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Téléphonie via SFR en panne

19 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur

Cela plusieurs jours que le téléphone utilisé par mon épouse ne fonctionne plus.
Ayant effectué quelques essais, particulièrement au Montaigu où je pouvais communiquer, j'ai fini par comprendre qu'il n'était pas en cause, mais que le fautif était SFR, réseau utilisé par Leclerc Reglo Mobile! Mais également par d'autres "marchands" de téléphonie.
D'autant plus que mes voisins qui transitent également par SFR (La Poste Mobile) ben, ils sont eux aussi dans la mouise!
J'ai donc fini par appeler le service conso Réglo...
Après quelques minutes d'attente, j'ai été mis en contact avec une charmante opératrice à qui j'ai décrit la situation.
Me demandant de bien vouloir patienter...

Sans réseau, l'écran affiche uniquement URGENCE... Et le graphe indiquant la puissance de réception est bien évidemment absent!🤓Seul accès possible: les urgences.

Petite musique, et le diagnostic finit par tomber:
"Je viens de me mettre en rapport avec SFR qui achemine nos services Réglo... d'où il ressort que le relais desservant votre commune est effectivement en panne. SFR nous promet une remise en service au plus tard le 28 juillet!"
Mazette!

Nous sommes le 19... Si on y ajoute les deux ou 3 jours qui précèdent, on ne peut pas dire que la cellule maintenance SFR soit performante!
Et mon interlocutrice d'ajouter:
"Mais vous aurez tout loisir de demander un geste commercial, qui vous sera normalement accordé!"

Qu'on se le dise!

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Minij Aeromod, le retour!

14 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme

Cela faisait un moment qu'il se prélassait sur le haut de mes étagères.

Ah, le Minij! Il avait beaucoup volé en version planeur pur, et avait séduit bon nombre de planeuristes lors de mes passages au Ménez Hom ou à Mâcon en raison de ses qualités voilières unanimement reconnues..

C'est sans doute pour cela que j'avais cru bon de le présenter dans les colonnes de la revue MRA, parution en mars 2000.

Puis d'autres projets l'ont supplanté, et je l'ai traitreusement abandonné... jusqu'à ce jour où j'ai voulu lui greffer un moteur électrique. Quand? J'ai oublié... Mais les brushless avaient fait toutefois leur apparition.

Première tentative donc, avec un Axi 2208/26, accu Lipo 3S 1200mA (104 grammes)

Hélice Graupner grise repliable 8x4.5

Ouais... je reste un peu sur ma faim quant à la phase grimpette que je trouve un peu molle.

Et nouvel abandon...

Sauf qu'hier, en fouinant dans mes boites à rabiot, je tombe sur un moteur Protronik DM 2210/1100... Même encombrement, masse sensiblement équivalente.

Compte tenu des performances plus musclées de ce moteur, je décide alors de procéder à l'échange. Il me faudra cependant installer un contrôleur plus puissant, donc plus lourd. Pas vraiment simple dans ce cône particulièrement étroit.

Passage sur la balance: et j'obtiens 691 grammes, soit 41 grammes de plus que ma version planeur pur. Ça devrait le faire.

Et quand tout est OK, direction le Montaigu... dont je reviens tout juste.

Et alors? Ben là, j'ai une motorisation musclée! Comme j'aime! Minij monte presque à la verticale! Cinq à six secondes de moteur suffisent.

Ensuite? Ben j'ai retrouvé le redoutable renifleur de bulles que j'avais connu.

Le moindre rien qui passe, il le signale gentiment en soulevant une aile, et il alors suffit d'enrouler!

La preuve? En ce matin de 14 juillet très ensoleillé et quasiment sans vent, Minij m'a offert 33 minutes de vol de plaine pour... 1 minute 01 de moteur! Excellent!!!

Les mauvaises langues diront que c'est grâce à mes winglets que le modèle se comporte ainsi... Bof..

Winglet aile gauche et sa fixation

Il se peut que cela améliore les choses, mais pour ma part, c'est surtout le côté esthétique qui m'avait intéressé.

Pour le reste... je vous livre quelques photos des points particuliers de ce modèle "hors d'âge" qui, comme un bon whisky, n'a rien perdu de sa saveur.

Un seul regret dans tout ça: c'est que Aéromod (Alexis Maréchal) son concepteur ait arrêté d'en produire, dans la mesure où il s'est orienté vers les foils pour planches à voile. Marché sans doute actuellement davantage porteur pour un artisan plasturgiste.

Toujours est-il que si par hasard vous apercevez un Minij dans les petites annonces... si vous voyez ce que veux dire!

Quelques détails en photos:

Cône plus hélice Cam Folding Prop 9x5. Notez la modification de l'ogive afin de cacher et de protéger les fils alimentant le moteur.

La goupille venant verrouiller l'ogive.

Gros plan sur les chapes à boules (ailerons et stabilisateur)

Gros plan sur les chapes à boules (ailerons et stabilisateur)

L'émetteur Taranis, équipé d'un module multiprotocole permettant d'utiliser diverses marques de récepteurs

En visite chez Air Loisirs à propos du Ziny

13 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Modélisme, #Billet d'humeur

Air Loisirs... cela me rappelle quelques lointains souvenirs, du temps où Gérard Lebaillif et son épouse tenaient un magasin rue Montoise au Mans.

Ce sont mes années club "Ailes du Maine", au cours desquelles j'ai fréquenté des modélistes très compétents qui ne se prenaient pourtant pas pour des stars. Et je dois dire qu'à leur contact, j'ai beaucoup appris...

C'est également mes années "pigistes", avec justement un reportage effectué début des années 90... (Voir ci-dessous)

Ce sont également mes années fertiles en création... avec particulièrement le petit Zliny.

Déjà à l'époque (1986), il avait séduit bon nombre de mes collègues modélistes, au point que Gérard Lebaillif avait envisagé d'en commercialiser un kit... mais le projet ne se concrétisa pas.

Il faut cependant que je vous parle de la suite... car en 1988, j'entrepris de construire un Zliny plus gros, que je baptisai Atoll. Il fit l'objet d'un article dans la revue MRA... et continua de séduire, en particulier un "petit jeune" du club nommé Stéphane Pinson.

Stéphane qui, quelques années plus tard entreprit une variation sur le thème en redessinant avec les moyens modernes une version agrandie à 2.50m... avec pièces découpées numériquement.

Et puis... et puis... le hasard voulut que Stéphane et Christophe Lebaillif se rencontrent pour qu'un projet (re)prenne forme! On allait produire des kits du petit Zliny!

Mardi 12 juillet 2022, nous avions donc rendez-vous dans les ateliers de Air Loisirs, afin d'admirer les deux modèles de pré-série, l'un motorisé en 4 temps et l'autre en électrique.

Et l'objet principal de notre visite était la prise en charge de deux kits avec mission de les construire afin de valider le projet en vue d'une production en série.

Nous avons pu admirer la qualité des découpes, effectuées avec un laser!

"Ah, comme disait Christophe, si par rapport à ton reportage, cela n'a pas beaucoup changé en ce qui concerne notre activité balsa, les techniques modernes sont venues compléter nos outils!"

La machine laser en train de découper les boites en carton pour l'emballage du kit.

Il faut y ajouter les différents procédés d'impression en 3D, ne serait-ce que pour la fabrication des capots de ce fameux Zliny!"

Quelques capots de Zliny fraîchement réalisés

Et puis, et puis... nous avons déambulé dans les recoins de cet immense atelier, afin de contempler les "montagnes" de balsa, avant et après découpe.

Blocs à l'entrée de la "trancheuse" devenus planches à la sortie.

Et maintenant?

L'un des kits est allé chez Stéphane, qui piaffe d'impatience de valider les fichiers qu'il a réalisés en vue de la découpe.

Et l'autre? Dans la mesure où je ne souhaite pas être juge et partie, j'ai préféré l'offrir à mon ami Félix, qui adore encore et toujours construire.

"Mais, m'a-t-il confié... quand il sera question de prendre les manches, je cède ma place, si tu vois ce que je veux dire!

- Ce sera avec grand plaisir... presque quarante ans après le premier vol du petit Zliny!"

Mais où donc s'arrêtera cette histoire?😉

Géocaching, graffitis, fromage et chocolat...

10 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Tranches de vie, #geocaching, #photos

En ce début juillet particulièrement agrémenté de soleil... j'aime bien sortir afin de profiter un max de la nature.

Que ce soit à travers l'aéromodélisme, le VTT ou le géocaching, je dispose là de trois champs d'action divers et parfois complémentaires.

Pour le géocaching, je suis la plupart du temps flanqué de mon coéquipier Félix... qui ne pratique pas le vélo!

Mais ces derniers temps, il n'était pas disponible. Et moi, je piaffais quelque peu, tout simplement parce que je "scorais" 2.994 caches à mon compteur, et que je lorgnais les 3.000. Il m'en manquait donc 6...

Et puisque je me trouvais seul, pourquoi ne pas envisager une sortie avec mon VTT vers un gisement intéressant du côté d'Alençon... Nombreuses caches disposées le long de la voie verte aménagée à partir de l'ancienne voie ferrée qui remontait de Mayenne/Pré en Pail?

Et c'est ainsi que j'ai mis mon coursier sur le porte-vélo au cul de la bagnole, direction l'Orne voisine.

Arrêt sur le parking destiné aux utilisateurs de cette voie verte... et c'est parti, vers l'Ouest...

J'enchaîne les découvertes... sans trop m'attarder aux caches qui me résistent.

Arrivé au terme de la "descente", je fais demi-tour pour repartir en direction d'Alençon... et enfin signer ma 3.000ème découverte!

3.000 au compteur!

Grâce à mon VTT électrique, la distance entre deux caches me semble relativement courte...

Jusqu'à ce que j'arrive face à la GC9F1VG intitulée "La voie verte - des cailloux."

Avec cette photo indice:

Guidé par le GPS, je m'approche du point zéro, et je déniche aisément la boîte... sous le regard de deux personnages installés à l'autre bout du pont.

J'inscris mon pseudo sur le logbook... puis je m'approche d'eux.

Ce sont des "graffeurs" qui ont entrepris une oeuvre sur un grand pan de mur... L'odeur dégagée par leurs aérosols est particulièrement envoutante... et la conversation s'engage.

Géocaching, graffitis, fromage et chocolat...

Bien évidemment, ils m'interrogent pour savoir à quoi je joue... j'explique, et ils me confient que le géocaching pourrait peut-être leur apporter une certaine notoriété.

Je raconte d'ailleurs qu'à Laval, un géocacheur a concocté une "adventure lab" intitulée "Street art in Laval"

Je serais volontiers resté plus longtemps avec eux, mais j'avais envie de conforter le nombre de mes découvertes... je les ai donc quittés, en leur promettant de les revoir à mon retour...

J'ai donc ré-enfourché mon VTT, jusqu'à ce que je parvienne au bout de la voie aménagée, après quoi, j'ai fait demi-tour.

Les sourires jaunes correspondent aux caches que j'ai trouvées. Douze km au total.

Sous le pont, j'ai à nouveau papoté avec mes deux lascars... et en les quittant, je les ai salués amicalement.

Revenu à mon point de départ, j'ai remis mon coursier sur son support, non sans avoir remarqué qu'une cache se trouvait à portée de tir... Je m'y suis donc rendu en voiture... GC4VMZC

CHAPELLE DE L’ENFANT JESUS DE PRAGUE - DAMIGNY

Et j'ai commencé à chercher, smartphone en main, jusqu'à ce que je croise un monsieur qui avait déjà enfilé son casque et qui s'apprêtait à quitter les lieux.

"Vous cherchez quelque chose?

- Heu non, je pratique un jeu de piste, et je souhaite trouver une petite boîte qui se trouve près de cette chapelle.

- Ah, mais c'est intéressant! Est-ce que je peux chercher avec vous?

- Bien sûr!"

Et nous voici tous les deux à fouiner, jusqu'à ce que, après m'être agenouillé... je trouve!

L'homme est ravi! Et après que j'aie eu logué, il me propose:

" Avec cette chaleur, vous avez peut-être soif?

- Non je vous remercie, j'ai mon bidon dans la voiture.

- Mais vous avez peut-être une petite faim?"

Et le voilà qui ouvre le coffre installé à l'arrière de son scooter, pour en sortir deux boîtes... qu'il me présente. "Servez-vous!" me dit-il.

Ce qui me permet de déguster deux ou trois morceaux de Cantal frais, puis quelques morceaux de chocolat noir!

Et lui de m'expliquer: "Nous venons d'accueillir un groupe de marcheurs à qui nous avons fait visiter la chapelle, puis nous leur avons offert une petite collation. Vous savez, les gens qui viennent ici sont forcément nos amis!"

J'en suis resté baba.

Je l'ai remercié pour la chaleur de son accueil... Puis je suis retourné à la voiture.

Juste avant de conclure, je voudrais vous inviter à revenir sur le titre de ma publication:

"Géocaching, graffitis, fromage et chocolat"

Je suppose que, si au départ il vous a intrigué, vous savez maintenant le pourquoi du comment!

Je suis ravi de vous avoir rapporté une expérience fort enrichissante grâce au géocaching!

Et que dire du côté chaleureux des gens que j'ai pu rencontrer?

Les vertus du calcul mental

8 Juillet 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Eoliennes, #Chroniques d'un instituteur original

Jeudi 7 juillet 2022.

Sans doute parce que j'avais réalisé des clichés "intéressants" lorsqu'il avait fallu faire passer les pales des éoliennes Vestas V 150 au-dessus de la voie ferrée à Conlie...

Vestas V150-4.2

L'éolienne V150-4.2 est une production de Vestas Wind Systems A/S, un fabricant de Danemark. Ce fabricant est en affaires depuis 1979. La puissance nominale de Vestas V150-4.2 est 4,20 MW. A une ...

https://fr.wind-turbine-models.com/turbines/1841-vestas-v150-4.2

C'est peut-être la raison pour laquelle j'ai reçu une invitation à l'occasion de l'inauguration de ce parc.

Sur le terrain, la conversation s'engage à propos de ces machines aux dimensions peu communes.

Lorsqu'un de mes voisins demande:

"La surface balayée par les pales, ça fait combien? Et par rapport à un terrain de foot?

Spontanément, j'embraie avec cette réponse:

"Ben c'est pas compliqué, sachant qu'une pale mesure 75 mètres, ce qui correspond au rayon. La formule pour calculer la surface d'un disque, c'est Rayon*Rayon*3.14

A savoir, 75*75*3.14

Et pour calculer le carré d'un multiple de 5, il suffit de prendre le chiffre des dizaines, le multiplier par son suivant, puis coller 25 à la fin...

Dans notre cas 7 fois 8= 56 On obtient donc en un premier temps 5.625.

Que j'arrondis à 6.000 et que je multiplie par 3 pour que ce soit plus simple... A la louche, ça fait donc approximativement 18.000m²

Sachant qu'un terrain de foot c'est environ un hectare soit 10.000m², la surface balayée équivaut à presque 2 terrains."

Le type me regarde avec un drôle d'air, se demandant d'où sort ce zombie en face de lui. Qui manipule les nombres avec une telle aisance.

Et il finit par me poser la question fatidique: "Mais... vous faisiez quoi comme boulot?"

"Ben j'étais instit', chargé d'une classe de CM2... Et j'enseignais tout simplement les rudiments du calcul mental."

Il est resté coi...

Ce qui me remet en mémoire une réflexion de mon petit fils qui me dit un jour:

"Dis-donc, Papy, pourquoi tu calcules aussi vite?"

Et moi de répondre: "Bah... tu sais depuis que j'ai quitté l'école, j'ai pourtant tout oublié..."

Et le gamin de me renvoyer malicieusement:

"Han... c'est malin! T'as été maître! Ces trucs-là, ça s'oublie pas."

Il avait sans doute raison!!!

PS: revenu à la maison, j'ai utilisé une calculette, qui m'a fourni...17.662,5 Comme quoi mon approximation était loin d'être ridicule!😀

Gué deux...

21 Juin 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #photos, #VTT

Une fois n'est pas coutume: je commencerai par vous proposer la carte de ma virée matinale. (Tour effectué dans le sens des aiguilles d'une montre)

Je suis donc parti de bon matin en escaladant le col du mont Rochard, avec un premier arrêt à la cabane du cantonnier. Proche du virage où en janvier 2016 je me suis pris une gamelle dont je me souviens forcément.

Et à partir de ce point, ce n'est plus que de la descente en direction de Sainte Gemmes le Robert, où le radar situé à l'entrée du bourg me crédite d'un joli 42km/h.

Puis je vire à droite afin d'emprunter la liaison "voie verte" vers Mézangers.

Mais auparavant, un banc bien vert, et de jolis coquelicots.

Croisement avec la bretelle qui mène vers Evron, puis franchissement d'un petit pont sur le ruisseau nommé Dinard.

Poursuivant mon chemin et observant le sol, je constate que les derniers coups de vent liés aux orages ont malmené certains arbres, dont les ramures arrachées abondent par terre.

Dans les haies, les ronces proposent leurs petites fleurs rosacées... nous attendrons pour déguster les mûres!

Arrivée au plan d'eau du Gué de Selle, quasiment désert.

Seuls quelques véhicules sont là pour m'accueillir: rosalies, pédalos...

cousins de mon VTT en raison de leur mode de propulsion identique à celui que j'utilise.

Longeant la digue, je m'arrête près du célèbre restaurant... sous la cabane nichée dans les arbres.

Un peu plus loin, je constate que la mangrove est à sec! Tous ces arbres habitués à vivre les pieds dans l'eau doivent maudire la sécheresse ambiante.

Je retrouve la route goudronnée pour faire une halte photo devant l'élégant manoir de la Haute Coudrière.

En approchant du bois, je ne peux résister à la fantaisie de procéder à un geste barrière!

Geste barrière!

Encore quelques kilomètres, et je longe un champ dont les tournesols ont bien grandi depuis mon dernier passage!

J'approche du hameau de Chellé... En bordure de route, quelques coquelicots me font de l'oeil.

Un peu plus loin, ce sont des fleurs au jaune éclatant.

Et puis des céréales, dont la moisson a déjà commencé dans certaines parcelles.

Sur ma gauche se profilent les ruines de Chellé... toujours aussi mystérieuses.

Mon chemin va se poursuivre avec une trêve photo, jusqu'à ce je parvienne au somment du Montaigu.

Ayant atteint le point culminant de ma sortie, je m'apprête à redescendre vers Bais, non sans avoir "reniflé" la douce odeur des chatons de châtaigniers.

A ce propos, il est dommage que je ne puisse vous transmettre les différents parfums qui ont jalonné mon périple: herbe fraîchement coupée, ou bien commençant à moisir sur le bas-côté de la route.

Les balles de foin...

Le goudron humidifié par les légères pluies de la nuit précédente...

Les troënes aux abord des maisons.

Les résineux en traversant le bois.

Petits plaisirs anodins, mais que je ne manque pas de savourer. (Ma madeleine de Proust ou ma petite gorgée de bière...)

Je reviens à mon point de départ en ayant ajouté 32 kilomètres à mes "performances" de ce mois de juin 2022.

Ce que le bonhomme aux 77 printemps est en droit d'apprécier à sa juste valeur, non?

La batterie était en danger...

9 Juin 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Bidouille informatique, #Bidouilles en tout genre

Par un jour de désoeuvrement (mais si, ça peut arriver!) je fouine dans mon tas de marabilles* et je tombe sur un ordinateur plus vraiment très jeune.

Est-ce qu'il serait encore en état de fonctionner?

Ben il suffit de le sortir de sa sacoche, appuyer sur le bouton ON... et? Rien ne se passe.,

Vous me direz qu'il fallait s'en douter! Délaissée depuis trop longtemps, la batterie s'est mise à genoux.

Alors? branchons le cordon de charge... Nouvel appui sur ON, et ça démarre, avec un symbole en bas à droite de l'écran, rouge à souhait, pour me prévenir que la batterie est vide...

Et comme par ailleurs on m'annonce "En charge" je laisse tout ce petit monde reprendre ses esprits.

Sauf que plusieurs heures plus tard, nous en sommes au même stade: la batterie n'a rien récupéré du tout.

Les connaissances acquises via mon activité modélisme me laissent à penser que la fameuse batterie est descendue en-dessous du seuil critique de 3 Volts par élément, et que par conséquent le gestionnaire interne au PC refuse de délivrer le moindre courant nécessaire.

Alors, que faire?

Dans la mesure où je possède deux batteries, je décide de "sacrifier" la toute première, la plus ancienne, et je lui "ouvre la panse"! (Me voilà médecin légiste!)

Pour découvrir 6 éléments classiques de type Li-on, que je soumets au voltmètre, et constater que les deux qui sont situés le plus à gauche ne débitent pas le moindre pouillème de volt.

Se livrer à des soudures sur cet ensemble? J'avoue ne pas être un expert en panne de cuivre et laiton.

C'est alors que me vient une autre idée... saugrenue sans doute?

Et si à l'aide d'un bidule chauffé je perçais le plastique de l'accu 2? Avec l'intention d'accéder aux bornes extrêmes, ce qui me permettrait assez facilement tester son voltage.

Trouons, et testons, pour constater que lui aussi se trouve en dessous des fatidiques 9 volts pour 3 éléments (Rappelons qu'ils sont accouplés par deux en Parallèle puis ces derniers sont câblés en Série; ce qui se traduit par 3S 2P dans notre jargon)

Je décide alors d'appliquer la méthode déjà utilisée avec des accus faiblards, à savoir l'électrochoc.

Dans le cas présent, du 12 volts injecté quelques secondes, puis vérification pour voir si la tension a augmenté, ce qui semble être le cas.

Je replace ensuite la batterie dans son logement, j'allume; l'ordinateur démarre, et plouf, plus rien.

Là, je me dis que les éléments ne sont sans doute plus en mesure de débiter l'ampérage demandé.

Alors? Ben je décide de souder une prise sur l'accu; un fil au "+" rouge, et un autre au "-" noir. Ce qui me permet de brancher en parallèle un accu 12 volts issu de mon stock modélisme.

Sans recourir au bloc chargeur... j'appuie sur ON, et?

Ben ça marche! L'ordinateur accepte de fonctionner uniquement avec cette alimentation bricolée:

Parallèlement, je constate que l'appli chargée de me renseigner sur la charge fournit des infos parfaitement cohérentes...

https://www.01net.com/telecharger/windows/Utilitaire/systeme/fiches/143500.html

Et que le petit testeur branché sur ma batterie dite de secours affiche une tension qui décroît lentement au fur et à mesure de l'utilisation de ma bidouille, tout en me fournissant en alternance la tension de chacun des 3 éléments.

Suite à quoi, il ne me reste plus qu'à envisager l'achat d'une batterie neuve. (j'en ai trouvé une à 23;90€) Mais le fait de pouvoir épauler la vieille batterie "aide" (qui est une 3S 1P en 2200MAh) par une autre de capacité supérieure me laisse à penser que ma bidouille devrait permettre d'allonger fortement l'autonomie de mon système.

Vous me direz:"Mais tout cela est-il bien utile?"

Là n'est pas la question.

J'avais une énigme à résoudre... et j'y ai apporté une solution.

Petit plaisir intellectuel qui ne coûte pas vraiment trop cher!

A chacun ses satisfactions, n'est-ce pas?

Notes à l'intention des lecteurs:

- une marabille; mot de patois mayennais pour désigner des trucs, des machins, des bidules dont l'utilité peut paraître surannée.

- la totalité de cet article vient d'être rédigée sur l'ordinateur "ressuscité". Et qui tourne sous Linux Mint. Voir photo de l'écran.

Mise au point pour coccinelles

29 Mai 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #Photo et poésie, #Scènes de la vie rurale, #photos

Je lève le nez au ciel, en observant cette petite bise de Nord Est qui ne me convient guère en vue d'une sortie modélisme.

Quand baissant les yeux, mon regard tombe sur une petite boule jaune accrochée au mur de la cour.

Et en m'approchant un peu, je découvre une bestiole que je pense pouvoir identifier comme étant une coccinelle.

Toute jaune... uniformément jaune.

Un cliché pour immortaliser la scène.

Et je continue d'observer mon héroïne, qui se trouve apparemment juste au-dessus de deux "cocons"...

Et petit à petit, la magie s'opère.

Je vois apparaître des taches noires!!!

Combien de temps vais-je rester là, émerveillé par ce spectacle offert par la Nature!

Ma petite bête se lisse parfois les pattes ou les ailes. Puis elle se met en mouvement.

Pour se trouver en vis à vis avec une consoeur!

Consoeur qui déploie ses ailes et prend subitement son envol.

Quant à ma bébête, elle trouvera sans doute plus sécurisant de se réfugier sous la jardinière, où je ne l'apercevrai plus jamais.

C'est ainsi que muni d'un important stock de clichés, je me pointerai devant mon PC afin de faire le tri puis de réaliser un petit montage vidéo, que je vous propose ci-dessous.

En guise de mise au(x) point(s)😉... afin d'en savoir un peu plus sur ce type de coccinelle:

Coccinelle asiatique - Wikipédia

La Coccinelle asiatique ( Harmonia axyridis) est une espèce de coccinelles aphidiphages (qui se nourrit de pucerons), originaire de Chine. Dès le début du siècle, mais surtout plus massivement ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Coccinelle_asiatique

Les Boucles de la Mayenne 2022 en tant que VIP

28 Mai 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #Billet d'humeur, #photos

En jaune, le tracé de la course. En vert, ce que j'ai parcouru avec la voiture "VIP"

Allez savoir comment s'est arrivé... Mais je me suis vu proposer une invitation pour suivre les Boucles de la Mayenne 2022 en tant que VIP.

Il est bien évident que j'ai sauté sur l'occasion.

Le jour prévu, je me suis donc présenté à Jublains, où j'ai eu quelques difficultés à trouver le stand auprès duquel il me serait possible de récupérer les "outils" indispensables.

Sésame...

Nanti de ces deux "Sésames", j'ai pu tout à loisir déambuler dans la ville romaine que j'avais bien du mal à reconnaître! Croisant par-ci par-là quelques têtes connues.

Marc Madiot

Le speaker officiel Daniel Mangeas

J'ai pu admirer le matériel utilisé... dont la sophistication n'a plus rien à voir avec ce qu'utilisaient les coureurs d'antan

Les Boucles de la Mayenne 2022 en tant que VIP

Et puis juste avant la présentation de l'équipe sur le podium, cette image insolite... d'un apprenti pédaleur!

52 HARDY Romain

Un peu avant l'heure prévue, je me suis présenté devant la voiture N°7 auprès de laquelle j'ai rencontré mes équipiers du jour. Et nous sommes partis vers la salle municipale afin de prendre notre repas.

En démarrant du point 1 figuré en vert sur la carte, le conducteur avait pour mission de nous "déposer" plus souvent possible à un endroit stratégique avant que les coureurs n'arrivent.

C'est pourquoi nous avons coupé vers Grazay, pour retourner à Jublains, puis Hambers avec arrêt au Montaigu, où la foule se pressait (Point2)

Nous avons repris la voiture, pour descendre vers Bais, village que j'ai traversé en découvrant de nombreuses têtes connues! Forcément!!!

Nouvel arrêt cette fois au point 3 du côté de la Marchandière...

Puis direction Hardanges... Point 4.

C'est à partir de là que les projets de notre chauffeur ont été quelque peu contrariés, dans la mesure où il n'a pas pu bifurquer vers ViIlaines. De ce fait, nous avons été contraints de suivre le flot des voitures jusqu'à Le Ham, pour leur fausser compagnie dès que nous avons pu le faire. Notre "taxieur" du jour avait en effet un impératif: se trouver au point de ravitaillement à Courcité. (Point5)

Les musettes

Le "ravito"... endroit relativement propice pour se livrer à la chasse aux bidons!

Le "ravito"... endroit relativement propice pour se livrer à la chasse aux bidons!

Après quoi, il a été convenu que nous nous rendions à Saint Léonard des Bois, où nous avons eu l'opportunité de trouver facilement une place de parking au point 6: la côte des Gonteries, comptant pour le classement du meilleur grimpeur.

En attendant les coureurs, on nous a alors gratifié de quelques "bulles"!

Après quoi les premiers concurrents se sont livrés à un sprint...

Mais l'un des conducteurs préférait semble-t-il suivre la course sur sa tablette à partir des images TV.

Et on repart à la suite des coureurs. Traversée du pittoresque village de Saint Cénéri le Gérei... pour leur fausser compagnie et arriver à Boulay les Ifs juste avant eux... (Point7)

L'objectif suivant sera le Mont des Avaloirs.... où il nous sera impossible de trouver la moindre place de stationnement. Il faudra se contenter de voir passer les coureurs un peu plus loin dans la descente... (Point 7 bis)

Notre parcours va bientôt s'achever....en traversant Pré en Pail, que je connais fort bien... la rue des Magasins, puis la Petite Vitesse, ainsi nommée sans doute à cause de l'ancienne gare de triage... Et nous n'avons plus qu'à rejoindre à pied la ligne d'arrivée... pour, là encore, croiser de nombreuses personnes connues.

Nous sommes placés à environ 75 mètres de la ligne d'arrivée sur la droite en montant.

Au-dessus de nous tourne l'hélicoptère...

Dont les images s'affichent sur des écrans géants.

Trois passages sur la ligne...

And the winner is...

La journée s'achèvera par un repas servi près de la salle dite de "l'Intrépide".

Après lequel une bénévole nous reconduira vers Jublains où chacun pourra récupérer son véhicule.

Bilan des courses?

mes compétences en matière de cyclisme ne m'autoriseront pas à faire le moindre commentaire.

Mais d'avoir pu vivre cette compétition de l'intérieur comme j'ai pu le faire est une expérience inoubliable.

Merci donc à celles et ceux qui m'ont "pistonné" afin que je devienne très provisoirement un VIP.

Avec une mention toute particulière pour notre chauffeur qui nous a permis de bénéficier un maximum du spectacle offert!

Notre chauffeur

Vers la Chapelle au Riboul et Marcillé la ville

17 Mai 2022 , Rédigé par Bernardino Publié dans #VTT

Grand soleil matinal... mais orages prévus pour la fin de journée.

Mieux vaut donc envisager la sortie VTT avant le repas de midi.

Et comme je n'ai pas rechargé ma batterie suite à ma dernière sortie de 41lkm, je préfère envisager un circuit relativement plat... en suivant au maximum le cours de l'Aron.

C'est pourquoi j'emprunte la D35, où je découvre le magnifique(???) ralentisseur qui vient d'être installé juste à l'entrée du bourg. En me disant que d'aucun(e)s vont très certainement se faire piéger par ce nouveau bidule.

Petite descente qui me conduit au carrefour vers La Chapelle... Moulin d'Oisilly... et j'accroche la voie verte.

Sauf que...

Vers la Chapelle au Riboul et Marcillé la ville

Les dernières manifestations climatiques ont eu raison de cet arbre qui obstrue le passage. C'est alors que je tapote sur mon smartphone afin de contacter les services du département en charge de cette voie verte... Avec une interlocutrice que me remercie de signaler l'incident, ajoutant qu'elle va mettre en oeuvre les ouvriers chargés de l'entretien.

Donc demi-tour m'obligeant à suivre la route... passage devant la gare...

Et je poursuis mon chemin en profitant de l'ombre, ainsi que des suaves senteurs d'acacia.

Je fais une pause près d'une borne afin de me désaltérer..

Pour sortir à Marcillé la Ville où je bifurque sur la gauche en direction de Grazay.

Château de la Cour à Grazay

chateau de la Cour à Grazay, tour hexagonale en façade

Au XIIe siècle, la seigneurie de Grazay était un fief vassal de la baronnie de Mayenne et appartenait aux Courceriers. Le château semble être une demeure d'agrément plutôt qu'une forteresse ...

http://www.chateau-fort-manoir-chateau.eu/chateaux-mayenne-chateau-a-grazay-chateau-la-cour.html

C'est alors que je décide de me rendre au bois du Tay, où je pourrai faire le plein de mon bidon.

Et prendre connaissance des nombreux circuits qu'offre notre joli bocage.

La route qui mène à Hambers est dans un état "goudronnesque" épouvantable. Ne sommes-nous pas en France les rois de la rustine bitumée?

J'arrive à Hambers, où un nom de rue me fait un petit clin d'oeil.

Escale au plan d'eau, toujours aussi calme..

Et je repars en escaladant la côte de la Bolinière, suivie d'une loooongue descente vers Marche... avec un vent de face désagréable qui m'obligera à taper dans les électrons.

Nouvel arrêt, cette fois au château de Montesson, dont la façade est joliment éclairée par le soleil d'Est

Un petit détour vers la terrain de camping sur lequel j'ai la surprise de découvrir un grande toile de tente. Serait-il enfin ré-ouvert après plusieurs années de fermeture?

Habituel tour du plan d'eau... et je boucle mon circuit avec 32 km au compteur.

Ce qui me permet de constater que je peux effectuer deux sorties sur une seule recharge, car le cadran de mon VTT me crédite encore de 26 km en assistance max.

Alors quand j'entends certaines personnes dénigrer l'autonomie de ces engins à assistance électrique, je me marre!