me souviens forcément.

Et à partir de ce point, ce n'est plus que de la descente en direction de Sainte Gemmes le Robert, où le radar situé à l'entrée du bourg me crédite d'un joli 42km/h.

Puis je vire à droite afin d'emprunter la liaison "voie verte" vers Mézangers.

Mais auparavant, un banc bien vert, et de jolis coquelicots.

Croisement avec la bretelle qui mène vers Evron, puis franchissement d'un petit pont sur le ruisseau nommé Dinard.

Poursuivant mon chemin et observant le sol, je constate que les derniers coups de vent liés aux orages ont malmené certains arbres, dont les ramures arrachées abondent par terre.

Dans les haies, les ronces proposent leurs petites fleurs rosacées... nous attendrons pour déguster les mûres!

Arrivée au plan d'eau du Gué de Selle, quasiment désert.

Seuls quelques véhicules sont là pour m'accueillir: rosalies, pédalos...

cousins de mon VTT en raison de leur mode de propulsion identique à celui que j'utilise.

Longeant la digue, je m'arrête près du célèbre restaurant... sous la cabane nichée dans les arbres.

Un peu plus loin, je constate que la mangrove est à sec! Tous ces arbres habitués à vivre les pieds dans l'eau doivent maudire la sécheresse ambiante.

Je retrouve la route goudronnée pour faire une halte photo devant l'élégant manoir de la Haute Coudrière.

En approchant du bois, je ne peux résister à la fantaisie de procéder à un geste barrière!

Geste barrière!

Encore quelques kilomètres, et je longe un champ dont les tournesols ont bien grandi depuis mon dernier passage!

J'approche du hameau de Chellé... En bordure de route, quelques coquelicots me font de l'oeil.

Un peu plus loin, ce sont des fleurs au jaune éclatant.

Et puis des céréales, dont la moisson a déjà commencé dans certaines parcelles.

Sur ma gauche se profilent les ruines de Chellé... toujours aussi mystérieuses.

Mon chemin va se poursuivre avec une trêve photo, jusqu'à ce je parvienne au somment du Montaigu.

Ayant atteint le point culminant de ma sortie, je m'apprête à redescendre vers Bais, non sans avoir "reniflé" la douce odeur des chatons de châtaigniers.

A ce propos, il est dommage que je ne puisse vous transmettre les différents parfums qui ont jalonné mon périple: herbe fraîchement coupée, ou bien commençant à moisir sur le bas-côté de la route.

Les balles de foin...

Le goudron humidifié par les légères pluies de la nuit précédente...

Les troënes aux abord des maisons.

Les résineux en traversant le bois.

Petits plaisirs anodins, mais que je ne manque pas de savourer. (Ma madeleine de Proust ou ma petite gorgée de bière...)

Je reviens à mon point de départ en ayant ajouté 32 kilomètres à mes "performances" de ce mois de juin 2022.

Ce que le bonhomme aux 77 printemps est en droit d'apprécier à sa juste valeur, non?

La batterie était en danger...

9 Juin 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Bidouilles en tout genre

Par un jour de désoeuvrement (mais si, ça peut arriver!) je fouine dans mon tas de marabilles* et je tombe sur un ordinateur plus vraiment très jeune.

Est-ce qu'il serait encore en état de fonctionner?

Ben il suffit de le sortir de sa sacoche, appuyer sur le bouton ON... et? Rien ne se passe.,

Vous me direz qu'il fallait s'en douter! Délaissée depuis trop longtemps, la batterie s'est mise à genoux.

Alors? branchons le cordon de charge... Nouvel appui sur ON, et ça démarre, avec un symbole en bas à droite de l'écran, rouge à souhait, pour me prévenir que la batterie est vide...

Et comme par ailleurs on m'annonce "En charge" je laisse tout ce petit monde reprendre ses esprits.

Sauf que plusieurs heures plus tard, nous en sommes au même stade: la batterie n'a rien récupéré du tout.

Les connaissances acquises via mon activité modélisme me laissent à penser que la fameuse batterie est descendue en-dessous du seuil critique de 3 Volts par élément, et que par conséquent le gestionnaire interne au PC refuse de délivrer le moindre courant nécessaire.

Alors, que faire?

Dans la mesure où je possède deux batteries, je décide de "sacrifier" la toute première, la plus ancienne, et je lui "ouvre la panse"! (Me voilà médecin légiste!)

Pour découvrir 6 éléments classiques de type Li-on, que je soumets au voltmètre, et constater que les deux qui sont situés le plus à gauche ne débitent pas le moindre pouillème de volt.

Se livrer à des soudures sur cet ensemble? J'avoue ne pas être un expert en panne de cuivre et laiton.

C'est alors que me vient une autre idée... saugrenue sans doute?

Et si à l'aide d'un bidule chauffé je perçais le plastique de l'accu 2? Avec l'intention d'accéder aux bornes extrêmes, ce qui me permettrait assez facilement tester son voltage.

Trouons, et testons, pour constater que lui aussi se trouve en dessous des fatidiques 9 volts pour 3 éléments (Rappelons qu'ils sont accouplés par deux en Parallèle puis ces derniers sont câblés en Série; ce qui se traduit par 3S 2P dans notre jargon)

Je décide alors d'appliquer la méthode déjà utilisée avec des accus faiblards, à savoir l'électrochoc.

Dans le cas présent, du 12 volts injecté quelques secondes, puis vérification pour voir si la tension a augmenté, ce qui semble être le cas.

Je replace ensuite la batterie dans son logement, j'allume; l'ordinateur démarre, et plouf, plus rien.

Là, je me dis que les éléments ne sont sans doute plus en mesure de débiter l'ampérage demandé.

Alors? Ben je décide de souder une prise sur l'accu; un fil au "+" rouge, et un autre au "-" noir. Ce qui me permet de brancher en parallèle un accu 12 volts issu de mon stock modélisme.

Sans recourir au bloc chargeur... j'appuie sur ON, et?

Ben ça marche! L'ordinateur accepte de fonctionner uniquement avec cette alimentation bricolée:

Parallèlement, je constate que l'appli chargée de me renseigner sur la charge fournit des infos parfaitement cohérentes...

https://www.01net.com/telecharger/windows/Utilitaire/systeme/fiches/143500.html

Et que le petit testeur branché sur ma batterie dite de secours affiche une tension qui décroît lentement au fur et à mesure de l'utilisation de ma bidouille, tout en me fournissant en alternance la tension de chacun des 3 éléments.

Suite à quoi, il ne me reste plus qu'à envisager l'achat d'une batterie neuve. (j'en ai trouvé une à 23;90€) Mais le fait de pouvoir épauler la vieille batterie "aide" (qui est une 3S 1P en 2200MAh) par une autre de capacité supérieure me laisse à penser que ma bidouille devrait permettre d'allonger fortement l'autonomie de mon système.

Vous me direz:"Mais tout cela est-il bien utile?"

Là n'est pas la question.

J'avais une énigme à résoudre... et j'y ai apporté une solution.

Petit plaisir intellectuel qui ne coûte pas vraiment trop cher!

A chacun ses satisfactions, n'est-ce pas?

Notes à l'intention des lecteurs:

- une marabille; mot de patois mayennais pour désigner des trucs, des machins, des bidules dont l'utilité peut paraître surannée.

- la totalité de cet article vient d'être rédigée sur l'ordinateur "ressuscité". Et qui tourne sous Linux Mint. Voir photo de l'écran.