/fdata%2F0294547%2Favatar-blog-13697035-tmpphpP4TsIV.jpg){kind=avatar}
/image%2F0552751%2F20260824%2Fob_676f01_zebre.png "Grâce à un article paru dans Ouest France, je viens de découvrir...")
/image%2F0552751%2F20260819%2Fob_358155_20260819-104633.jpg "Je ne vous surprendrai pas si j'évoque les épisodes caniculaires...")
/image%2F0552751%2F20260810%2Fob_861519_haddock.png "Chacun a forcément son opinion sur l'IA... Pour ma part, je considère...")
/image%2F0552751%2F20260804%2Fob_019814_aaaaaaa-fotor-ai-art-effects-202501121.png "Allez savoir pourquoi, je me lève... j'enfile mes babouches.....")
/image%2F0552751%2F20260802%2Fob_64d431_dsc05905.JPG "Le jouet Lidl est un formidable terrain d'expérimentation. On...")
/image%2F0552751%2F20260731%2Fob_7aabc7_caskapointe.JPG "Traversant une petite insomnie, je me suis mis à compter les...")
/image%2F0552751%2F20260728%2Fob_8b5994_capture-d-ecran-2026-07-28-074610.png "Suite à la parution d'un article qui disait.")
/image%2F0552751%2F20260724%2Fob_7bf8cf_vlcsnap-2026-07-24-10h47m36s879.png "Mon camarade de club Stéphane nous adresse ce matin une copie...")
/image%2F0552751%2F20260715%2Fob_22e6c8_20260715-113442.jpg "Ma dernière sortie datait du... 19/03/26 Quatre mois... Et ce...")
/image%2F0552751%2F20260714%2Fob_5f5add_aaaaaaa-fotor-ai-art-effects-202501121.png "Allez savoir pourquoi? Cette nuit, je me suis levé pour prendre...")
Eolienne Champgenêteux Vent et brouillard
Ce lundi matin 23 février, je suis monté vers le chantier.
J'ai joué avec les ombres...
Mais les deux éoliennes de Bais/Champgenêteux continuaient de se dresser joyeusement sous le soleil...
Clichés pris depuis Vaugroux, distance d'environ 4km
A suivre...
Eolienne Champgenêteux Vue du ciel
Paré pour le décollage
Dimanche 22 février.
Le ciel est bleu, le vent très faible.
Les pales assemblées au hub attendent gentiment sur le sol d'être hissées à leur emplacement définitif.
Avec les peignes caractéristiques au bout des pales.
Mais je me dis que ce serait peut-être intéressant de voir tout ça d'en haut... non?
Je décide alors de mettre mon Solius dans le coffre de la voiture, et direction le champ d'où je lance habituellement mes modèles en vol de pente quand le vent est Sud-Ouest.
Caméra fixée sur l'aile gauche... mise en route, et c'est parti.
Je vais ainsi réaliser quelques séquences dont j'ai tiré les "instantanés" qui suivent.
Avec tout d'abord ce curieux cliché où l'ombre de la caméra se projette le long de la cabine du planeur.
Ombre de la caméra et du servo sur lequel elle pivote. Au loin, les 4 machines d'Hambers.
Le chantier de l'éolienne "Champgenêteux" est nettement visible, avec la route spécialement aménagée.
Mais, dans la mesure où l'éolienne "La Roche" est dans les parages, elle apparaît forcément sur les images, projetant un ombre imposante sur le sol.
Avec Bais en arrière-plan.
L'ombre de l'éolienne "La Roche"
Pensant avoir fait le plein d'images, je me résous à poser le modèle...
Séquence atterrissage
Pour terminer avec une dernière image un peu spéciale... quand le Solius... se reflète dans mes lunettes de... soleil!
Plein les yeux:
Et ci-dessous, vous trouverez un petit montage sans prétention réalisé à partir des séquences filmées ce matin.
Soit chez Daylimotion
Soit chez Youtube...
Au choix!
A suivre...
Eolienne Champgenêteux Il pleut
Samedi 20 février.
La météo avait annoncé un temps de chien... et les prévisions s'avèrent malheureusement exactes.
Je prends tout de même la voiture pour monter aux Galaudières. Sait-on jamais?
Mais j'ai comme un doute, parce que déjà, roulant sur la route de Mayenne, j'aperçois tout juste le pied de l'éolienne "La Roche, et un bout de pale quand celle-ci passe en bas de la rotation.
Et là-haut, que vais-je voir?
Vue à partir du chemin des Galaudières, et sans sortir de la voiture!
Malgré la pluie et la brume, il m'est possible de prendre quelques clichés.
Les pales sont toutes les trois arrimées au hub...
Mais elles ne seront hissées au sommet du mât que plus tard... quand madame Météo se montrera plus clémente... et qu'on pourra au moins apercevoir le sommet de la grue!
Ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui.
A suivre!
Eolienne Champgenêteux Les pales s'arriment au hub
Vue des Galaudières: distance 600mètres
Jeudi 19 février.
Temps gris et vent aigrelet.
Je ne prends la voiture qu'en début d'après-midi pour "zyeuter" le chantier.
Posté sur le chemin des Galaudières, je me rends compte que les manoeuvres afin d'installer une pale sur le hub sont en cours.
Quelques clichés au zom...
Un seule grue pour "manier" la pale; arrimage au centre de gravité.
Puis je file en direction du poste de distribution qui se trouve au bout du chemin de Jauneau. Je gare mon véhicule, et je termine le parcours vers l'éolienne à pied, sur la même voie que celle empruntée par les camions hier afin de déposer leurs pales, tout en marche arrière.
Arrivé tout près du site, je peux détailler une situation cocasse.
Pensez que deux ouvriers maintiennent le bout de pale afin de mouvoir cette grande aile comme le souhaient par radio leurs collègues "cachés" à l'intérieur du hub.
Détail du hub et du pied de pale.
Mais surtout... rappelez-vous le tas de terre dont je vous avais parlé il y a quelque temps!
Ben il gênait vraiment, et il a fallu manier le manche de pelle!!!
Quand on pense à la puissance des engins sur ce site... c'est presque ubuesque!
Faut creuser, les gars, sinon le bout de pale va accrocher!
Vous pourrez remarquer que cette pale de 42 mètres n'est soulevée que par une seule grue (contrairement aux éoliennes Repower installées sur Hambers).
Et puis, prenez le temps d'admirer la forme très "vrillée" de cette "aile", munie en son extrémité d'un winglet, et "armée" des fameux peignes en dents de scie destinés à atténuer le bruit...
La forme très vrillée d'un pale.
Il reste donc encore deux pales à solidariser avec le hub.
Quant à arrimer tout ça en haut de la machine, on m'a fait savoir que les prévisions de la météo étaient trop venteuses pour les jours à venir.
| 01:00 | 5 °C |  |
30 | 50 | 2.6 mm | 97 % | 1020 hPa |  |
| 04:00 | 6 °C | |
30 | 55 | 2.1 mm | 97 % | 1017 hPa | |
| 07:00 | 7 °C | |
30 | 50 | 1.7 mm | 97 % | 1015 hPa | |
| 10:00 | 7 °C | |
30 | 55 | 3.1 mm | 97 % | 1012 hPa | |
| 13:00 | 8 °C | |
40 | 60 | 4.6 mm | 95 % | 1008 hPa | |
| 16:00 | 8 °C | |
40 | 65 | 4.1 mm | 95 % | 1005 hPa | |
| 19:00 | 6 °C |  |
30 | 50 | 3.2 mm | 92 % | 1005 hPa | |
Le travail sera vraisemblablement effectué début de semaine prochaine... si Dieu Eole s'assagit!
A suivre...
Eolienne Champgenêteux Arrivée des pales et autres détails
Ce mercredi 18 mars... les pales étaient attendues.
Très tôt, je suis parti à leur rencontre.
Et j'ai croisé le convoi dans le bourg de Grazay.
Mais il m'aurait fallu être partout à la fois!
Car sur le site de Champgenêteux, on installait le tronçon de 22 mètres... puis la nacelle, et encore la génératrice annulaire!
Sur l'éolienne de La Roche, des ouvriers assuraient la maintenance... voir la nacelle qui pendouille au bout de son filin.
Il m'a donc fallu faire des choix!
Deux pales ont été stationnées au pont des Aulnais.
A midi, elles y étaient encore.
Avec mon camarade Michel, par peur de rater quelque chose, nous avons décidé de pique-niquer sur le parking du Carrefour Market...
Il aurait fallu être partout à la fois... Vous avez dit Ubiquité?
La totalité de ce reportage concernant cette journée un peu particulière, et vraiment très chargée... à découvrir en images...
Faire défiler le diaporama.
http://bernardino.over-blog.net/eolienne-champgeneteux-arrivee-des-pales-photos.html
Que reste-t-il à réaliser sur ce chantier?
Enquiller les pales dans le hub.
Arrimer "l"hélice" à la nacelle.
En fonction de la météo venteuse qui s'annonce, un responsable m'a indiqué que l'accrochage tout en haut ne devrait se faire qu'en début de semaine prochaine.
A suivre!
Eolienne Champgenêteux Gulliver chez les géants
Mardi 17 janvier.
Grand soleil... vent de Nord.
Je décide d'enfourcher mon VTT afin d'effectuer une sortie.
Mais, alors que je me trouve au sommet des Batailles, j'aperçois au loin un gros véhicule sur le chemin qui mène à l'éolienne de Champgenêteux.
Je mets alors le turbo, et j'arrive pile au poste de distribution, là où attend un camion.
Sur sa remorque se trouve le générateur annulaire.
Croisant peu après un responsable de chez l'exploitant Energy Team, je suis informé que...
- le tronçon terminal est arrivé. Il est sur site. Pas encore installé au sommet du mât.
- les pales sont prévues pour demain mercredi en milieu de journée.
Le générateur annulaire
Je contourne rapidement le convoi et, passant par le chemin de Jauneau, je me retrouve pratiquement au pied du chantier.
Je découvre en effet le "tromblon" de 22 mètres, en position horizontale.
Tout en haut du dernier tronçon...
Des ouvriers s'affairent sur l'arrière de la nacelle...
A l'intérieur, j'entends des coups métalliques. Une visseuse... et la voix des hommes résonne curieusement!
L'arrière de la nacelle et détail de ses feux anti-collision
Sur le hub que la grosse grue vient de déplacer, d'autres ouvriers s'activent.
En comparant la taille des bonshommes avec les matériels sur lesquels ils travaillent, j'ai vraiment l'impression de me trouver devant une scène tirée de "Gulliver chez les géants".
Le hub qui reçoit les 3 pales
Arrive un autre camion: il est porteur des trois éléments qui renflent le pied des pales.
Les trois pieds de pales.
Quelque instants plus tard, je vois des hommes arpenter le terrain... On mesure...
Et apparemment, y'a comme un problème!
Je crois comprendre qu'un tas de terre va gêner lorsqu'il faudra "étendre" une pale pour la "couler" dans le hub.
Faudra-t-il raboter le monticule?
Je verrai ça demain sans doute...
Je jette un rapide coup d'oeil vers l'arrière de la nacelle, où le nettoyeur haute pression est utilisé pour décrasser aussi... les godasses!
Un coup de nettoyeur..
Deux ouvriers arrivent ensuite avec un aspirateur... et hop, chasse aux saletés à l'intérieur de la nacelle!!!
La journée s'achevant, je décide de rentrer, non sans faire un détour du côté des Galaudières, d'où la prise de vue peut s'avérer intéressante... en cas de pluie par exemple: il me suffirait alors de rester dans la voiture. Le zoom se chargeant du reste!
Vue des Galaudières
Mais ma curiosité est insatisfaite.
En soirée, je prends cette fois la voiture pour monter justement aux Galaudières.
La lumière décroit progressivement.
Mais je peux voir assez distinctement des nains au sommet du mât. Gulliver...
La grue semble leur apporter du ciment... ou un autre liant.
Sur ma droite, le soleil couchant colore le ciel avec des rouges flamboyants au milieu desquels émergent les éoliennes d'Hambers.
Eoliennes d'Hambers
Sur le chantier, malgré la lumière qui s'estompe, les engins s'activent, phares allumés.
En arrière-plan l'éolienne de La Roche lance ses éclairs "anti-collision".
Avec l'éolienne de La Roche en bas à droite
Au vu de toute cette agitation, et dans la mesure où le vent est tombé, je me dis que le dernier tronçon pourrait être posé cette nuit, non?
Qu'importe.
Il paraît donc que les pales arrivent ce mercredi.
Alors, appareil photo chargé...
J'attends de pied ferme!
A suivre...
Eolienne de Champgenêteux En attendant les pales
Vous avez dit : « Evaluer ? »
Découvert samedi 14 février dans mon quotidien "préféré", cet article à propos des "notes" à l'école.
Noter?
Fort bien!
Mais noter comment, pour quoi, pour qui et pourquoi?
J'ai souvent mené cette réflexion, seul, ou en compagnie de mes collègues.
Sans vraiment trouver une solution "lisible" par tous.
Puis-je penser que cette démarche contribuait à faire de moi l'instituteur "original" qu'évoqua un jour un de mes anciens élèves?
Toujours est-il que, dans un ouvrage qui verra peut-être le jour, et qui devrait s'intituler "Chroniques d'un instituteur original", j'y ai consacré un long chapitre.
Que je vous livre "brut de fonderie".
Chapitre qui n'apporte pas de réponses, mais qui se veut juste être un témoignage.
Voir ci-dessous.
Vous avez dit "EVALUER"?
Toute action pédagogique ne peut occulter cet épineux problème : évaluer !
Evaluer bien entendu les « productions » des élèves, mais aussi évaluer la prestation de l’enseignant.
Parce que, me direz-vous, c’est bien joli de prôner une pédagogie ludique, récréative et jubilatoire… Mais quelle en est son efficacité ?
Il est bien évident que cette dimension ne doit jamais être perdue de vue.
Commençons donc par la pratique au quotidien.
Vous avez tous connu comme moi les fameuses notes qui venaient "fleurir" la marge.
S’il est relativement facile de noter 4 opérations, ou un problème… cela devient beaucoup plus délicat à propos d’une rédaction par exemple.
J’avoue avoir toujours été perturbé lorsque je mettais un « zéro » en dictée. La « bulle » ne se justifiant à mes yeux que pour un travail non rendu.
C’est pourquoi j’ai essayé divers systèmes de "notation", ou d'évaluation, dont l’un utilisait des graphiques. La moins bonne performance au test se voyant positionner en bas de la courbe, la meilleure tout en haut. Et partant de là, j’appliquais une échelle de zéro à 20.
Mais c’était assez compliqué à mettre en oeuvre.
J’ai aussi tâté du système d’appréciation à base de lettres… sans être davantage convaincu.
Avec ce souci permanent qui me conduisait à penser que tout système de notation doit être lisible par tous ceux à qui il est destiné.
Mais au fait, pour qui « note-t-on ? »
En premier lieu sans doute pour les élèves, qui souhaitent savoir ce que vaut leur travail… et c’est légitime… même si j’avais tout naturellement tendance à préférer l’émulation plutôt que la compétition.
Pour les parents ensuite… avec les mêmes aspirations que leurs chères têtes blondes.
Et pour l’enseignant enfin, qui doit juger de l’efficacité de son enseignement…
Reste à savoir si l’exercice utilisé en tant que test est en adéquation avec la situation !
Que signifie en effet un exercice complètement raté au niveau d’une classe ?
Qu’il était trop difficile ? Que ma propre leçon était elle-même ratée ?
Allez savoir !
Mais j’ai quitté l’école (juin 2000) toujours en recherche d’un système d’évaluation qui puisse être satisfaisant pour tous ses utilisateurs…
En revanche, l’équipe pédagogique dont je faisais partie disposait d’éléments très fiables, ne suscitant pas de doutes quant à leur interprétation !
Les documents que le principal du Collège nous transmettait suite aux évaluations des élèves de 6ème.
Nous passions de longs moments à compiler, comparer, soupeser les résultats… que le principal commentait lui-même d’ailleurs.
Et il nous disait combien nos élèves ne lui posaient guère de problèmes.
Et enfin, dans ce processus d’évaluation à deux niveaux, chaque enseignant sait bien qu’il va recevoir périodiquement la visite d’un inspecteur.
Moment souvent redouté… générateur de stress, même si on est persuadé que l’on fait son travail avec le maximum de conscience professionnelle.
C’est ainsi que j’ai été plusieurs fois inspecté dans ma carrière.
Et que cela s’est toujours bien passé.
J’étais donc moi-même noté par mon supérieur hiérarchique, qui justifiait sa note au travers d’un long rapport, que je devais renvoyer signé pour approbation.
Rappelons qu’au-delà de la satisfaction personnelle d’obtenir « une bonne note », cette dernière est synonyme de changement d’échelon, donc de promotion, avec à la clé une augmentation de salaire !
C’est aussi à la suite d’inspections que l’on m’a proposé de devenir Conseiller Pédagogique… ou bien de prendre la direction d’une école plus importante.
Rien que les circonstances qui m’ont conduit à prendre la direction de l’école de Bais mériteraient un chapitre à elles seules !
Mais j’ai toujours décliné l’offre ; pour au moins trois raisons.
-
La première, c’est que je me plaisais bien à Bais…
-
La seconde, c’est que je me voyais mal me passer de mes complices les élèves. En effet, un Conseiller Pédagogique n’a plus de classe à gérer.
-
Et enfin la troisième : je ne souhaitais pas atteindre ce que je pourrais appeler mon degré d’incompétence.
A ce propos, je me souviens fort bien d’un longue discussion avec un inspecteur, qui avait trouvé de « bons » arguments en vue de me faire accéder au poste de conseiller pédagogique… « avec une rémunération plus intéressante ! » avait-il dit…
Mais il était resté sans voix, lorsque je lui avais asséné :
« Monsieur l’inspecteur, j’ai bien suivi votre argumentaire, mais je préfère être comme vous dites un bon instituteur qu’un piètre conseiller pédagogique ! »
Avais-je sous-évalué mes capacités ?
Peu importe.
Je suis resté instituteur carrément rural... peut-être original...
J’ai exercé un métier passionnant.
Et je ne regrette absolument rien !
Fonctionnement d'une éolienne
Eolienne de La Roche
Depuis le temps que je vous rapporte des images à propos de l'éolienne de Champgenêteux...
Des lecteurs n'ont pas manqué de me poser quelques questions d'ordre technique.
En fonction de mes connaissances et/ou compétences, voici ce que je peux donc vous dire.
Identique à celle de la Roche, la machine en construction est de type E82, c'est à dire que son rotor mesure 82 mètres de diamètre.
Détails dans le tableau ci-dessous, prélevé sur le site du fabricant Enercon:
http://www.enercon.de/fr-fr/62.htm
| Puissance nominale: | 2.000 kW |
| Diamètre du rotor: | 82 m |
| Hauteur du moyeu: | 78 m / 85 m / 98 m / 108 m / 138 m |
| Classe de vent (DiBT): | WZ III |
| Classe de vent (IEC): | IEC/NVN IIA |
| Particularités techniques: | sans boîte de vitesse, régime variable, réglage individuel des pales |
|---|
| Type: | face au vent à ajustage actif des pales |
| Sens de rotation: | sens des aiguilles d’une montre |
| Nombre de pales: | 3 |
| Surface balayée: | 5.281 m² |
| Matériau utilisé pour les pales: | GFK (résine époxy); protection parafoudre intégrée |
| Vitesse de rotation: | variable, 6 - 17,5 tours/min |
| Système de réglage des pales: | système de réglage indépendant de chaque pale ENERCON, 3 unités indépendantes avec système d'alimentation électrique de secours |
| Paliers principaux: | roulement à 2 rangées de rouleaux coniques + un roulement à rouleaux cylindriques |
| Générateur: | générateur annulaire ENERCON |
| Alimentation du réseau: | onduleur ENERCON |
|---|---|
| Systèmes de freinage: | 3 unités indépendantes avec alimentation de secours, frein d'arrêt du rotor, dispositif de blocage du rotor |
| Système de contrôle d’orientation (yaw): | d’engrenages, amortissement proportionnel à la charge |
| Vitesse de coupure: | 28 - 34 m/s (avec mode tempête ENERCON) |
| Système de surveillance à distance: | ENERCON SCADA |
En feuilletant des pages Internet, je suis "tombé" sur une vidéo d'animation que je trouve fort intéressante. Et que je vous propose.
Vous remarquerez que le système d'engrenage n'est pas le même que sur la E82, pour laquelle l'entraînement est direct, sans passage par une boîte de vitesse.
Mais le film me semble toutefois fort intéressant.
Intérieur de la nacelle d'une éolienne E82
Si la grosse majorité des éléments constituant le puzzle de "ma E82" se trouve maintenant sur site... je guette quand même l'arrivée du générateur annulaire (N° 3 sur l'écorché de la nacelle) et j'attends surtout les pales...
Avec les délicates manoeuvres au carrefour de l'Aubrière!
Au sujet de ces pales, seront-elles munies des peignes qui ont été installés après-coup sur sa "soeur" de La Roche afin d'atténuer le bruit?
A suivre...
Peigne de l'éolienne "La Roche"
Eolienne de Champgenêteux Arrivée hub et nacelle
Ce vendredi 13... j'étais bloqué à la maison une partie de la journée.
Mais j'ai quand même réussi à me libérer...
Qui a dit que j'étais superstitieux?
Parce qu'en me rendant sur le site, ben... j'ai eu la chance de croiser deux camions...
Voir ci-dessous:
Comparez avec l'éolienne en fonctionnement...
Au loin, je constate que la grue est enfin assemblée, avec sa flèche principale avachie sur le sol.
Et le hub, partie recevant les pales est également arrivé.
Le hub avec ses trois "trous" destinés à recevoir les pales
A suivre...
